Vaan erojapa on hyvinkin imunokkien ajoituksissa, vaparilla hitusen enemmän puristuksia, nostot on toki samat. Tietoa löytyy esim. ww.900aero.com, tyhjentävimmin varmaan sanottu http://www.900aero.com/main/diy_main_ch.htm sivulla.vuorpe kirjoitti: Ei niissä eroja ole.
Korjaamokäsikirjan mukaan nostot on -86 ja siitä uuemmissa og900:ssa on samat oli sitten turbo tai vapari
"The difference is that the B202 T16 cam gives a little more high end power, but lower pre-turbo torque than the B212 i16 intake cam. It's all up to you, what kind of engine characteristics you want.
"
Minulla on itseasiassa vaparin nokka turbossa antamassa lisää alavääntöä.