Turbo expertit hox hox

[SAAB 900 TURBO 16]

Helou, omasta satkusta turbo irti ja odottaa huoltoon viemistä. Tarvitsenko muuta uutta kuin öljyputkien tiivisteet? Entäpä mites sitten pulttien ja muttereiden kanssa, kelpaako ns rautakaippa versiot?

[SaabiSakke]

Eipä kai sitä muuta tarvi ku uuden tiivistesarjan. Minä tilasin sen PCS:ltä. Onhan siinä vesiputkillekkin tiivisteet jos sulla on vesijäähdytteinen turbo. Tuosta näet tarkan sisällön sarjalle: http://shop.speedparts.se/en/prod/9000- ... t-t25.html

"Rautakauppamutterit" on ainakin mulla kestäneet. Nyloc-lukkomuttereilla ei kannata laittaa kun niistä sulaa se muovi.

Edit. Tuo tiivistesarjahan käy sitten myös mitsun te05:een myös vaikka tuossa lukee T3. Samanlaiset tiivisteet niissä on.

[SAAB 900 TURBO 16]

Oujee:D. Mutta mihin noi prikat menee?, ei sielä sellasia ollu. Tuo on ihan täysturbo med cooler

[nalleolut]

4x Copper washer for water and oil connections

[topperharley]

Itse olen lyönyt mutteria varovasti soikeaksi. Ns. prässimutteri joita oikeastikkin myydään.
Tässä'kin' kannattaa käyttää järkeä kuinka paljon soikeuttaa.
Kokeilee vaikka muutaman koekappaleen ennen kuin tatsi löytyy.

[Mertmi]

Allekirjoittanut ostaisi turbon asennussarjan sieltä turbohuollosta samalla kun hakee hyrrän asennettavaksi...

[mikkoimp]

jeps, nuo dp:n mutterit kannattaa hiukan lyödä litteiksi niin saa niistä "nylokit" niin ei dp löysty..

[Jope]

Yeah, BMW:n marmorilta saa myös sopivan kokoisia kuparimuttereita, jotka on vähän lytyssä + eivät ruostu kiinni pinnapulttiin niin lujaa.

[Mertmi]

Pulttikaupasta hommattiin kuparimuttereita joissa myös tuo lukitus. Eli ei välttämättä tarvitse Bmw -huoltoon mennä.

[Jope]

Tämäpä huojentava tieto! ;-)