Pienet kysymykset, jotka eivät tarvitse omaa topickia.

[XJ6]

Joo, helppo homma. Voihan sen ottaa toisen eturenkaankin pois, yhtä hyödyllinen,tarpeellinen, ja helppo.

Mutta se siitä, kukin tyylillään.

[mikkoimp]

Joo, helppo homma. Voihan sen ottaa toisen eturenkaankin pois, yhtä hyödyllinen,tarpeellinen, ja helppo.

Mutta se siitä, kukin tyylillään.

no jos nyt noin aletaan vertaamaan niin sinä varmaan sitten kuljet takaoven kautta kuskin paikalle ?

[CHEVY2.8D]

miksi motonetissä on t16:lle tuplasti kalliimpi termari kuin vaparille? samannäköisiä näyttävät olevan? onko jotenkin tukevampi tai laadukkaampi? ois riittäny se halvempi mulle ja kassalla vasta tajusin.

tekeekö bilteman termarilla mitään? siellä tarjoavat yhtä ja samaa..

[duuduu]

miksi motonetissä on t16:lle tuplasti kalliimpi termari kuin vaparille? samannäköisiä näyttävät olevan? onko jotenkin tukevampi tai laadukkaampi? ois riittäny se halvempi mulle ja kassalla vasta tajusin.

tekeekö bilteman termarilla mitään? siellä tarjoavat yhtä ja samaa..

Nyt kun tarkistin, niin 88 asteinen T16 termostaatti on 3€ halvempi, kuin vaparille ilmoitettu...

Bilteman termarista en tiedä, mutta itse hain syksyllä marmorilta termarin tiivisteineen hintaan 16€. Ei tarvinnut kahdesti miettiä minkä ostan varsinkin, kun foorumilla juttua tarviketermareiden huonoudesta saabissa saa lukea miltei joka päivä. Toki riippuu valmistajasta

[jus]

Ihmeellisiä ja tarpeettomia vaihtoehtoja näyttää olevan Motonetin listoilla.

Ehjä auto Suomen sääoloissa toimii kesät talvet 89-asteisella orkkistermostaatilla. Sama termostaatti menee 16-venttiiliseen vapariin ja 16-venttiiliseen turboon.

8-venttiilisille on oma termostaattinsa, pikkulautanen hiukan ulompana isosta lautasesta. Sitä ei pidä laittaa 16-venttiiliseen moottoriin, voi tulla lämmityslaitteen tehottomuutta.

Motonetin listoilla 88-asteisista 30-6320 vaikuttaisi olevan 8-venttiilisen termostaatti ja 16-venttiiliselle 30-6090.

EPC mainitsee 8-venttiiliselle Turbolle tuon 82-asteisen vaihtoehdon, mutta 16-venttiilisiin ei.

Sen verran sekavaa on tuo Motonetin tarjonta, että kannattaa hakea se orkkistermari merkkiliikkeen tiskiltä. Klubialennuksin maksaa aika saman kuin Motonetin 16V-termari, ja kahden vuoden takuu tulee kaupan päälle.

[mikkoimp]

muistelisin että joskus ei tarvikkeessa tullut edes tuota tiivistettä?

[CHEVY2.8D]

lähinnä ärsytti kun sanoin motonetin tiskillä että vapari 9e riittää niin myivät turbon, tiivisteineen 19e. tekeeköhän sillä mitään, valmistaja vernet...

sit myivät fai:n pahvin jonka laitoin turbollisen. elring on viimeisin ostos, taitaa olla laadukkaampi.

[Kovakundi]

Onko 84 vuoden 900:sen vaihdelaatikko täysin identtinen 99/90 laatikoiden kanssa eli meniskö heittämällä kiinni saman vuosikerran 99 saabin? Olis vähän vaihdelaatikon etsintä päällä

[vmt]

Remmit pitäisi OG-huntista saada löysäksi eli laturia liikkeelle mutta mikä kaikki sitä oikein pitää paikallaan? Remmien säätöruuvi ja se yksi 16-millinen pultti ja mikä muu?

[Premium Override]

Mikäs on satkun virallinen lisämittarimerkki, kaiketi tarkoitus laittaa tohon din-kehykseen öljynpaine, akunjännite ja jäähdytysnesteen lämpötila?
Tarjota saa jos löytyy hyvät vanhat.

[Premium Override]

Kai seo vissiin toi VDO

[nalleolut]

vdo tai saab. saa uutenakin ainakin vdo:Ta.

[Premium Override]

Juu kohtis hintavia vaikuttas olevan Ihan 'vanhan' näköisiä ovat noi mustat edelleen.
http://www.kaha.fi/category.php?cid=324&pid=200

[nalleolut]

biltema mittareissa ei enään lue biltema.

http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/A ... ari-32245/

[XJ6]

Hehee...
Ovat viimein huomanneet, että se Biltema teksti ei ole mikään myyntivaltti joka paikassa.