8v 2.0i --> 16v turbo

[Oldskuul]

Iltaa! ois tarkoitus aloittaa projektoimaan tuommosta -87 vuosimallin 900i saabia, ja samalla tulee vaihdettua kone myös. Joten aattelin kysästä että minkäslainen homma tuohon on vaihtaa 16v turbokone? miten sähköt ja sun muut jutut? oon sen verran amatööri vielä näissä moottori hommissa että neuvoja otetaan vastaan. haulla yritin ettiä samallaisia topiceja mutta en löytänyt.

[nalleolut]

tungen mukaan ja kysyn miten vaikeeta on vm70 99lea muuttaa i16 versioksi.

[ristos]

Minäkin heitän "välikysymyksen", miksi pitäisi moottori vaihtaa? Eikös 8 venttiilinen oikeasti kuulu tuohon autoon? Se on aikansa tuote ja oli ja on ihan toimiva peli?!

[ruohonet80]

Kannattavuuteen en ota kantaa, vaikka itsellä on kasitappisen kaasarin tilalle vaihdettu 16v turbo ässästä, mutta jos nurkissa pyörii turbollinen auto jossa liikaa hitsattavaa tms. ja ruiskuversio on koriltaan kunnossa, niin kone laatikkoineen irti ja toinen tilalle ja johtosarjat turbollisesta moottorinohjaukselle, ruiskusuuttimille ym.
Eli tehtävissä on, mutta unohda, jos ei itselä mitään käryä eikä apujoukkoja ole näköpiirissä.

Mutta onhan tuolla turbollisella vaan niin kiva ajaa

[ari_viitanen]

tungen mukaan ja kysyn miten vaikeeta on vm70 99lea muuttaa i16 versioksi.

Laita 16V merkki kiinni

[nalleolut]

ei ei ei ei. on mulla turbo merkkikin.

mut tarkoitus tehdä kiva kesälelu.

[ari_viitanen]

ei ei ei ei. on mulla turbo merkkikin.

mut tarkoitus tehdä kiva kesälelu.

jos tosissas olet ja B koneinen niin joudut muotoileen
paloseinää uudelleen että 16v moottori sopii tilaansa
helpompi jos olis auto jossa valmiina H-kone vaikka kyllä siinäkin on talkoita
ei tarvi muotoilla sitä paloseinää.sitten sähköt tankin vaihto
ja muutakin pientä puhdetta.ja kait sinne kannattaa päivittää navatkin 108 jakosiksi
ja saat laittaa sen Turbomerkinkin

[nalleolut]

mulla on 16venanen varaosa "kontti" siitä nappaa tuliseinän palasen ja siirtää loppupalikat paikoilleen.

[ari_viitanen]

mulla on 16venanen varaosa "kontti" siitä nappaa tuliseinän palasen ja siirtää loppupalikat paikoilleen.

siitä sitten töihin,Tyrköllähän on se gaw:rakentama 99 sieltäkin näet miten tehty.
en tiedä vieläkö tuo nimimerkki touhuaa saabien kanssa.

[nalleolut]

kiitos vinkistä.

[aero]

siitä sitten töihin,Tyrköllähän on se gaw:rakentama 99 sieltäkin näet miten tehty.
en tiedä vieläkö tuo nimimerkki touhuaa saabien kanssa.

Kyllä se hivenen, vaikka on qaw eikä gaw ja Tyrköllä oleva 99:kin on Passin eikä qaw:n rakentama.

[ari_viitanen]

siitä sitten töihin,Tyrköllähän on se gaw:rakentama 99 sieltäkin näet miten tehty.
en tiedä vieläkö tuo nimimerkki touhuaa saabien kanssa.

Kyllä se hivenen, vaikka on qaw eikä gaw ja Tyrköllä oleva 99:kin on Passin eikä qaw:n rakentama.

No lukihäiriö siitä on aikaa kun tuo 99 valmistui vanhoja topiceja selailin niin oletin
että qaw rakentama no eni vei kumminkin hyvä että korjasit virheeni.

[Henri S]

Itse olen vaihtanut karvalakkikaasarin koneen 16V vapariin ja edelleen turbottanut (vaiheessa vielä ) ja näin jälkeenpäin mietittynä ei ollu pahakaan homma. Kannattaa varata reilusti aikaa ja tilaa auton ympärille, sisustan purkaminen ei kuitenkaan liene välttämätöntä kun kerran ruiskun tankki ja pa-linjat löytyy jo. Jälkiviisaus on sitä parasta mutta omasa projektissa ois ehkä kannattanu ottaa konehuoneen sähköt luovuttajasta pakettina eli sulakeboxin ja siitä keulaa kohti lähtevä johtonippu, se nääs sisälsi sytytyksen johdot ja olihan muuten vitmologinen savotta kaivaa ne piuhat sieltä nipusta ja vielä asentaa ne siististi paikoilleen toiseen autoon. Tämä ei kuitenkaan onnistu noin vain jos on kovastikki eroa vuosimalleissa. Onko Oldskuul hommannut luovuttaja-auton (helpohkoa ja "järkevää") vai onko tarkotus vain hommata moottori ja sen pohjalta alkaa masentaan?

[900turbo3d]

mulla on 16venanen varaosa "kontti" siitä nappaa tuliseinän palasen ja siirtää loppupalikat paikoilleen.

siitä sitten töihin,Tyrköllähän on se gaw:rakentama 99 sieltäkin näet miten tehty.
en tiedä vieläkö tuo nimimerkki touhuaa saabien kanssa.

Elä mene pilaamaan hienoa tuliseinaa orggis kytkinsylintereineen ja jarrutehostajineen. Säilyttämisen arvoisia kuitenkin minusta. Jos tulipelti sama kuin esim. 1975, mie kerron siulle kuinka tuosta selviät esim. t16 pannun kanssa. Minusta jo tuo kytkimen pääsylinteri kaikinensa jo niin hieno, ettei sitä syytä hävittää. Pelaa kuitenkin 100% uudenkin turbon työsylinterin kanssa.

Ps. helpommalla selviät jos kuuntelet miuta... Been there, done that...

[900turbo3d]

Iltaa! ois tarkoitus aloittaa projektoimaan tuommosta -87 vuosimallin 900i saabia, ja samalla tulee vaihdettua kone myös. Joten aattelin kysästä että minkäslainen homma tuohon on vaihtaa 16v turbokone? miten sähköt ja sun muut jutut? oon sen verran amatööri vielä näissä moottori hommissa että neuvoja otetaan vastaan. haulla yritin ettiä samallaisia topiceja mutta en löytänyt.

Helpoin on, kun hommaat jostain t16 aihion (mädän tjms ajokelvottoman auton jossa tekniikka ok).

Siitä siirrät moottori-vaihteistopaketin omaasi, sähkösarjan myös. Haulla pitäisi löytyä paljon lisätietoa tuosta projektista.. Ei paha homma ollenkaan..