900 painelaakeri ja kytkimen pääsylinterin korjaus

Ajaton klassikko. Tuotannossa 60-luvulta 90-luvun alkuun.
Vastaa Viestiin
anv
"Hölösuu"
Viestit: 2619
Liittynyt: Ti Huhti 04, 2006 09:45
Paikkakunta: Oulu

Re: 900 painelaakeri ja kytkimen pääsylinterin korjaus

Viesti Kirjoittaja anv »

Klunssila kirjoitti: ↑
Ma Elo 17, 2026 14:43
 Kysytään nyt vielä kun asiantuntijoita on vastaamassa että johtuuko työsylinterin männän ulos tuleminen kuluneesta kytkinlevystä vai jostain muusta?
Näissä kun kytkinlevy kuluu, mäntä painuu entistä enemmän sylinterin sisään. Eli ei voi aiheutua kulumasta.
Antti
#8459
MB 350 4Matic Launch Edition -26
Kia EV6 GT-LINE AWD 77kWh -24
Kia EV6 GT-LINE AWD 77kWh -22
ex-Hyundai i30 wagon -20 :(
ex-Saab 9-3 1.8t SC linear pro -07
ex-Saab 900SE -95
ex-Saab 900i -90
ex-Saab 99 turbo -81
ex-Saab 99 CC -76
ex-BMW K1200S
Ylös
mestari
"Hölösuu"
Viestit: 8588
Liittynyt: To Maalis 24, 2005 21:06
Paikkakunta: vuorenpeikonkolo

Re: 900 painelaakeri ja kytkimen pääsylinterin korjaus

Viesti Kirjoittaja mestari »

Kun purkaa emännän niin sinne tulee kuoppaa sisäayrjään jollekin nesut valuu ulok.
Tarvii vaihtaa se ulompi osa silloin
MR saab,96,99CC-75,2xrabeneic binetta de luxe, 3xfordsonpower että major,fiat 9804wd,MF165,,nuffield 10/60 olympia maamosa, bernard maamosa,pappatuna
Ylös
Vastaa Viestiin

Palaa sivulle “90, 99, OG900”