900 OG, mutta millä koneella tai korilla...?

[vmt]

8-venttiilinen 900i:kin kulkee jo aika mukavasti kunhan sitä kunnolla kierrättää ja se, sekä kaasarikone vievät melko vähän bensaa saabiksi.

Mulla on kulkenut ässä vähemmällä kuin kasitappiruisku. Kaasarikoneella on ollut kaikista suurin jano.

[Henri S]

Jos vanhan saapin meinaa hommata ja sillä ajaa niin ei paljon kannata bensiinikuluissa kuvitella säästävänsä. Harraste/kesäautot on asia erikseen. Käyttöautoina jokapäiväsessä ajossa on 900c ja kokemusta turboista ja vapareista 8V/16V, keskikulutus kaikilla kaupungissa työmatkoja ajaen 9-10l/100km. Maantiellä pienimmillään 7,1l sataselle yli 400tkm ajetulla ässällä eikä tarvinu etes kikkailla, kruisella auringonlaskuun pitkää siivua . Omat kokemukset puhuu sen puolesta että ketjun alottajaki etsii niin hyvän ko suinki budjetti antaa myöten eikä takerru siihen voimapakettiin. Ruosteinen, huoltamaton ja muutenki laiminlyöty T16 on ihan varmasti pikkusen työläämpi kumppani verraten johonki hyvinpidettyyn karvalakkikaasariin. Samaan hengenvetoon täytyy todeta että kyllähän se T16 on hienoin kaikista

[Marko A]

Samaan hengenvetoon täytyy todeta että kyllähän se T16 on hienoin kaikista

Se nimenomaan on kaiken vaivan arvoinen.

[julkinen]

http://i.imgur.com/2eRhelY.png

Tuossa on vähän oman ässän kulutuslukemia. Kyllähän sille bensa maistuu, mutta jos pysyttelee poissa kaupungista, se vie vähän vähemmän. Epäilen kyllä, että viimeisen tankkauksen kohdalla auto oli vähän vinossa.

[Predatori]

Mulla ollu vain 1 auto ja siitä voin kommentoida. Muita en arvostele kun en ole omistanut. Eli 900 ässä vm-91 automaatti löytyy. Vuodesta 2009 ollut. Ostettaessa 202 000 km mittarissa ja nyt 245 000 km. Osia uusittu: 2x yläpallonivel,laturinsäädin,termostaatin koppa,takajarrut,akku,lambda. Muita kulutusosia en listaa kuten tulpat,virranjakaja jne....Suurin budjetti ollut vetaritunnelien hitsaus 2x. Eka kerta oli tehty amatöörimaisesti. n.200-250e kerta/hitsaus. Eli ei mitään ihmevikoja ole ollut. Lisävarusteisiin tullu laitettua rahaa kyllä eli takalasinritilä,iso cooleri,lastu,putkisto jne jne....Tekniikka vaikuttaa varmalta. Kertaakaan ei ole ollut mitään käynnistymis tms ongelmaa eikä jättäny tielle. Korista kun muistaa putsata paskat tietyistä "piilokoloista" säästää hitsaushommilta jatkossa. Bensaa vie varsinkin automaattina reippaasti. Kaupungissa talvella 15l pintaan. Mutta minulle sama viekö 5 vai 15l kun ajoa on niin vähän. Jos olisi ajoa paljon ehkä ois kakkosauto varalla.

[Marko A]

Jeps. Ja tuossakin autossa on Lucasin huono ja epävarma ruiskujärjestelmä. Siis näin asian tiedettiin olevan joskus 15v sitten

[Predatori]

Ei minun lucas oo temppuillu ikinä millään tavalla mutta kait ne sitten ihan umpisurkeita on jos niin huhutaan. Viime viikolla tuli juttelee joku ukkeli ja haukku lucasia aivan onnettomaksi ja kalliiksi korjata eikä osiakaan saa suomesta. Eikun lucasin leviämistä ootellessa....vasta 5v ooteltu mut ei vaan säry per..le

[vmt]

http://i.imgur.com/2eRhelY.png

Tuossa on vähän oman ässän kulutuslukemia. Kyllähän sille bensa maistuu, mutta jos pysyttelee poissa kaupungista, se vie vähän vähemmän. Epäilen kyllä, että viimeisen tankkauksen kohdalla auto oli vähän vinossa.

Onko noi minkälaista ajoa? BW35 tekee tietysti oman lisänsä, mulla menee manuaali seka-ajossa alle yhdeksällä.

[duuduu]

Minun manuaali ässä vie kympin satasella kaupungissa kesällä ja talvella. Viime kesänä vei sen maantielläkin, mutta kevyemmällä kaasujalalla varmasti vähemmän. Että eipä tuo nyt niin kauheasti.

[Marko A]

Tun mun T16 vie himpun alle kymppiä sekalaisessa ajossa. Sytytykseen kajoaminen (16 -> 20 EYKK) pudotti kaupunkiajossa kulutusta hivenen näin näppituntumalla. Pitkä nelilovinen loota taas hieman nosti sekalaisen ajon kulutusta. Maantiellä laski, kun nykyinen nelonen on pidempi kuin alkuperäinen vitonen.
Ei ole paha kulutus tällaiselle kohta 25v ikäiselle 185hv turbolle. Saman nuo vievät uudemmatkin autot kun ovat niin painavia.

[Rattivaihde]

Oma 2.1 vie maantiellä seitsemän, moottoritiellä ja seka-ajossa reilu kahdeksan ja pelkässä (pikku)kaupunkiajossa reilu yhdeksän litraa sataselle. Talvella voi lisätä seka-ajo- ja kaupunkilukemiin litran lisää.

[Marko A]

Tämä alkaa jo olla offtopiccia, mutta meillä 2.1i classic oli kaikkein janoisin satku mun "kirjanpidon" mukaan. Toki tuona vuonna jolloin se oli meillä, oli tosi kylmä talvi ja tuli paljon pätkä ajoa. Vuoden keskari meni yli kympin. Liki aero tonnarin lukemiin. I16 4dr ilman kattia on ollut taloudellisin meillä olleista viidestä og900:sta. Ässää ei ole koskaan ollut.

[Samppo]

Kuten täällä jo sanottu, mahdollisimman hyväkorinen, ruoste on pahin vihollinen. Koneeksi 90- tai uudempi matalapaine- tai täyspaineturbo. 2.1 tarjoaa kyllä mukavasti kulkupuolta kans. Automaattivaihteista et välttämättä kelpuuta, mutta hyvin hoidettuna tarjoaa mukavaa kyytiä turbokoneissa. Kulutus on vähän suurempi, mutta erot ei mitenkään dramaattisia ole.

[Marko A]

Just noin kuin Samppo sanoi. Kori ratkaisee. Nämä on kuitenkin kaikki nykymittapuulla aika mopedeja, mutta kyllä niillä kerkii. Ja kun vauhtiin saa niin matka sujuu mukavasti
Joka automaateista tykkää, niin jopa tuo BW37 kolmine vaihteineen on ihan ok. Kiertää vähän ylempää, mutta kaipa senkin kanssa toimeen tulee. En ole omannut, mutta ajanut kyllä ja ostanutkin oisin jos sopivassa korissa ois ollut tarjolla. Itellä harmittaa vieläkin kun aikanaan se classic piti laittaa kiertoon. Siinä oli oikeasti 100% ruosteeton kori vuonna '99 ja täysin puhdas joka paikasta niin ylläpitokin ois ollut hieman helpompaa. No, kaikkea ei voi saada.

Paras kori tietysti ois monte carlon keltainen, kangaskatolla ja t16 pellin alla

[Jim Goose]

Automaattiin OG 900 16v koneella jo tottuneena en huolisi manuaalia tilalle. Aamukahvit helppo hörppiä ajellessa, kun ei tarvi vispata vaihdekeppiä.
Kulutus sekalaisessa ajossa kympin ja allekkin, reissussa pääsee maltillisella kaasunkäytöllä hieman kasin päälle.
Motarilla 120 vauhdilla kulutus nousee ja kone huutaa aikalailla. 90-110 hyvä matkavauhti.
Nopeusmittari valehtelee vaaralliseen suuntaan 100 lasissa on navissa 105 todellista. Miten muiden automaatit ?
Manuaali Saabit ovat olleet mittarinäytöltään aika oikeata nopeutta näyttäviä.