16v kannesta

sabi · Viesti Kirjoittaja **sabi** » Ma Maalis 14, 2005 10:58

paljonko on 16v-kannessa kannenpulttien väli, voisko joku mitata?
ja oisko missään tällaisen kannen kuvaa?

tomaatti · Viesti Kirjoittaja **tomaatti** » Ma Maalis 14, 2005 11:59

Mielenkiinnosta kysäsen että mihkä laitteeseen suunnitelet?

99tbo · Viesti Kirjoittaja **99tbo** » Ma Maalis 14, 2005 13:28

jotkut ruåttalaiset on väsänneet johonkin opelin koneeseen saabin 16v kannen joskus muinoin

Aksu900 · Viesti Kirjoittaja **Aksu900** » Ma Maalis 14, 2005 15:44

Ja suomalaiset Fordin koneisiin.

mikkoimp · Viesti Kirjoittaja **mikkoimp** » Ma Maalis 14, 2005 16:01

Aksu900 kirjoitti:Ja suomalaiset Fordin koneisiin.

pakkohan niistä on yrittää edes vähän autoja saada

sabi · Viesti Kirjoittaja **sabi** » Ma Maalis 14, 2005 16:37

Aksu900 kirjoitti:Ja suomalaiset Fordin koneisiin.

joo tuo kiinnostaa että mihin foordin ne sen laittanut.

Myrkky · Viesti Kirjoittaja **Myrkky** » Ma Maalis 14, 2005 16:39

sabi kirjoitti:
Aksu900 kirjoitti:Ja suomalaiset Fordin koneisiin.
joo tuo kiinnostaa että mihin foordin ne sen laittanut.

Kuulopuheiden mukaan 2 litraiseen OHC:hen, mut se on kuulopuheita.. eli ei varmaa tietoa.

mikkoimp · Viesti Kirjoittaja **mikkoimp** » Ma Maalis 14, 2005 16:56

Myrkky kirjoitti:
sabi kirjoitti:
Aksu900 kirjoitti:Ja suomalaiset Fordin koneisiin.
joo tuo kiinnostaa että mihin foordin ne sen laittanut.
Kuulopuheiden mukaan 2 litraiseen OHC:hen, mut se on kuulopuheita.. eli ei varmaa tietoa.

eikö niihin mene saabin veivitkin heittämällä??

Myrkky · Viesti Kirjoittaja **Myrkky** » Ma Maalis 14, 2005 17:15

mikkoimp kirjoitti:
eikö niihin mene saabin veivitkin heittämällä??

Niin, niitähän ne laittelee niihin.. en vaan tiedä, että vakiomännillä vai jollain muulla.

Aksu900 · Viesti Kirjoittaja **Aksu900** » Ma Maalis 14, 2005 17:29

Varmaa tietoa että OHC pannuihin. Aikana jolloin kossun kannet oli liian kalliita.

Saabin kankia pitänee vähän kaventaa alapäästä jos ne meinaa foordiin istuttaa. Mutta paljohan niitä Fordmiehille menee. Samaten ko Opel stroukkaajille.

sabi · Viesti Kirjoittaja **sabi** » Ti Maalis 15, 2005 19:05

mitähän tuossa pitää muuttaa että sopii?
imu ja pakosarjat ainakin on eripuolilla.

Myrkky · Viesti Kirjoittaja **Myrkky** » Ti Maalis 15, 2005 21:16

sabi kirjoitti:mitähän tuossa pitää muuttaa että sopii?
imu ja pakosarjat ainakin on eripuolilla.

Luulisin jakopään tuottavan suurimmat vastoinkäymiset koko urakassa.. OHC=hihnalla, saabin kansi ketjulla.. ja pitäis vielä ne ajoituksetkin saada käymään..

Aksu900 · Viesti Kirjoittaja **Aksu900** » Ti Maalis 15, 2005 22:09

Myrkky kirjoitti:
sabi kirjoitti:mitähän tuossa pitää muuttaa että sopii?
imu ja pakosarjat ainakin on eripuolilla.
Luulisin jakopään tuottavan suurimmat vastoinkäymiset koko urakassa.. OHC=hihnalla, saabin kansi ketjulla.. ja pitäis vielä ne ajoituksetkin saada käymään..

Niin on. Saapin kanteen koneistettiin paikat stefoille ja sitten hihnapyörät nokkien päähän. Ja tietenkin se pitää ajoittaa uusiksi, en tiedä mitä nokkia käyttivät, luultavasti custom. Nykyään ei maksa vaivaa kun cossun kansiakin saa.

Kuitenkin, kohtuu pienellä vaivalla Saapin kansi istuu OHC:n päälle, ottaen huomioon että kuitenkin näinkin radikaalisti risteytetään eri moottoreita.

Ja siis mitään autotallin teeseitse-virityksiä nämä ei oo vaan kisavehkeitä kasaavan pajan tekemiä.. Oispa jännä löytää tuommonen moottori vielä jostain.