99 oven ulkokahva?

[Tapio Linkosalo]

99:n ovesta on ulkokahvan "liipaisin" murtunut, niin ettei ovea saa auki. Kevytmetallivalun korjaaminen lienee haastavaa. Purkuautoja selaamalla löytyi yksi 80-luvun alun Saab 90, jossa kuvassa näyttäisi olevan samanlainen kahva kuin 70-luvun 99:ssä. Onko mekanismi sama?

[tetammi]

70-luvusta en tiedä mutta 80-luvun 99,90,900 on kaikissa samanlainen joten pitäisi löytyy aika helpolla kokeiltavaksi.

[Tapio Linkosalo]

Sain purkamolta 90:sen kahvan, mutta tämä onkin erilainen kuin 70-luvun 99:ssä. Uudessa kahvassa on nivel kahvan puolivälissä, niin että liipasin kääntyy samalla kun vetää lukkomekanismin auki. Vanhassa versiossa liipasin liukui "ulospäin". Liipasimen malli on myös erilainen, vanhassa on "patti" etureunassa, uusi ulkonee enemmän kahvan takareunaa kohti.

Molempien mekanismien ulkokahvan mitat vaikuttavat samanlaisilta. Joten nyt herää kysymys, onko tämä uusi mekanismi "yhteensopiva" vanhan kanssa, voiko rikkoutuneen vanhan kahvan korvata tällaisella uudella? Vai onko myös lukkoa muokattu samalla kun kahvan mekanismi muuttui? Selviäisi tietysti purkamalla lukko auki, mutta valitettavasti tuohon ei ole pariin viikkoon aikaa.... Ehkä joku tietää asian?

[mooritz]

Mikä vm. kyseessä? Onko siis sellainen nappikahva vai?

[Tapio Linkosalo]

Ei nappi. Periaatteessa samanlainen mekanismi, kahva, jonka sisäpinnalla on puristettava "liipasin", joka avaa lukon. Mutta tosiaankin noissa uudemmissa liipasin on laakeroitu ulkokahvan puoliväliin, niin että iipasimen puristus on "rotaatiota" sen sarana-akselin ympäri ja kahvan ulkoreunalla liike "ulospäin". Vanhemmassa mallissa (vm. -74) liipasinta ei ole akseloitu, vaan se "liukuu" suoraviivaisesti ulospäin; kahvan ulkoreunalla liike on jotakuinkin samanlainen (samansuuntainen ja yhtä pitkä). Tässä mallissa on kuitenkin se ongelma, että lukon veto on siinä ulkoreunalla, mutta puristus tulee keskemmältä, ja tämä aiheuttaa kahvaan rasitusta, joka aikanaan murtaa kahvan...