8v ruiskun käymättömyys

Ajaton klassikko. Tuotannossa 60-luvulta 90-luvun alkuun.
Avatar
jus
"Saabisti"
Viestit: 11687
Liittynyt: Ma Elo 11, 2003 21:37
Paikkakunta: Helsinki

Re: 8v ruiskun käymättömyys

Viesti Kirjoittaja jus »

Onko alipainevuotoja? Ehkä se ei jaksa ilmamäärämittarin lautasta nostaa, jos muualta saa ilmaa vapaammin.

Kyllähän kylmäkäynnistyssuuttimen voimin annettu bensa pitäisi riittää siihen, että kone vähän hörähtää. Ja kun hörähtää, alipaine on imusarjassa jo ihan eri luokkaa, saattaa lautanen jo noustakin?

Jos suuttimet oli kokeilussa irrotettuna ja suuttimien reiät eivät olleet tukittuna, lienee aika iso alipainevuoto aikaansaatuna imusarjaan.
Saab 99 GLi 5 Speed -82 • Saab 9000 T16A -87 • Saab 9000 CD 2,3T A -91 • Saab 9-5 2,3t A -00
PyryR
"Turbo"
Viestit: 244
Liittynyt: Pe Syys 14, 2012 23:35
Paikkakunta: Tampere
Viesti:

Re: 8v ruiskun käymättömyys

Viesti Kirjoittaja PyryR »

No itseasiassa auto kyllä voi pari kertaa hörähtää kylmäkäynnistys-suuttimen voimin, mutta ei lähde käymään. En ole löytänyt alipainevuotoja. Näkyvimmät alipaineletkut on vaihdettu, pitää vielä loput vaihtaa/tarkistaa. Helpottaisi hommaa, kun auton saisi käymään..

Pitäisikö noista suuttimista tulla startatessa polttoainetta joku tyhjäkäyntiannos, kun ilmalautanen on 0-asennossa (ei noussut yhtään) vai alkaako syöttö vain ilmalautasen nousun myötä käynnistettäessäkin?
-84 99 GL, -71 96, -96 og 900i 5d Combi Coupe, Opel Ampera -12. Edellieset: Fiat Brava s -96, Opel Kadett 2d Sedan -71, -85 og 900i 2d sedan, -89 og 900 16i Combi, -96 ng 900 s #6347
Avatar
Mertmi
"Saabisti"
Viestit: 10561
Liittynyt: La Syys 06, 2003 15:38
Paikkakunta: Joensuu

Re: 8v ruiskun käymättömyys

Viesti Kirjoittaja Mertmi »

Lepoasennossa lautasen ollessa kartion keskellä ei syötetä bensaa. Yhden k-jetin korjasin laittamalla öljytikun kunnolla. Toisessa oli imusarjan sivussa letkuliitin avoimena. Kolmannessa oli jarrutehostimen letku ihan muusina ja siinä oli iso imuvuoto.
# 1771 - Mikko Mertanen
9-5 2,3T a vector -04 (KA) (Biopower), Renault Zoe ze40 -17 (kehonsiirrin)
Toyota Corolla STW 1,3M -99 (opetuslupa-auto)
exät, 99cc B201Tbo ja 900i, 9-5 2,3t se -98, 9-3 2,0t a -01
PyryR
"Turbo"
Viestit: 244
Liittynyt: Pe Syys 14, 2012 23:35
Paikkakunta: Tampere
Viesti:

Re: 8v ruiskun käymättömyys

Viesti Kirjoittaja PyryR »

Okei. Kiitos näistä vinkeistä ja tiedoista! Kyllä ton joku imuvuotovika täytyy olla.. Tänään tutkitaan lisää. :)
-84 99 GL, -71 96, -96 og 900i 5d Combi Coupe, Opel Ampera -12. Edellieset: Fiat Brava s -96, Opel Kadett 2d Sedan -71, -85 og 900i 2d sedan, -89 og 900 16i Combi, -96 ng 900 s #6347
PyryR
"Turbo"
Viestit: 244
Liittynyt: Pe Syys 14, 2012 23:35
Paikkakunta: Tampere
Viesti:

Re: 8v ruiskun käymättömyys

Viesti Kirjoittaja PyryR »

Eilen taas vähän tutkailtiin eteenpäin. Letkut näyttävät silmämääräisesti ehjiltä. Lautanen on imukartion keskellä, n. 0,5 mm tarkkuudella ja lautanen on kartion kapeimman reunan tasalla tai n. 0,5-1 mm sen alapuolla. Jos sitä alimmasta kohtaa katsoen nostaisi, nousisi se ylimmästä kohtaa kartion kapeimman kohdan yläpuolelle. Se siis varmaan on ihan ok...?

Uusi ilmansuodatin laitettiin samalla kun tutkittiin määräajakajaa. Auto lähti taas hienosti startista käymään ja kävi hyvin. Ei imuvuotoääniä ainakaan selkeästi. Auto sammuksiin ja avaamaan tallin ovia. Toisen kerran kun yritin parin minuutin päästä niin auto lähti todella huonosti ja kävi vielä huonommin. Kävi kuin sytytys olisi ollut tosi sekaisin tai seos tosi rikkaalla... Ehkä tämä olisi enemmän sytkäpuolen juttuja vai mitä sanoo raati? Vika tulee ja menee. Mieleen tulee esim jakajan alipainekello tai letkut? Täytyypä ennakko katsoa jos sen saisi käymään jotenkin sujuvasti...
-84 99 GL, -71 96, -96 og 900i 5d Combi Coupe, Opel Ampera -12. Edellieset: Fiat Brava s -96, Opel Kadett 2d Sedan -71, -85 og 900i 2d sedan, -89 og 900 16i Combi, -96 ng 900 s #6347
korpijaakko
"Viggen"
Viestit: 626
Liittynyt: Ma Touko 12, 2003 10:49
Paikkakunta: Kuopio

Re: 8v ruiskun käymättömyys

Viesti Kirjoittaja korpijaakko »

Vaihdappa pyörijä jakajaan...
SAAB 95 73 KA, SAAB 96 78 KE, SAAB 99 78 5D COMBI COUPE GL SUPER (AC) MR,SAAB 99 78 3D COMBI COUPE TURBO MR, KR SAAB 9-5 ttid NG vector KA,SAAB 9-5 wag 2.0 biopower KA
korpijaakko
"Viggen"
Viestit: 626
Liittynyt: Ma Touko 12, 2003 10:49
Paikkakunta: Kuopio

Re: 8v ruiskun käymättömyys

Viesti Kirjoittaja korpijaakko »

Mulla aiheutti kerran pyörijä tuommosta lähti aina kylmänö hyvin...sit ku läpes niin kävi jotenkin tyhjää...kaasulla rupes rötäämään...syyksi paljastui pyörijä...ei antanu kunnon kipinää lämmettyään.
SAAB 95 73 KA, SAAB 96 78 KE, SAAB 99 78 5D COMBI COUPE GL SUPER (AC) MR,SAAB 99 78 3D COMBI COUPE TURBO MR, KR SAAB 9-5 ttid NG vector KA,SAAB 9-5 wag 2.0 biopower KA
Avatar
jus
"Saabisti"
Viestit: 11687
Liittynyt: Ma Elo 11, 2003 21:37
Paikkakunta: Helsinki

Re: 8v ruiskun käymättömyys

Viesti Kirjoittaja jus »

Millainen sytytysjärjestelmä tässä on? Onko ihan perus kärjetön sytytys ja lokasuojassa sytytyksen pääteaste 8980534? Viestiketjussa on aiemmin mainittu sytytyksen ohjausyksikköä etsittävän.
Kuva

Millaiset tulpat siellä on, voiko olla jotkin tosi bensanarat, lakkaavat toimimasta kun kastuvat liikaa, mutta kuitenkin toipuvat?
Saab 99 GLi 5 Speed -82 • Saab 9000 T16A -87 • Saab 9000 CD 2,3T A -91 • Saab 9-5 2,3t A -00
PyryR
"Turbo"
Viestit: 244
Liittynyt: Pe Syys 14, 2012 23:35
Paikkakunta: Tampere
Viesti:

Re: 8v ruiskun käymättömyys

Viesti Kirjoittaja PyryR »

Jakajan kansi, pyörijä, johdot ja tulpat uudet. Puola mitattu ja ok.
-84 99 GL, -71 96, -96 og 900i 5d Combi Coupe, Opel Ampera -12. Edellieset: Fiat Brava s -96, Opel Kadett 2d Sedan -71, -85 og 900i 2d sedan, -89 og 900 16i Combi, -96 ng 900 s #6347
PyryR
"Turbo"
Viestit: 244
Liittynyt: Pe Syys 14, 2012 23:35
Paikkakunta: Tampere
Viesti:

Re: 8v ruiskun käymättömyys

Viesti Kirjoittaja PyryR »

jus kirjoitti:
Ke Helmi 18, 2026 21:51
Millainen sytytysjärjestelmä tässä on? Onko ihan perus kärjetön sytytys ja lokasuojassa sytytyksen pääteaste 8980534? Viestiketjussa on aiemmin mainittu sytytyksen ohjausyksikköä etsittävän.
Kuva

Millaiset tulpat siellä on, voiko olla jotkin tosi bensanarat, lakkaavat toimimasta kun kastuvat liikaa, mutta kuitenkin toipuvat?
Hyvin sait kuvan tähän! En nyt muista mallia mutta Saabin vakiotulpat pitäis olla, mitkä Tesoman Autotarvikkeen varaosaluettelo antoi. Mallin viimeinen numero tais poiketa.

Kärjetön syttys Hall -anturilla. Juuri tuollainen sytytyksen pääteaste vasemmassa lokarissa. Se koitettu vaihtaa toiseen ehjäksi tiedettyyn mutta ei vaikutusta.
-84 99 GL, -71 96, -96 og 900i 5d Combi Coupe, Opel Ampera -12. Edellieset: Fiat Brava s -96, Opel Kadett 2d Sedan -71, -85 og 900i 2d sedan, -89 og 900 16i Combi, -96 ng 900 s #6347
Avatar
jus
"Saabisti"
Viestit: 11687
Liittynyt: Ma Elo 11, 2003 21:37
Paikkakunta: Helsinki

Re: 8v ruiskun käymättömyys

Viesti Kirjoittaja jus »

Sytytystulpat Denso W20EP-U tuntuu olevan K-jetille suosiossa, sellaiset on omassanikin.
search.php?keywords=denso+w20*&terms=al ... ubmit=Etsi

Onko virranjakajan sisällä Hall-anturi (jakajan kyljessä pääteasteelle menevä johtoliitin)? Voisikohan se Hall-anturi kummitella noin, kylmänä OK, mutta vähänkään lämmettyään ei enää?
Saab 99 GLi 5 Speed -82 • Saab 9000 T16A -87 • Saab 9000 CD 2,3T A -91 • Saab 9-5 2,3t A -00
korpijaakko
"Viggen"
Viestit: 626
Liittynyt: Ma Touko 12, 2003 10:49
Paikkakunta: Kuopio

Re: 8v ruiskun käymättömyys

Viesti Kirjoittaja korpijaakko »

PyryR kirjoitti:
Ke Helmi 18, 2026 21:52
Jakajan kansi, pyörijä, johdot ja tulpat uudet. Puola mitattu ja ok.
Mulla oli myös uusi pyörijä käyttämätön joka teki tuon. Meni aika pitkään ennen kuin uskoin että siinä on vika
SAAB 95 73 KA, SAAB 96 78 KE, SAAB 99 78 5D COMBI COUPE GL SUPER (AC) MR,SAAB 99 78 3D COMBI COUPE TURBO MR, KR SAAB 9-5 ttid NG vector KA,SAAB 9-5 wag 2.0 biopower KA
korpijaakko
"Viggen"
Viestit: 626
Liittynyt: Ma Touko 12, 2003 10:49
Paikkakunta: Kuopio

Re: 8v ruiskun käymättömyys

Viesti Kirjoittaja korpijaakko »

Ja niin uskomatonta kuin se onkin tämä ns. Rikkinäinen pyörijä toimi toisessa autossa..kaasari malli täysin normaalisti. Kjetin kanssa ei. Vaihdoin toisen pyörijän ja vika poistui
SAAB 95 73 KA, SAAB 96 78 KE, SAAB 99 78 5D COMBI COUPE GL SUPER (AC) MR,SAAB 99 78 3D COMBI COUPE TURBO MR, KR SAAB 9-5 ttid NG vector KA,SAAB 9-5 wag 2.0 biopower KA
petromies
"Hirsch"
Viestit: 702
Liittynyt: To Heinä 28, 2005 23:02
Paikkakunta: Oulun seutu

Re: 8v ruiskun käymättömyys

Viesti Kirjoittaja petromies »

Rikkinäisten uusien häiriönpoistajien takia tuli kuplavolkkarin moottoriki käytettyä aikanaan kahesti atomeina.
Ajoituspalikat B207 E/L löytyy.
Saab 99 Gls 2d sedan vm. 1978
Ex: Saab 1,9 Tid 8v my2009
Ex: 2xSaab 99 petro + 3xSaab 99
Vastaa Viestiin