Osan nimi ja merkitys hiukkasen hukassa

[Reetu]

No jopas jotakin

[teesalama]

Oma arvaus meni sitten ihan väärin. Minkäs näkönen mötikkä se on se täyskaasurikastuksen kytkin?

http://www.saabclub.fi/phpBB2/viewtopic.php?t=573

Tossahan tommonen jus:n laittama kuva

[jcarlson]

Oma arvaus meni sitten ihan väärin. Minkäs näkönen mötikkä se on se täyskaasurikastuksen kytkin?

Täyskaasurikastuksen kytkin on muistaakseni sellainen musta alipainekellon näköinen vehje joka sijaitsee bensansuodattimen kyljessä. Itsellä oli sellainen entisessä ruiskutetussa 900 kaasarissa.

[Tobbana]

Tuo on "roll-over" venttiili.
Eli semmonen venttiili joka estää bensan valumisen tankista, jos auto menee katolleen 8O

Heh..ajateltu sellainenkin jo valmiiksi Arvaa uskonko?

Minä en ihan oikeasti hämmästy enää juuri mistään saabin innovaatioista, niin paljon ihmeellisyyksiä olen saabismiin sairastumisen jälkeen kohdannut. Jokusen kerran tosin joutunut kiroamaan ruotsalaiset insinjöörit alimpaan kerrokseen, lähinnä nyppii aivan epäloogiset mutteri/pulttikoot, "tuossa on 13mm kanta, mut vieressä onkin 12mm, vastapuolella tietysti 14mm mutteri". Hieman karrikoitu esimerkki, mutta ton tyyppisiä on tullu vastaan useasti, toki en tiedä kuinka paljon kompissa on alkuperäistä ja kuinka paljon "ranejen" puuhasteluja, kun on noin 15 omistajaa ennen minua. :)

-Sami

[petteri75]

NO. Ehkä Saab on halunnut ylläpitää lentokoneteollisuus-perinteitä, ja estää mm. eri mutteri/ruuvi -kokoja käyttämällä osan asennusmahdollisuuden väärin. Sama pätee aika hyvin myös sähköliittimiin, jos erilaisia kytkentöjä halutaan ehkäistä? Itse ainakin olen saanut irrallaan olleen kojetaulun toimivaksi omituisen pienillä kytkentäkokeilluilla