900 ei käy kunnolla.

[Juksaa]

Morjens !

Tulen nyt tännekkin ihmettelemään.

Saab 900 i 16v, sytkii, ja paukkuu.
Tyhjäkäynti hyvä pari minuuttia, sitten laskee ja kone sammuu, tai käy käsittämättömän epätasaisesti.
Kierroslukumittari pomppii 0-3000 välillä, katkoo ja paukkuu.
Vaihdettu sytytyspääte, puola, puolanjohto, pyörijä, polttoainesuodatin, ruiskunlämpötila anturi, ei vaikutusta.
Kun koneen saa 15 min. tappelun jälkeen käymään auto toimii 2-3 km kun ei mitään, sitten taas alkaa päkimään, ja paukkuu, välillä niin kuin katoaisi kokonaan sytytys, tai bensantulo, ja taas tie syrjään odottelemaan hetki, ja taas saattaa toimia 2 kilsaa.
Ei ymmärrä. Mites bensapumppu. Eilen pajalla kun suodatin vaihdettiin asentaja sanoi, että silmämääräsesti pumppu ainakin toimii, mutta, mutta.
Hyvät neuvot tarpeen. Kiitokset etukäteen.

[jus]

Kun käynti katoaa seuraavan kerran, mittaa kampiakselin asentoanturin signaali pyörittämällä moottoria hitaasti. Jos ei tule pulssia, löysit vian.

EDIT: Linkkivinkkiä:
http://townsendimports.com/Web/electric ... sensor.htm
http://townsendimports.com/Web/electric ... kindex.htm
http://townsendimports.com/Web/electric ... 090-93.jpg

[nalleolut]

hyvä asentaja jos silmämääräisesti pystyy tarkastamaan pumpun kunnon joka tankin sisällä.

myös akun kuntoa voi tarkastella/ laturia.

entä vikakoodit onko luettu?

[Juksaa]

Joo, ei ole vikakoodia luettu, akku kyllä tyhjeni joulun pakkasilla ihan tyhjäksi,latasin, virtaa nyt pitäs olla, starttaa ihan hyvin.
Pumppu pitää aikamoista ulinaa, ulisee kierrosten mukana. Tyhjäkäyntiä ei käy. Kun pitää tasakaasun, kierrokset menee ylös ja alas, kuin vanhassa traktorissa.

[Juksaa]

Niin, kun suodatinta vaihtoi, ja kokeiltiin liitoksia, bensaa tuli hänen mielestään reippaasti.
Ja kun paikallaan kaasuttaa kierrokset ei nouse aina kuin johonkin 4000, ja röpöttää, ja sitten pikkuhiljaa kierrokset nousee.
Täytyy kokeilla toisella akulla enteks.

[Juksaa]

Voisiko se olla asentoanturi, kun aina kuitenkin lähtee hyvin käyntiin, kun sammuu.
Mitenkäs voisi itse lukea vikakoodit. Vikavalo ei kuitenkaan pala, joskus on päkiessä vilkahtanut, mutta ei taas pitkään aikaan.
Itsekseni täällä näköjään pähkäilen moista, toimii ei toimi asiaa.
Maadoituskohdan syylärin alta putsasin, ei vaikutusta.

[nalleolut]

Takapenkin alta liittimestä saa ce valon vilkuttamaan koodeja. Etsi nappi auttaa asian tutkimisessa.

[Henri S]

Jos on allekirjoituksen vuosimallia niin ce-valo näyttää sytytysjärjestelmän vikaa, EZK-sytytys nääs. Tarkista KAIKKI liittimet ja johtojen kunto, maadoituspisteet muutkin kuin se-siellä-palkissa-syylärin-alla. Esim sylinterikannessa termostaattikotelon lähellä on pa-järjestelmän maadotuspiste (yksi niistä), huono kontakti siinä aiheuttaa todella jännittäviä oireita . Myös ne alipaineletkut ja niiden kiinnityspaikat kannattaa tutkia. Ja se asentoanturi kannattaa myös mitata. Liitin löytynee imusarjan alla kulkevien johtojen seasta, (iso, harmaa, kolme johtoa) seuraa sieltä hihnapyörän päästä johdon kulkua. Uusia ei taida enää saada mutta ilmeisesti jonkun tonnarin anturi on lievällä ranetuksella sopiva. Tarkistaisin vielä myös sen akun kunnon ja kaapeloinnit/liitokset. Bensapumppu voi kyllä hyvinki olla sökö, riippuu vähän ajomäärästä mutta kyllähän se aikakin tekee tehtävänsä.

[Juksaa]

Joo !

Toisella akulla kokeilin, ei vaikutusta.
Mites on näkyykö vikakoodeja, kun vikavalo ei pala, se kyllä toimii, vilkahtaa kun laittaa virrat päälle.

[rr]

Samat oireet oli allekirjoituksen Saabissa. EZK-ohjausyksikkö oli viallinen.

[Juksaa]

EZK-yksikkö, onko se se musta laatikko vasemman rangaskotelon tienoilla ?

[rr]

Kyllä

[Juksaa]

Saakohan noita jostain, Motonetin sivuilta en äkkiseltään nähnyt. Ja onko arvokas.

[rr]

Laita ilmoitus tuonne ostetaan osat -puolelle. Kyllä se löytyy. Vielä se numero siitä boksin kyljestä ostoilmoon...

[Juksaa]

Bilteman sivuilla oli joku sytytysyksikkö Saab 900, mutta ei taida olla kyllä SE yksikkö, hinta 22,90