900 moottorin bensapumpun yms. vaihto

Ajaton klassikko. Tuotannossa 60-luvulta 90-luvun alkuun.
Vastaa Viestiin
Jazzburger
"Tuplakaasari"
Viestit: 66
Liittynyt: La Touko 31, 2025 14:23

900 moottorin bensapumpun yms. vaihto

Viesti Kirjoittaja Jazzburger »

900 -87 8v H-kone kaasari. Muutama osa menee konehuoneesta vaihtoon, parempi varmistella foorumilta tietävämmiltä että kaikki menee varmasti maaliin asti. Tarkoitus siis vaihtaa polttoainepumppu, pumpun ja kannen välikappale ja suodatin. Kuvasta näkyy.

Kannattaako sulaketta käyttää pois ja startata ennen kun alkaa hommiin? Käykö välikappaleen ja kannen väliin itse leikattu paperitiiviste (riittääkö lämmönkesto?) vai kaipaako massaa? Luiskahtaako työntötanko pois tai täytyykö sitä asetella jotenkin. Kaikki vinkit tosiaan tervetulleita nyt kun useampi osa menee vaihtoon.

Suodattimeksi kaavailin tätä, vai olisiko vinkata sopivampia?
https://www.motonet.fi/tuote/polttoaine ... ct=19-0002

Kiitos jo etukäteen!

Kuva:
https://drive.google.com/file/d/16Msy8w ... drive_link
900 -87 2.0 sedan
Avatar
nalleolut
"TosiSaabisti"
Viestit: 25051
Liittynyt: Ke Syys 10, 2003 19:21
Paikkakunta: Satakunnan Lappi

Re: 900 moottorin bensapumpun yms. vaihto

Viesti Kirjoittaja nalleolut »

Miksi välikantta olet vaihtamassa?
#1171 klubin jäsen
leuka rintaan ja kohti uusia pettymyksiä.
045-2698659
Jazzburger
"Tuplakaasari"
Viestit: 66
Liittynyt: La Touko 31, 2025 14:23

Re: 900 moottorin bensapumpun yms. vaihto

Viesti Kirjoittaja Jazzburger »

Vanhasta kierteet mennyt, pumpun alemman pultin kohdalta. Uusi osa jo hankittu.

https://drive.google.com/file/d/1ObTOEJ ... sp=sharing
900 -87 2.0 sedan
antti.hakamaa
"Hölösuu"
Viestit: 2108
Liittynyt: Ke Maalis 03, 2004 20:51
Paikkakunta: urjala

Re: 900 moottorin bensapumpun yms. vaihto

Viesti Kirjoittaja antti.hakamaa »

kaasari koneella ja mekaanisella pumpulla ei ole mitään irroitettavaa sulaketta.

Mutta vaihto homma menee, niin että otat ensiksi venttiilikannen auki, sitten vanha pumppu irti ja sen jälkeen välikansi irti. Takaisin päinvastaisessa järjestyksessä samalla seuraten, että pumpun tanko pysyy nokkaakselilla oikeassa kohdassa ja tangon muoviholkki menee pumpun tappiin. sen muovi holkin meinaan rikkoo helposti jos tanko ei ole kunnolla paikallaan.

tiivisteeksi käy paperi tai liima.
900i 16-valve 2d -89 (vain kesä ajossa), 900i kat -90 2d (vain kesä ajossa),
900i 16-valve 4d -92 (ka), 900s 3d -91 (ka) ja 90 -85(oe) #1918
Vastaa Viestiin