Satku hyytyi

[Saabisti -77]

Onko kanssa saabisteilla ideaa mikä voisi allekirjotuksen satkua vaivata. Tapahtumat eteni näin: enemmän happea satkulle tarjottaessa paineputki poksahti kaalappäkotelon päästä irti ja auto sammui saman tien, ruuvasin ahtoputken takasin paikalleen ja starttasin, mut auto ei vaan käynnisty.

Starttaa hyvin, mut käyntiin ei edes lupaa. Virrat päälle laitettaessa benspumppu surisee sen pari sekuntia, niinku kuuluuki. Kattelin kaikki paineletkujen liitokset ja ne oli ok. Käynnistymättömyys ilmeni siis tuon ahtoputken irtoamisen jälkeen, sitä ennen auto toiminu moitteetta.

Onko muilla ollu vastaavaa?

IP

[Henri S]

Puolan/hall-anturin/joku muu tärkeä piuha irtos samalla ko paineputki. Tai virranjakajan kansi menny linkkuun.

[myllypa]

Moikka olethan katsonut että öljytikku on kunnolla paikoillaan eikä imusarjan läpivientikumit ole nousseet ylös eli letkut on paikoillaan..

[Saabisti -77]

Moikka olethan katsonut että öljytikku on kunnolla paikoillaan eikä imusarjan läpivientikumit ole nousseet ylös eli letkut on paikoillaan..

Tsekattu. Miten noi voi vaikuttaa käynnitymättömyyteen?

[Kupari]

Näin vaikuttaa läpivientikumit:
Mulla aikoinaan kävi niin että lenti ässässä alipaineoksien kumit täyskiihdytyksessä motarille. Eli mulla petti kylläkin takaiskuvena huohotusalipaineletkusta, ahtopaineet 0,8bar painui väärään suuntaan venakoppaan ja kumit poksahti tielle.
Eli niin raju alipainevuoto tuli noista alipaineoksien tiivisteistä jos pullahtaa pois ettei yksinkertaisesti käynnistynyt ennenkuin veti pakkausteipillä letkutväliin ja reiät umpeen siinä tienposkessa.

[Saabisti -77]

Vika löytyi: sulake oli kyrvähtäny. Puolan päällä oleva johtoliitin oli ottanut ahtopaineputken irrotessa maihin. Tuossa ei oo orkkis puolaa, vaan öljyjäähdytteinen pystyyn asennettava puola, joka on asennettu ahtopaineputken viereen.

Parantelin puolan kiinnitystä, ettei enää vastaavaa sattuis.

IP