900 valo-ongelmia. Auttakaa!!!

[turjal]

Oisko kellään hyviä vinkkejä mistä voisi löytyä vika, kun takavalot sekoilee. Vilkut palaa jarrua painaessa ja kun peruutusvaihde on kytkettynä. Vilkuttaessa vasempaan takavilkut vilkkuu oikealle ja toiste päin. Auttakee avutonta!!!

PS. Vasen "takavalotaulu" (?) on osittain hapettunut, voisiko se olla syy?

[teesalama]

Takakontissa on takavalojen maadoitus poikki.

Ota toinen takavalo irti ja lisää maadoitusjohto suoraan koriin. Mittaa ensin minkä niistä "keltaisista peltiliuskoista" pitäisi olla maadoitettu.

Asiasta on oikein huoltotiedoitekkin, pitää kotoa kaivaa se esille. Siinä katkaistiin yksi takavaloilta lähtevä musta johto ja ruuvattiin se sinne varapyöräkotelossa olevaan maadoituspisteeseen.

Nyt kun maadoitus ei toimi niin lamput hakevat maadoituksen toisten lamppujen läpi --> valot toimii miten sattuu.

[teesalama]

Samalla tietysti kannattaa tarkistaa se syylarin alla, akun vieressä oleva maadoituspiste.
Siinä kun on sitten etuvalojen, puhaltimen yms. maadoitukset.
On hapettunut lähes aina, jos ei ole koskaan putsattu.

[YuZzI]

Ja mulla on etuvaloissa silloin tällöin häikkää, eli kun auton sammuttaa niin ajovalojenkin pitäis sammua, mutta mulla jää ne päälle, kun avainta vekslaa lukossa tai autoa käyttää käynnissä niin valot sammuu, tätä se ei ole tehnyt kuin muutaman kerran häiritsee silti, tämä alkoi siitä kun isäntä kokeili parivuotta sitten ajovaloina 100w polttimoita, oliskohan virtalukossa häikkää vai olisko kenties joitain johtaja sulanu?

Niin ja mihin piuhoihin tuossa kyseisessä autossa alkaa tulemaan virta vasta kun auton sammuttaa, kun ajattelin laittaa vilkkuvan ledin kojelautaan valehälyttimeksi... (Niin toi asianomainen auto on tossa allekirjoituksessa)

[mikkoimp]

Ja mulla on etuvaloissa silloin tällöin häikkää, eli kun auton sammuttaa niin ajovalojenkin pitäis sammua, mutta mulla jää ne päälle, kun avainta vekslaa lukossa tai autoa käyttää käynnissä niin valot sammuu, tätä se ei ole tehnyt kuin muutaman kerran häiritsee silti, tämä alkoi siitä kun isäntä kokeili parivuotta sitten ajovaloina 100w polttimoita, oliskohan virtalukossa häikkää vai olisko kenties joitain johtaja sulanu?

Niin ja mihin piuhoihin tuossa kyseisessä autossa alkaa tulemaan virta vasta kun auton sammuttaa, kun ajattelin laittaa vilkkuvan ledin kojelautaan valehälyttimeksi... (Niin toi asianomainen auto on tossa allekirjoituksessa)

ilmeisesti valorele jumittaa, kärjet hitsautunut. käyppä kopauttamassa sitä ensi kerralla kun valot jumittaa niin saat selville onko se se.
eli siinä sulake laatikossa olikohan se alimmainen iso rele.

[saab900c]

Kesällä alko palamaan vilkut aina jarrutettaessa jarruvalojen sijaan, mutta toimi muuten normaalisti.

Huoltamolla vaihtoivat toisen takavalon pohjan 90:n pohjaan ja alkoi toimia.

[teesalama]

Tässä dokumentti jota hain.
Townsendin sivut ei aina toimi...tällähetkellä toimii

http://68.155.225.56/electrical_system_ ... d4door.htm


Jos ei noilla tule kuntoon, niin laitan sen alkuperäisen kuvallien "service bulletinin" näytille.

[teesalama]

Joo eipä taas pitkään toiminut toi saabmasterin linkki.

Samalla voit tehdä tämänkin "päivityksen" takavalojen maadoitukseen.

2 ja 4-ovisissa satkuissa on takavalojen maadoitus tehty vasemman takavalon kautta. "Epäsuotuisissa tapauksissa" voi maadoitusjohto jopa sulaa tai liitinkappele vaurioitua.

Fiksaus:

1.irroita liitinkappale vasemmasta takavalaisimesta ja leikkaa oikeasta takavalaisimesta tuleva musta johdin poikki.
2.vedä maajohdin palkissa olevan reiän läpi vararengaskotelon luukun alle
3.purista johdon päähän rengasmainen abiko ja ruuvaa kiinni maadoituskohtaan (pitkittäisessä palkissa).

(tämä korjaus on tehty jo tehtaalla M1992 alkaen)

[Mertmi]

Tossa releiden jumittamisessa yleisestiottaen tietysti hätäapuna toimii tuo kopautus. ON kyllä erittäin paloturvallista tarkkailla jumittelevan releen lämpötilaa jatkossa, tai uusia se. Yksi mahdollisuus olisi toki viilata kärjet, jos on kallis rele (niinkuin esim. se satkun valorele).

Nuo hitsailevat ja takkuilevat releet alkavat kuumumaan vanhemmiten. Niissä on tosiaan sellaisia palovaaratilanteitakin. Useampia sulaneita relebokseja olen jo nähnyt, samoi relekantoja ja johtosarjojakin (esim. takalasin lämmittimien releet sulattaa kantojaan ja johtosarjaa muunkin merkkisissä). Kärjissä syntyvä vastushan saa aikaan lämpöä, joka tottakai johtuu niitä kuparisia liittimiä myöten johtosarjaan ja relekantaan.

[YKÄ]

Mulla oli "kylmäjuotos"releessä,tinasin sen uudestaan ja alko pelaan.
Se ei aina sytytänyt valoja piti kopautella,sen kyllä huomaa missä nastassa se vika on kun ottaa vaan kuoret auki.

[kaarilahti]

Samaan aiheeseen hiukan liittyvä probleema olis täälläkin, eli kun laittaa satkuun virrat päälle, mittarin valot sekoilee, vilkun merkkivalo palaa himmeesti, samoin pitkien ym., vaikka kyseiset toiminnot ei ole kytketty päälle?????? Mistähän moinen voisi johtua? Löytyykö keltään kokemusta?

[teesalama]

Samaan aiheeseen hiukan liittyvä probleema olis täälläkin, eli kun laittaa satkuun virrat päälle, mittarin valot sekoilee, vilkun merkkivalo palaa himmeesti, samoin pitkien ym., vaikka kyseiset toiminnot ei ole kytketty päälle?????? Mistähän moinen voisi johtua? Löytyykö keltään kokemusta?

Mittariston takana olevat diodit rikki? Tulee siis takavirtaa lampuille.
Tai sitten ihan se maadoitus...

[turjal]

Nyt taas toimii. Kiitos kaikille vinkeistä. Maadoitushan siellä oli pielessä, mutta vika oli valotaulun liittimessä. Kynnet oli jostain syystä painuneet sisään, kun niitä vähän räpläs nii rupes toimimaan.