Jarruvikaa ABS jarruissa,kuka osaisi neuvoa miten kuntoon?

[Turbonen]

Edelliseen viestiini jäi vielä mainitsematta tuosta ohjausyksiköstä (ATE:n valmistama ECU) se, että sen viallisuutta ei kovin varmana kannata heti alkuun pitää. Ensiksi on hyvä vielä tutkia mittaamalla, tuleeko pääventtiilille jännite sekä tarkastaa liittimien ja johtimien kunto.

Jos Anti lock -valo palaa vain starttauksen yhteydessä, niin silloin järjestelmän toiminta vikakoodia lukuunottamatta on muilta osin OK. Näin ainakin oletan.

Edit:

Uskaltaisikohan laittaa virrat päälle liittimen ollessa irti ja mitata siihen tuleva jännite? Ja eikös se liitin ole juurikin se joka on jarrunestesäiliöön menevän liittimen alapuolella? Missä tilanteessa tuohon tulee jännite?

Kyseinen liitin tosiaan on siinä leveämmän liittimen alapuolella. Kyllähän sitä jännitettä uskaltaa mitata virran ollessa päällä, kokeilepas tehdä niin että auton käydessä koitat mitata, tuleeko liittimelle jännite. Pitäisi ainakin omien päättelyjen mukaan tulla. Jos ei tule, niin silloin kannattaa tehdä edellä mainitsemani tarkistukset.

[Jakke_]

Anti lock tosiaan palaa koko ajan. Eli myös ajaessa. Pitää koittaa jossain vaiheessa ehtiä mittailla.

[Jarruviallinen]

Lisäkysymys tuosta ABS jarrusysteemistä, koskien
Saab 900i 2,1 16venttiilinen vm.1993 jossa on ollut ABS jarrut mutta ne ei toimi lukkiutumisen eston osalta.

Keltainen "ABS ANTILOCK valo" palaa kojelaudassa jatkuvasti, muuten jarrut toimii kuten pitääkin mutta ilman ABS elikä lukkiutumisen estoa.

Nyt kysynkin että vaurioituukohan mikään jarrusysteemin osa tai komponentti pahemmaksi jos jatkan vain ajoa vaikka valo palaakin?

Onkohan mitään merkitystä tai haittaa vaikka jatkaisi ajoa hyvinkin pitkään ABS ANTILOCK valon palaessa? (vaikka kesään saakka jolloin olisi helpompi tutkia ja korjata vikaa ulkosalla).

Aiemmin kyselin vika arvioita ja "tehostin kompressori" elikä korkeapainepumppu, alkoi toimia kun vaihdoin vain systeemin kaksi relettä ja ilmeisesti se keulan puolimmainen, (musta) pumpun rele n:o 293 oli viallinen koska sen vaihdon jälkeen pumppumoottori alkoi toimia ja jarrupaine tuli myös.

Kiitos kaikille jo neuvoja kirjoittaneille ja erityisesti nimimerkille "jus" joka lähetti hyvät linkit sähkökaavioista.

[900 I 16 Kat]

Lisäkysymys tuosta ABS jarrusysteemistä, koskien
Saab 900i 2,1 16venttiilinen vm.1993 jossa on ollut ABS jarrut mutta ne ei toimi lukkiutumisen eston osalta.

Keltainen "ABS ANTILOCK valo" palaa kojelaudassa jatkuvasti, muuten jarrut toimii kuten pitääkin mutta ilman ABS elikä lukkiutumisen estoa.

Nyt kysynkin että vaurioituukohan mikään jarrusysteemin osa tai komponentti pahemmaksi jos jatkan vain ajoa vaikka valo palaakin?

Onkohan mitään merkitystä tai haittaa vaikka jatkaisi ajoa hyvinkin pitkään ABS ANTILOCK valon palaessa? (vaikka kesään saakka jolloin olisi helpompi tutkia ja korjata vikaa ulkosalla).

Aiemmin kyselin vika arvioita ja "tehostin kompressori" elikä korkeapainepumppu, alkoi toimia kun vaihdoin vain systeemin kaksi relettä ja ilmeisesti se keulan puolimmainen, (musta) pumpun rele n:o 293 oli viallinen koska sen vaihdon jälkeen pumppumoottori alkoi toimia ja jarrupaine tuli myös.

Kiitos kaikille jo neuvoja kirjoittaneille ja erityisesti nimimerkille "jus" joka lähetti hyvät linkit sähkökaavioista.

Ei käsittääkseni rikkoudu, koska pitäähän niiden pelata ns. normaalisti, vaikka pyöränanturivian takia
Keltaisen valon palaessa abs-järjestelmä ei toimi, mutta jarrut pelaa ilman lukkiutumistoimintoa normaalisti. Jos punainen jarrupaineen valo loistaa, niin silloin jossain vaiheessa autossa ei ole jarruja.(testattu on)

[jus]

Onkohan mitään merkitystä tai haittaa vaikka jatkaisi ajoa hyvinkin pitkään ABS ANTILOCK valon palaessa?

Ei vaurioidu, kunhan pumppu ei pyöri jatkuvasti tai liian pitkään kerrallaan.

[tommyww]

elikkä anti lock valo palaa aina välillä,

sen jälkeen kun asensin 17"vanteet alle niin anti lock valo sytty vähäksi aikaa mutta sammui kun lähti liikkeelle. Tottakai sitten kun laitoin tänään virrat päälle niin kuulu aika kauan surina ja anti lock valo jäi palaamaan. Otin akun irti vähäksi aikaa ja koitin parin minsan päästä uudestaan niin silloin se valo ei enään syttynyt. mikä osa on menossa rikki tai on rikki?

auto on og900 vm91 abs

[Juha96]

Ei välttämättä mikään ole vialla. Tai riippuu mitä tuo 'aika kauan' tarkoittaa. Jos auto on seissyt, paineet ovat laskeneet ja valo palaa, kunnes pumppu on nostanut paineet normaaliksi.

Uudella pumpulla tämä aika taitaa olla joitain sekunteja, mutta omassani pumppu lienee sen verran laiskistunut, että useinkin valon sammuminen kestää arviolta yli puoli minuuttia, ehkä lähes minuutinkin, jos auto on seisonut esim. vuorokauden verran. En laske tätä viaksi.

[tommyww]

okei kiitos, saas nähä millo jää jatkuvasti palaamaan

[Juha96]

Tänä aamuna kellotin omastani, puolentoista vuorokauden seisonnan jälkeen valon sammuminen kesti 35 sekuntia. Onko sulla samaa suuruusluokkaa?

[tommyww]

kun laitan virrat päälle kuuluu surina ja valo sammuu, sitten kun käynnistän niin valo palaa joku pari sek. ja sammuu

[alajpa]

Sellainen vika ilmeni satkun abs-jarruissa, että aina jarrua painaessa syttyy hekeksi ANTILOCK ja se punainen jarrujen varoitusvalo. Jarrut toimii normaalisti, mutta abs-järjestelmä ei toimi.

Moottori sammutettuna ja virrat päällä jarrua painaessa varoitusvalot syttyy ja samalla pumppu pyörii hetken. Kun pumppu pysähtyy myös merkkivalot sammuvat. Jos poljinta painaa hitaasti, pumppu pyörähtää eikä varoitusvalot syty.

Muutaman kerran abs-systeemi on toiminut ihan oikein, kun poljinta on painanut hitaasti voimaa lisäten, kunnes pyörät lukittuu. Nopeasti kun painaa poljinta niin valot syttyy, eikä abs toimi.

Aiemmin jarrua sai polkea useamman kerran ennenkuin pumppu alkoi pyöriä, nyt se pyörähtää heti kun jarrupolkimeen koskee.

Auto seisoi pari vuotta käyttämättömänä ja sinä aikana tuo vika tuli. Jos joku abs-systeeminä tunteva osaisi antaa neuvoja, mistä vikaa kannattaisi alkaa etsiä, niin olisin kovasti kiitollinen.

[antti.hakamaa]

onko alajpa:n saabissa riittävästi jarrunestettä. huomio valohan varoittaa myös jarrunesteen vähyydestä.

[alajpa]

onko alajpa:n saabissa riittävästi jarrunestettä. huomio valohan varoittaa myös jarrunesteen vähyydestä.

Kyllä jarrunestettä on ylärajamerkkiin asti. Neste on kyllä ollut vaihtamatta noin 7 vuotta ja on väriltään hyvin tummaa.

Täytyy nyt aloittaa jarrunesteen vaihdolla. Taidan käydä motonetista hakemassa tuommosen apuvälineen nesteen vaihtoon: http://www.motonet.fi/fi/tuote/751000/J ... htotyokalu

[tUrpoEinari]

http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.ph ... ku#p745729

Paljon asiaa tuolla.
Omastani satkusta kun alkoi valot palamaan niin löyty vika oikean etupyörän
anturista, uusi paikoilleen ja valot sammuu, ABS-järjestelmä toimii.

[alajpa]

Painevaraajassa oli syy noiden varoitusvalojen palamiseen. Siitä oli sisuskalut hajalla, eikä painetta jäänyt varastoon ja siksi pumppu pyörähti heti kun jarruun koski. Nyt on käytetty ehjä varaaja paikoillaan ja jarrut pelaa taas oikein.