900:n hihna vinkuu ja savuaa?

[Predatori]

Lambdan reiän hitsaisin. Tuon liitoksen vuodon en usko haittaavan. Mulla vuosi samanlailla kylmällä koneella niin kauan kun omistin auton. Ei vaikuttanut pakokaasuarvoihin.

[vilhosyvis]

Lambdan reiän hitsaisin. Tuon liitoksen vuodon en usko haittaavan. Mulla vuosi samanlailla kylmällä koneella niin kauan kun omistin auton. Ei vaikuttanut pakokaasuarvoihin.

Niinpä. Kaiken maailman tahnat ja kemialliset metallit kuitenkin ennemmin tai myöhemmin lähtee kävelee.
Eipä siinä, tässä hyvä ja varsin pieni ensiprojekti migille.

[nalleolut]

Eikö uusi putki olisi kustannustehokkain ratkaisu

[antti.hakamaa]

Lamda-anturi kannattaa irroittaa hitsauksen ajaksi ettei viotu.

pakosarjan liitokseen auttaa tiivistepintojen kunnollinen puhdistus ja uudet tiivisteet. Jos varman päälle haluaa tiiviin, niin laittaa ne uudet tiivisteet pakoputki tahnan kanssa ja parin ajokerran jälkeen kannattaa mutterit kiristää uudelleen ne tiivisteet tahtoo painua hiukan lämmetessään.

[vilhosyvis]

Sain hitsattua reiät pitkälti umpeen, muutama pikku reikä jäi, mutta vedin päälle jotain tuollaista teippimäistä pakoputkinauhaa, joka saa nyt ainakin riittää hetken.
Oli aika hankala paikka hitsailla, kun piti putken päällipuolelle saada osuttua reikien kohdalle, mutta ei siihen lambda-anturin reikään (tai sen kierteisiin)... Jo ilman hitsausmaskiakin oli mahdotonta nähdä kaikkia reikiä, puhelimen kamera auttoi. Hitsausmaskin kanssa itse hitsausksen aikana vielä vaikeampaa.

No, huomattavasti parempi siitä tuli, varsinkin kun olen viimeksi yläasteella hitsannut. Toki tein ennen pakoputkeen koskemista pienen testityön, joka ei liittynyt autoon.

Ei tule enää konehuoneesta hirveää määrää pakokaasua, mutta pakoputkesta kylläkin. Mikähän sillä nyt vielä on hätänä...?

Löysin kuitenkin varsin merkittävän ulkoisen jäähdytinnesteen vuodon, ylävesiletkun kohdalla jäähdyttimen päässä on vuotoa näkyvissä ja samoin tuulettimen termostaatin kohdalla. Auton alapuolelta katsottuna koko puskurin alin kohta on nesteen peitossa ja sitä on "valunut" myös taaemmas keulan pohjaosassa. Menen tutkimaan tarkemmin nuo jäähdyttimeen menevät letkut. Jäähdytin on uusittu 10 vuotta sitten ja toivottavasti ei ole nyt taas vaihtokunnossa.
Otin jäähdyttimen irti kun vaihdoin kytkimen, joten periaatteessa voisi olla vain jäänyt vähän löysälle jonkun letkun klemmari. Kiristin niitä hiukan niin katstoaan vaikuttiko mitään.