Katsastus

[DIggItaLLr]

Terve!
Eka posti sauomen saab clubin foorumilla, vaikon ollu auto jo 1.5v ja
jäsenenä puol vuotta, jostain se lähtee.

Te kun nytten tiiätte ja tunnette, niin osaatte varmaan kerto että mikä se
siitä motonetin tursuavasta putki valikoimasta on se oikea.
-84T16 kohteena. Viimeinen pönttö ja koko loppuputki. Siellä kun lukee
"Ei sovi XXXX" "Ei sovi XXXXX", niin että mikä sitten sopii??

Katsastus mies ei tykänny hyvää ku yrittii mittaa päästöjä, O2 näytti
14.10%, "Taitaapi sulla putki vähän vuotaa,". . Ai "vähän" tutkimukset osoitti että pöntön pääty on ruostunut melkeen irti, ja loppuputki on ihan
haperoo. kulutus osaa jepps

Jaa, mitenkäs sitten takapään pohjaan lyönti kumit, minne ne tulee?
Katsastus vähän kaipaili niitäkin, tainu pudota ko palikat irti aikoja sitten.
rupes pelottaa et josko siellä ois niin hapanta että saako niitä edes kiinni sinne, oisko kellään kuvaa tattien sijotus paikasta?

Tnx

[900T16]

Väliosa=takapönttö 84--93 (myös Kat). . . . . . . . . . . 14-5341
Häntäputki 84--93 (myös Kat). . . . . . . . . . . . . . . 14-5344

Pohjauskumi on nro 5 tässä kuvassa:

http://www.speedparts.se/kat/parts/images_1/rs_90.gif

Se kumi ruostuu irti kiinnitysprikasta ja putoaa. Tutki alustaa, siellä on varmaan pelkät prikat jäljellä.

[lucaf]

Se kumi ruostuu irti kiinnitysprikasta ja putoaa. Tutki alustaa, siellä on varmaan pelkät prikat jäljellä.

ai satkuissa on toi sama tragedia kun ysiyseissä. en kyllä tajua miten toi on voitu suunnitella noin että noita joutuu jatkuvasti uusimaan. varaosaliikkeessäkin sanoivat että "noita menee paljon". auttaiskohan jos sinne väliin laittiaisi jotain öljytököttiä ennen kiinniruuvaamista?

[900T16]

Yksi mahdollisuus on tunkea prikka sinne kumin sisälle. Lisäksi kiinnityspultit saattavat ruostua pohjaan kiinni, mikä voi teettää vähän lisätyötä. On se niin kiva tuo ruoste.

[Mertmi]

Mie mietin semmostakin, että irralliseen kumiin porais pari puuruuvia sieltä prikan puolelta. Yhen tommosen satkun pohjaanlyöntikumin mie olen tienposkesta kerännyt kyytiin. Yhellä pikkutiellä sattui vaan silmään, että onpas tutun näköinen palikka. (Ei ollu tippunu mun autosta )

[Kipe_9000]

Mie mietin semmostakin, että irralliseen kumiin porais pari puuruuvia sieltä prikan puolelta. Yhen tommosen satkun pohjaanlyöntikumin mie olen tienposkesta kerännyt kyytiin. Yhellä pikkutiellä sattui vaan silmään, että onpas tutun näköinen palikka. (Ei ollu tippunu mun autosta )

Ite joskus aikoinaan korjasin noin. Eli iskarin vaihdon aikana kumi tipahti, no prikka pois ja porasin parit reijät ja niistä ruuveilla kumi kiinni. Pysy ainakin reilu 3 vuotta. kuormaakin oli ja alla oli vielä lasku satsi ja aina renkaan vaihtojen yhteydessä näki että kumit oli ottanu sillon tällön kiinni

[jus]

Jaa, mitenkäs sitten takapään pohjaan lyönti kumit, minne ne tulee? Katsastus vähän kaipaili niitäkin, tainu pudota ko palikat irti aikoja sitten. rupes pelottaa et josko siellä ois niin hapanta että saako niitä edes kiinni sinne, oisko kellään kuvaa tattien sijotus paikasta?

Tässä kuvat 99:stä, 900:ssa samat kumit suunnilleen samalla tavalla.

http://www.hut.fi/u/jus/saab/99/paineenvaraaja2.jpg
http://www.hut.fi/u/jus/saab/99/tankin_paikka.jpg

[Jope]

Jees, ja vielä helpottamaan, sen kumin pitäis löytyä siitä iskunvaimentimen takaa..

Tunkkaa kulma ylös, ota rengas irti ja katso akselista suoraan ylöspäin.. Siinä kohtaa pitäisi auton pohjasas olla ruuvi (mulla oli kuusiokolo) prikan päällä.. Omassani on lisäksi vielä paksut raudanpalat siellä prikan ja korin välissä.

Ruuvia kannattaa uittaa irroitusöljyssä, tuppaavat olemaan aika tiukassa nuo.