Saabi puutuu...

[Ransu]

Eli vanha murheen ryynini Saab 900 T16 84`
Aukoo päätänsä minulle... hyi

Autolla kun ajaa ja jos painaa leivän lattiaan niin ahdot nousee 0.4Bar:iin
Ja jos painat kaasun vähän yli puolenvälin ahdot nousevat tuonne 0.6-0.7 Bar:iin... mutta tippuvat tonne 0.4 kierrosten noustessa yli->3500Rpm

Ja kysymys kuuluu johtuuko tuo ruikkuaminen Hall anturista...? jos johtuu niin hyvä huomenna tulee uusi...

Vai johtuuko se säädöistä... johtaako matkani tehopenkkiin säädättämään autoni...? Autossani on mitsun ahdin... kesään...

Niin ja jos kaasun painaa pohjaan niin ahdot heiluvat 0.35-0.45 välissä joka on todella ikävää...

[mikkoimp]

onko nakutusvaloa?
suurella toden näköisyydellä tulpat ja ennen kaikkea johdot

[Ransu]

Ei naputa... erittäin hyvät johdot ja muut hilppeet...

[salomi]

Mulla oli tuossa CD:ssä vastaavanlaista ahtopaineiden seilausta viime kesänä. Ongelma korjaantui vaihtamalla hukkaportin kello. En tiedä mikä vika vanhassa kellossa oli, mutta sillä ei saanut säädettyä peruspaineita riittävän korkealle. Vaihdoin kellon jostakin t8:sta ja johan nousi ahdot punarajalle.

Arvaukseni on siis: peruspaineet liian pienet.

[Ransu]

Jaha... pitäis kokeilla ottaa tosta vanhasta rikkinäisestä Garretista tota kelloa tuon Sa***nan mitsun tilalle...

"toivottavasti kesällä löytyy rahaa pääsis mitsusta eroon"

[mikkoimp]

mitäs vikaa mitsussa on?
paljon herkempi kuin t3, tehojakin tuolla saa vajaa 300..

[Ransu]

Jaa-a Mielipide kysymys... ite en mitsusta tykkää...
Ja hyvin todennäköisesti siinä on kello rikki...
Pitää vaihtaa vanhasta T03:sta jos se silloin toimisi...

[saabracing]

saathan selville ohivuodattamalla kellolle menevää ilmaa, notta onko vika kellossa...

[Ransu]

Kuikas tuo ohivuodattamanen tapahtuu niinkun käytännössä...