käsijarru löystyy 900sta vm. -91

[akkaratissa]

Miten ihmeessä tuo käsijarru säädetään niin, että se pysyy? Aina löystyy ja irtoaa. Nyt jo ennen kuin pääsin korjaamolta katsastuskonttorille. Siis Saab 900 -91 ja käsijarru ottaa takapyöriin. Muistan, että siinä oli joku ihan oma jipponsa, joka piti vain tietää, mutta en yhtään muista mikä. Uusintakatsastuksesta hylky tuon takia. Jos hinnasta sovitaan ja joku suostuu sen laittamaan Jyväskylän seudulla kuntoon, kävisi oikein hyvin. Tai sitten mahd. tarkat ohjeet, jotka voin printata korjaajalleni. Olisi pakko saada pirssi katsastuksesta läpi. Minä ja Inva-luvan omaava poikani ei tulla toimeen ilman autoa. Tosi Pro-liikkeisiin ei mahkuja taloudellisesti. Kiitos jo etukäteen!

[nalleolut]

mistä se irtoaa?

säätö tapahtuu jarrusatulasta , poistamalla suojapultin jonka alta paljastuu kuusiokolo avaimella oleva säätö .

käsijarruvaijeriin ei kosketa.

jyväskylän seudulla suosittelen jos hyvää huoltopistettä etsit
http://www.pro-carservice.com/

[akkaratissa]

Googlella löyty tämän foorumin viestiketju aiheesta. Jostain syystä näiltä sivuilta hakemalla ei.

[Predatori]

Todennäköisesti väärin kiristetty. Mutta ylipäätään kässärin löystyminen katsastusten välissä on tyyppivika. Siellähän on kässärissä automaattinen "kirintäsysteemi". Vanhemmiten se ei enää toimi. Käsijarrun linkut kannattaa ainakin herkistellä ja voidella. Vaijerin säätöön penkin alla ei kosketa! Jos oikeaoppisesti kirittäessä ei toimi,vaatii uuden jarrusatulan.

[jks9000]

Miten ihmeessä tuo käsijarru säädetään niin, että se pysyy? Aina löystyy ja irtoaa. Nyt jo ennen kuin pääsin korjaamolta katsastuskonttorille. Siis Saab 900 -91 ja käsijarru ottaa takapyöriin. Muistan, että siinä oli joku ihan oma jipponsa, joka piti vain tietää, mutta en yhtään muista mikä. Uusintakatsastuksesta hylky tuon takia. Jos hinnasta sovitaan ja joku suostuu sen laittamaan Jyväskylän seudulla kuntoon, kävisi oikein hyvin. Tai sitten mahd. tarkat ohjeet, jotka voin printata korjaajalleni. Olisi pakko saada pirssi katsastuksesta läpi. Minä ja Inva-luvan omaava poikani ei tulla toimeen ilman autoa. Tosi Pro-liikkeisiin ei mahkuja taloudellisesti. Kiitos jo etukäteen!

voisin kiriä sen käsijarrun,mut menee vk-lopulle,la aamuksi????
laita yv:tä

[akkaratissa]

Satula on uusi. Hyvät ohjeet löyty tuolta keskustelupalstalta. Kokeilen eka oman asentajan kanssa ohjeita hyödyntäen ja sitten laitan yv.tä, jos ei onnistu. Kiitos kaikille, jotka laittoivat asiallisen vastauksen.

[akkaratissa]

Nyt ei ymmärrä. Asentaja on laittanut jarrut aivan ohjeiden mukaan. On kiristänyt ihan oikeasta paikasta kuusiokoloavaimella. Aivan niiden ohjeiden mukaan, mitkä löytämässäni viestiketjussakin oli. Kuitenkin jo samana päivänä tuli hylsy katsastuksesta. Seisontajarru vasen 0,5 oikea 0,9, seisontajarrun kokonaisjarruvoima 56%. Jarruvoima alle 16 % kokonaismassasta. Miten on mahdollista! Uusi satula, vaijeritkaan ei kovin vanhoja. Vaihdatin ne muutama vuosi sitten ja näyttää olevan ihan hyvässä hapessa. Mitään uutta vinkkiä en löytänyt viestiketjusta, joka selittäisi. Kellään ideoita, mikä mättää? Niin ja asentaja ihan täysi ammattilainen. Ei tuusattu siskonmiehen kanssa. Ne penkinalussäädöt. Kenelläkään varmaa tietoa niiden roolista? Voiko olla liian kireellä alunperinkin ja siksi ei automaattisäätö toimi? Voiko kuitenkaan aiheuttaa noin radikaalin ja nopean löystymisen?

[Predatori]

Missä kunnossa on jarrupalat ja levyt? Montako napsua nousee käsijarrukahva? Eihän käsijarruvaijereita ole säädetty liian kireälle penkin alta? Omassa ässässä oli kässärin kanssa vastaava ongelma. Syynä liian kireällä olevat käsijarruvaijerit ja käsijarrun linkut olivat jumissa.

[akkaratissa]

No tuota kireyttä itsekin epäilen, kun kaikki muu on tarkastettu. Kun vaihdatin uudet vaijerit muutama vuosi sitten, ei käkkäri ole ikinä sen jälkeen toiminut kunnolla. Siksi epäilyttää nuo penkinalussäädöt. Toinen on ihan eri asennossa kuin toinen. Kaikki osat takapyörissä vaihdettu. Uudet satulat, palat...

[akkaratissa]

Niin tuo kahva löystyi hetkessä niin, että nousee ilman vastusta tappiin asti. Pahasti on taas antanut joku periksi.

[Predatori]

Käsijarrukahvan juuressa on joku metallilevy, mikä pitää vaijereita kiinni. Se mahdollisesti kulunut soikeaksi? Nalleolut kertoo näin toisessa topicissa. En saa linkkiä tähän kännykällä.

[nalleolut]

juu sellainenkin on mahdollista

[nalleolut]

onko satulan päässä käsijarrun välys oikea?

[pela]

Ja vika olla myös uudessa satulassa,ainakin allekirjoittanut on onnistunut löytämään sekä biltemasta että motonetistä "kunnostettuja"
satuloita jotka saa asennushetkellä säätöön ja seuraavana päivänä on kaikki toisin...

[MadSpark]

Mullekin on tullut "uusia" ja "kunnostettuja" satuloita, jotka eivät pysy edes vuorokautta säädöissään. Tutkin vanhoja irtosatuloita niin ilmeisesti sen suojatulppana toimivan lyhyen pultin olisi tarkoitus kevyesti painaa säätöruuvia ja pitää se säädöissään. En ole itse vielä kokeillut mutta tuohon väliin voisi esimerkiksi jonkun kumisuikaleen koittaa viritellä.