90/99 maadoituspaikat?

MikkoA · Viesti Kirjoittaja **MikkoA** » Ti Tammi 25, 2005 22:50

Eli nopassa on esiintynyt parin viime päivän aikana sitä että mittarivalot + muut laitteet käyvät pimeänä. Radio piippaa ja käynnistyy uudelleen.
Varmaan maadoitusongelma? Koitin "Haulla" löytää jotain mutta tulos ei ollut kovin hyvä..
Eli: Missä sijaitsevat maadoituskohteet nopassa? Varmaan jossain akun tietämillä?

Ja mikä tärkeintä; mitä sinne pitäisi suihkutella jotta kontakti paranisi? CRC:tä? Siellä on varmaan jotain hapettumaa...

jus · Viesti Kirjoittaja **jus** » Ti Tammi 25, 2005 22:52

Siiinähän ne olennaisimmat maadoitukset on akkutelineen kulmassa.
http://www.hut.fi/u/jus/saab/99/kytkin/ ... age34.html

Takakontissa on kanssa yksi, ja takalasinlämmitin taitaa maadoittua vänkärinpuolella ihan siihen ikkunan viereen.

MikkoA · Viesti Kirjoittaja **MikkoA** » Ti Tammi 25, 2005 22:54

Kiitoksia Juha!
Täytyisi ottaa silmä käteen ennenkuin kyselee...

Mitä tuohon kannattaisi suihkutella?

jannes · Viesti Kirjoittaja **jannes** » Ke Tammi 26, 2005 11:44

MikkoA kirjoitti:Mitä tuohon kannattaisi suihkutella?

Sähköalan ammattilaisena suosittelen seuraavaa:
Irrota maadotukset. Putsaa mahdolliset hapettumat puukolla, teräs/oksidiharjalla tai hiekkapaperilla sekä liittimistä että korista. Liittimen kontaktipinnalle (eli se puoli joka tulee koria vasten) ihan tavallista vaseliinia, crc:tä tms. Jäykempi rasva pysyy tietysti paremmin asennuksen ajan, mutta muuten ei suurta merkitystä. Kiinnitä piuhat koriin takaisin kiinni. Jos pultit ja mutterit on hapettuneita nekin kannattaa vaihtaa.
Myös akun kengät ja navat kannattaa putsata ja rasvata.
Em. menetelmää käytetään suurjännitekytkennöissä.

MikkoA · Viesti Kirjoittaja **MikkoA** » Ke Tammi 26, 2005 22:18

jannes kirjoitti:
MikkoA kirjoitti:Mitä tuohon kannattaisi suihkutella?
Sähköalan ammattilaisena suosittelen seuraavaa:
Irrota maadotukset. Putsaa mahdolliset hapettumat puukolla, teräs/oksidiharjalla tai hiekkapaperilla sekä liittimistä että korista. Liittimen kontaktipinnalle (eli se puoli joka tulee koria vasten) ihan tavallista vaseliinia, crc:tä tms. Jäykempi rasva pysyy tietysti paremmin asennuksen ajan, mutta muuten ei suurta merkitystä. Kiinnitä piuhat koriin takaisin kiinni. Jos pultit ja mutterit on hapettuneita nekin kannattaa vaihtaa.
Myös akun kengät ja navat kannattaa putsata ja rasvata.
Em. menetelmää käytetään suurjännitekytkennöissä.

Tässäpä varsin hyvän tuntuiset ohjeet! Tuli itsellekin mieleen ettei taida kannattaa suihkutella pelkästään jotain CRC-tyyppistä mönjää sinne vaan ehkä tarttis tehdä vähän paremmin.

Itse olen kyllä akun kenkiin kiinnittänyt huomiota ja hoitanut niitä säännöllisesti, mutta eipä ole noihin maadoituskohtiin tullut kajottua...