Pienet kysymykset, jotka eivät tarvitse omaa topickia.

[huttuded]

Allekirjoituksen vehkeessä hieman häikkää sähköjen kanssa.

Luulin aluksi että akku oli tullut tiensä päähän kun auto ei startannutkaan viikon seisomisen jälkeen. Akun vaihtamisen jälkeen naapuri ilmoitti että autossa palaa valot.

Valot siis syttyvät itsestään auton seisoessa ilman virta-avainta ja puhallin pyörii myös. Vian ilmaantuessa lähivalot pysyvät päällä valojen kytkimen asennosta huolimatta (eivät sammu parkki-asennossa). Puhallin sammui kun kääntelin valojen kytkintä. Puhdistin akun kaapelikengät ja syylärin alla olevan maadoituksen huolellisesti ja vika näytti korjaantuneen, mutta tänään oli taas akku tyhjänä. Voisiko joku muu madoituspaikka aiheuttaa kyseisiä oireita, vai voisiko olla virtalukon pohja tai jokin rele rikki?

[mestari]

Poissulje irroittamalla valorele seurv yöksi

tämä helppo totetuttaa

[antti.hakamaa]

Virtalukonrele ja virtalukonpohja myös varteen otettavia vika paikkoja.

[huttuded]

Latasin taas akun täyteen, ennen kuin otin valojen releen irti. Kaikki valot syttyivät yhtäaikaa kun kytkin miinuskengän (pakit ja vilkut yms.). Otin mankasta naamataulun irti ja kaikki valot sammuivat. Voisiko vika olla mankassa (joka kuitenkin muuten toimii). Seuraillaan ja päivitellääm tilannetta, tuli melko kimppu johtojakin käytyä läpi tänään.

[mestari]

näin kätevällä ranneliikkellä poissuljettiin valorelevika

[nalleolut]

löytyykös markkinoilta triumph 1,85:Sen jakajaan kärjetöntä modulia.

[lepidus]

Täältä luulisi löytyvän tietoa.
Kuuluuko vuosimallin 1975 99 (B-moottori) Saabista löytyä "japsimallin" M8x60 pultti jostain moottori/vaihdelaatikko-osastolta? Niille jotka eivät tiedä mikä on "japsimallin pultti", se tarkoittaa muun muassa 8mm pulttia 12mm kannalla ja pultin kantaan integroidulla aluslaajennuksella. Eli japseille tyypillinen kannan alalaajennus ja millin pienempi kanta 8 ja 10mm metrisessä kierteissä.

Thän projektiin liittyen viewtopic.php?f=29&t=205766 sellainen tuli vastaan, enkä keksi miksi ja mihin se kuuluu. Vai liekö tuo jossain vaiheessa historiaa vain sattunut lipsahtamaan sinne jonkin remontin seurauksena?

Janne

[mestari]

mites ne alukannen pultit lootan perässä muistaakseni siinä oli niitä

[JussiMy]

Moikka,

Kävi pieni haveri 900S -91 kuskin puolen sivupeilille. Tämä on sähköisellä säädöllä. Tuollainen linkin kuvanmukainen metallinen kiinnike pettänyt. Milläköhän osalla tuosta selviäisi, hommaanko esim. Ebaysta kokonaisen käytetyn vasemman sivupeilin ja otan siitä tarvittavan osan, vaikka mekaanisesta halvemmasta peilistä? Vai onko hela hoito entinen, että tarvitsen sähkösäädöllä olevan suoraan tilalle?
https://drive.google.com/drive/folders/ ... fNoD8v0jAV

Toinen kysymys liittyy kattoluukun vuotoon, ei vedä se vasemmanpuoleinen tyhjennysränni. Minne se johtaa ja miten olette putsanneet noita? Kiitokset avusta!

Yt. Jussi

[jus]

Peilikysymyksen aihetta läheisesti sivuten, mutta kuitenkaan osumatta - eikös tuo murtunut tanko liity 900:ssakin jouseen, joka sallii peilin kuoren hiukan joustaa kiinnityksessään, jos tulee osuma.

Ts. onko tangon toisessa päässä peililasin ja kääntömoottorin takana jousi, johon tanko yhdistää oven puoleisen peilin jalan. Voiko tuon yhdistystangon vaan korvata rautalangalla?

Tonnarin peilin rakenne on hiukan eri kuin kovakattoisessa 900:ssa, mutta ehkä tonnarijutusta ja kuvista saa jotain jatkoajatuksia:
viewtopic.php?p=1220608#p1220608
https://imgur.com/a/saab-9000-side-view-mirror-LYZDVTc

[mestari]

Rautalankaa yli vuotoreikään ja sit paineilmaa niin alkaa vetämään