900 öljyvalo ja akkuvalo vilkuttelee

[Jazzburger]

Todennäköisesti vika on laturissa ja latauksessa, mutta mittaristokin on ilmeisesti väärä tai jokin kootut teokset kun kerran muitakin valoja palaa vaikka ei pitäisi. kertomasi mukaan nythän öljyn painevalona toimii P ja park lock valot?

Jep, elikkä kun vain virrat päällä nappasin öljynpaineanturin piuhan irti niin park lock ja p sammui.

[Jazzburger]

Mutta mikä viisaus tuossa mittaristossa on, että öljy ja laturi jakaa saman polttimon? Ja miksi moottorin äänekäs tyhjäkäynti esiintyy samaan aikaan näiden merkkivalojen palaessa, ja häviää/hiljenee jos nämä merkkivalotkin häviävät?

[antti.hakamaa]

Todennäköisesti laturi lakkaa laataamasta silloinkun valot syttyy. ääni taas voi johtua luistavista hihnoista tai laturin mekaanisesta viasta, esim laakerit.

se lataus- ja öljynpaine-valo on tehtaalta lähtiessä ollut erilampuilla, eli joku on sen tuollaiseksi muuttanut, kokoamalla kahden erilaisen mittariston osia yhteen esim. eri mittarista piirikortti tai koko mittaristo väärä.. tai vaihtamalla jostain liittimestä johtojen paikkaa
Tai piirikortti on jostain sulanut oikosulkuun. Todennäköisesti kuitenkin koko mittaristo on vaihdettu 1988-1991 saabista missä on tuolla järjestyksellä merkkivalot ja tämän mallinen mittaritaulu.

Tämä selviää parhaiten irroittamalla mittaristo.

[petromies]

Ennenhän noita tapasi, kun öljynpainetta ei ollu niin yhistettiin öp valo latausvaloon, tuli auto myynrikuntoon.

[antti.hakamaa]

Tässä hyvä video mittariston irroitukseen. https://www.youtube.com/watch?v=JhUsULoF1Zs

[Juha96]

Ja miksi moottorin äänekäs tyhjäkäynti esiintyy samaan aikaan näiden merkkivalojen palaessa, ja häviää/hiljenee jos nämä merkkivalotkin häviävät?

Olisiko mahdollista, että tuossa äänekkäässä tyhjäkäynnissä olisi kyse äänekkäästä jäähdyttimen tuulettimesta? Sehän kytkeytyy päälle ja pois omia aikojaan, kuluttaa melko lailla virtaa, ja voi pitää kovaakin ääntä, varsinkin jos laakeri on mennyt huonoksi tai siivet osuu johonkin.

[mestari]

Joko tuli löysättyä hihna ja tehtyä jp

[Jazzburger]

Kiitos avuliaista vastauksista. Nyt on uusi laturi ja mittaristo tulossa. Katsotaan vaihdon jälkeen mitä tapahtuu. Tuuletintakin aion vilkaista.

[Juha96]

Tuuletintakin aion vilkaista.

Senhän pitäisi käynnistyä, kun yhdistää navat jäähdyttimen alakulmassa olevaan anturiin tulevasta liittimestä.

[Jazzburger]

Vaihdoin laturin ja merkkivalot hävisivät saman tien. Toimii mukavasti. Hommaa pitkitti kuusiokolopultti, jolla oli vuosisadan jumi päällä. Sain sen pois junttaamalla pultin kantaan XZN-torxin ja sitten vääntämään. Tätä lähestymistä ehdotti puhelimessa Holmbergin Tomppa, saab korjaaja, vahva suositus hänelle!

Seuraava koitos olisi tuo mittarin vaihto.

Kiitos tähän ketjuun vastanneille! Foorumin apu ei pettänyt tälläkään kertaa.

[Juha96]

Hienoa!

Palaako merkkivalot kuitenkin silloin kun niiden pitäisikin palaa eli esim. silloin kun moottori ei ole käynnissä?

[antti.hakamaa]

Hienoa että lataus tuli kuntoon. se mittariston vaihto ei ole, niin iso homma miltä näyttää.

Ratti, valokatkaisija, sumuvalokatkaisija ja radio irti, lämmön säätötanko irti. sitten ne neljä pitkää pultti irti. Tämän jälkeen kojetaulu lähtee vetämällä irti ja johtoja/letkujakaan ei välttämättä tarvitse irroitaa lämmityslaiteen katkaisijasta mittariston saa irroitettua vaikka kojelauta roikkuu sylissä. Mittaristo itsessään neljällä ruuvilla kiinni ja takaa vaijeri ja liittimet irti.

[aero]

Tässä kohtaa testaisin vielä varmuuden vuoksi ne mittariston valot
A) ottamalla laturin herätepiuhan irti ja käynnistämällä
B) ottamalla sen öljynpaineanturin piuhan irti ja tökkimällä sillä koneen kylkeä

Ihan vaan siltä varalta, että ilmeisesti mittaristo-ongelmia ei ollut havaittu ennen laturin hajoamista, niin onko se rikkinäinen laturi nyt onnistunut aiheuttamaan jotain mystiikkaa, mitä ei vielä ole saatu selville.