Olen ehkä hommaamassa n.350 tkm ajettua -91 900s:sää, johon on tehty jonkun verran korjauksia vuosien varrella (kytkin, jotain jarrujuttuja ja ehkä turbokin on vaihdettu). Isoin viimeaikainen remppa on ollut kansiremontti parisen vuotta sitten, mutta silti jäähdytinnestettä kuluu aika paljon esim. 1000km ajolla. Kansiprokkis on tehty harrastajan toimesta käsittääkseni ihan hyvin ja kansikin on käytetty pajalla hionnassa jne. ja kaikki tarvittavat tiivisteet jne. on uusittu.
Auto on huollettu säännöllisesti, mutta se ei ole siisti ja se on toiminut täysin säälimättä käyttöautona niin lomareissussa, kuin maalipurkkien kuljetuksessakin
Foorumia lueskellessa huomasin, että yksi vuoto paikka voisi löytyä kuskin jalkatilasta, jossa on yksi potentiaalinen vuotopaikka (hana?), mutta mielestäni jalkatila on kuiva ja kysynkin, onko joitain muita paikkoja mistä tutkia vuotoa. Öljy on öljyn väristä ja mitään kermoja ei esiinny, mutta mielestäni auto savuttaa jonkun verran jäähdytinnesteen hajuista pakokaasua..
Tehot on tallella ja jos jotain on mennyt rikki se on korjattu jne.
Pikkuvikoja on tietenkin ja suurimpaan osaan löysinkin vastauksen: cruise ei toimi, keskuslukitus toimii välillä (joku juottovika?), kuskin ovi ei tykkää mennä kiinni (saranoissa jotain feelua vai??), 1 vaihde hyppää pois päältä jos kiihdyttää reippaammin (joku säätöjuttu 3 vaihde silmässä?), pakoputki on poikki (Tiittanen/ uusi putki jostain), kattoverhoilu vähän roikkuu (liimalla), etuovet ruosteessa aika reippaasti jne jne pikkuvikaa
Leimaa löytyy Marraskuulle ja mitään sanomista ei leimalla tullut..Käyttöautona toimii tuo allekirjoituksen femma Aero, eli tämä 900s tulisi pienen budjetin projektiksi / toiseksi käyttöautoksi, mutta hiukkasen mietityttää onko tämä pelastamisen arvoinen yksilö. Saabistissakin kehotettiin pelastamaan näitä, joten miksi ei jos tähän ei tarvitse omaisuutta laittaa
Kuulostaako pelastamisen arvoiselta?
