900:n hihna vinkuu ja savuaa?

[vilhosyvis]

Ei nyt äkkiseltään tullut vastaan sopivaa ketjua aiheesta, joten ihmetellään tässä:

Vuosimallin 1990 900i 8v satkussani on sellaista vikaa, että toisinaan/yleensä kylmällä moottorilla ja kylmällä säällä (joskus myös lämpimällä koneella, mutta ääni katoaa nopeammin) käynnistämisen jälkeen joku hihna vinkuu, vissiin laturin hihna kun ääni taas katoaa kokonaan kun jännite nousee 13V tai yli. Tupakansytyttimessä mulla siis jännitemittari.
Lisäksi mainittakoon, että jännite ei taida missään vaiheessa ajellessa päästä ihan 14V asti.

Toisinaan vielä käy niinkin että konepellin alta puskee savua (myös lämpimällä koneella), pellin avatessa näkee sen tulevan hihnojen luota. Hankaisko siellä myt joku hihna pahemmin? Nyt eilen savutti niin pahasti, että epäröin lähteä ajamaan. Savu kuitenkin hälvenee hetken käynnin jälkeen ja ajossa ei huomaa erikoisuuksia.

Vaihdoin viikonloppuna akun, kun se alkoi vähän olla väsynyt, mikä ilmeni starttauksissa. Starttaus nyt parempaa, mutta toi toinen vika edelleen päällä.


Lähteäkö nyt vaihtamaan hihnoja, kiristämään hihnoja vai kuinka? Ilmeisesti näissä voi laturin hihnapyörä/jalka olla vino "luonnostaan" ja aiheuttaa harmia.


Mistä taas sopiva ja laadukas hihna? Kuulemma motonetin valikoiman laatu voi olla heikkoa.

[aero]

Jos otat laturin hihnan pois ja koetat pyörittää laturia kädellä, pyöriikö se jouhevasti? Vai tuntuuko kahnausta tai onko jäykkä/kankea?

Vinkuna tulee siitä kun hihna luistaa (joko se on löysällä tai laturi ei pyöri mukana koska se on elinkaarensa päässä). Savu tai höyry tulee todennäköisesti siitä että joku lämpiää liikaa. Voi tulla esim siitä, että laturi on jumissa/jumiutumassa ja hihna luistaa siksi ja lämpiää niin että alkaa savuta. Mutta pitää osata erottaa savu ja höyry toisistaan, koneen lämmitessä haihtuvat vedet voivat nimittäin höyrytä.

[Juha96]

Mutta pitää osata erottaa savu ja höyry toisistaan, koneen lämmitessä haihtuvat vedet voivat nimittäin höyrytä.

Joo ja jos kuminen hihna savuaa, niin siitä pitäisi tulla varsin voimakas haju myöskin.

[anv]

Mulla oli samanlainen ja sama ongelma. Tarkista laturin ja laturin jalan väliset puslat. Ne kun vanhenee ja väljistyy, laturi menee vinoon jolloin toinen niistä hihnoista on aina löysällä.

Vinkki, kun vaihdat niitä, joudut irroittamaan laturin jalan lohkosta. Itse onnistuin tuossa kohtaa munaamaan kun nojasin samalla venakoppaan ja katkaisin kämmenen alla yhden ruiskuputken. Tuli muuten enemmän kuin kipakkaa palautettä siltä tätiltä, joka asui samassa osoitteessa tuolloin, varsinkin kun seuraavana päivänä alkoi bussilakko ja varaosan saamiseen meni neljä päivää

[vilhosyvis]

Jos otat laturin hihnan pois ja koetat pyörittää laturia kädellä, pyöriikö se jouhevasti? Vai tuntuuko kahnausta tai onko jäykkä/kankea?

Vinkuna tulee siitä kun hihna luistaa (joko se on löysällä tai laturi ei pyöri mukana koska se on elinkaarensa päässä). Savu tai höyry tulee todennäköisesti siitä että joku lämpiää liikaa. Voi tulla esim siitä, että laturi on jumissa/jumiutumassa ja hihna luistaa siksi ja lämpiää niin että alkaa savuta. Mutta pitää osata erottaa savu ja höyry toisistaan, koneen lämmitessä haihtuvat vedet voivat nimittäin höyrytä.

Täytyykin kokeilla tuota laturin pyörimistä.

Savu/höyry ei haise voimakkaasti mielestäni. Joten voisi se tulla jostain muustakin kuin hihnasta. Pakoputken alkupäässä on vähän vuotoa ja jäähdytysnestettä katoaa pikkuhiljaa, mutta eilisen kaasupilvi oli niin iso että joka tapauksessa kaikki ei taida olla kunnossa.

Mulla oli samanlainen ja sama ongelma. Tarkista laturin ja laturin jalan väliset puslat. Ne kun vanhenee ja väljistyy, laturi menee vinoon jolloin toinen niistä hihnoista on aina löysällä.

Vinkki, kun vaihdat niitä, joudut irroittamaan laturin jalan lohkosta. Itse onnistuin tuossa kohtaa munaamaan kun nojasin samalla venakoppaan ja katkaisin kämmenen alla yhden ruiskuputken. Tuli muuten enemmän kuin kipakkaa palautettä siltä tätiltä, joka asui samassa osoitteessa tuolloin, varsinkin kun seuraavana päivänä alkoi bussilakko ja varaosan saamiseen meni neljä päivää

Mistäköhän tuohon sitten saisi uudet puslat jos vika on tuossa?

[mestari]

noitahan jo korjattiin 90 luvun lopulla ja muistaakseni ongelma ei ninkään ollut itse pusla vaan se reikä kului väljäksi ja taisin itse puslittaa reiät ja laittaa vanhat puslat takaisin
kustannukset 0e

[nalleolut]

Kannattaa katsoa myös kuinka paljon on hihnapyörän urassa töhnää.

[antti.hakamaa]

samalla kannattaa koettaa myös pyöriikö vesipumppu kunnolla ja tuntuuko siinä välistä jos vaikka se jäähdytinneste vuoto selittyisi myös sillä.

Joka tapauksessa hihnat luistaa käynnistyksen jälkeen mistä ääni. Ne hihnat ovat sen verran edullisia, että ne kannattaa vaihtaa uusiin.

[vilhosyvis]

samalla kannattaa koettaa myös pyöriikö vesipumppu kunnolla ja tuntuuko siinä välistä jos vaikka se jäähdytinneste vuoto selittyisi myös sillä.

Joka tapauksessa hihnat luistaa käynnistyksen jälkeen mistä ääni. Ne hihnat ovat sen verran edullisia, että ne kannattaa vaihtaa uusiin.

Joo vesipumppu kävisi kyllä järkeen. Löytyy lähes käyttämätön hyllystäkin valmiiksi. Tutkitaan asiaa.

[Mertmi]

Mistä taas sopiva ja laadukas hihna? Kuulemma motonetin valikoiman laatu voi olla heikkoa.

Ei kai nyt noissa tavan kiilahihnoissa isoja heittoja ole? Melkoisen kestäviä ne on muutenkin olleet siitä lähtien, kun hihnojen sisäkehälle tuli ne hammastukset, jotka helpottavat taipumista. Teollisuuskäyttöön on Hihnoja, jotka eivät ole hammastuksella. Joskus kaverini laittoi VW Golfiin vakiota leveämmän hihnan, kun hän havaitsi hihnapyörien kuluneen keskialueelta uran kylkeä ja vakiohihnojen alkaessa luistaa melko pian vaihdon jälkeen. Voi siis olla sellaistakin murhetta, jos autolla on ajettu paljon. Laturi ottaa eniten voimaa, joten luisto ja ääni tulee siitä. Muutaman laturin puslat vaihdoin ja kuten tuolla aiemmin jo mainittiin voi korvakot olla kuluneet ja uudet puslat onkin valmiiksi väljät. Silloin laturi jää edelleen vinoon uusilla hihnoilla.

[vilhosyvis]

Jos laturia ei saa oikeaan asentoon pusliakaan vaihtamalla niiin mitä sille käytännössä voi sitten kotikonstein tehdä?

[b20]

No holkittaa sen jollain. Jos todella väljä eiköhän sinne mahdu jotain ohutta messinkipeltiä' väliin yms. Se kyllä näkee silmälläkin jos pahasti vinossa laturi. Varmaan hyvään ratkaisuun tarvii isontaa reikää ja tehdä sovitin holkki orkkis puslille. Itsellä vielä meni aikanaan uusilla puslilla kuntoon ja ne on on helpot vaihtaa ja tutkia kunto. Liaan ylikireä hihna edesauttaa tietty puslien/holkkien kulumaa. Ei se luista normaalisti jos hihnat ok ja linja kanssa ja molemmat hihnat samaa paria. Varmasti löytyy myös käytettyä osaa jossa ei välystä tai pelkät puslat riittää. No kannattaa ottaa hihnat pois ja pyöritellä laturi/vesipumppu ettei nyt ole jumia siellä.

Perinteinen 900:n höyrypaikka on syyläri keulalla kun termari aukeaa ja lumet/vesi sieltä höyrystyy. Se on kyllä eripaikassa mutta voi ihmetyttää esim liikennevaloissa.

Näköjään myös polyureraani puslaa on mutta ei sekään auta jos runko väljä.
https://crawlsbackward.blogspot.com/201 ... ement.html

[mestari]

Kyllä se holkitus pitäisi tehdä poraamalla reiät isommiksi ja sit näppärästi tekee puslat
Niiden peltien kikottelu silleen että tulis kunnolla taitaa olla ajanhukkaa
Onko lähistöllä AK jossa koneistuspuoli

[jus]

Jos se soikeus ja väljyys on laturin jalan isoissa rei'issä, joihin ne puslat tulee, lääkkeeksi kelpaisi ehjempi laturin jalka?

[b20]

Eli tämä. No suomestakin varmaan löytyy hyviä purkuosia.

https://www.saab-parts.eu/saab-7541436- ... ck-900-1_1
https://webautocats.com/epc/saab/sba/03a-23121/0130/
19 Bracket 1 7541436