pitäis roplata mittariston ja tuulettimen säätimen valoja

[900i 1987]

Tutkin tuossa satkun kojelautaa ja rupesin miettimään että pääsisköhän mittariston valoihin käsiks ottamalla kaiuttimen pois ja sit siitä reiästä mittaristoon käsiks, mittariston irroittaminen lienee isotöinen homma? Tuulettimen säätimen valoihin pääsee varmaan käsiks ottamalla radion pois?
Sattuiskos kellään olemaan kuvaa og satkun mittaristosta takapuolelta niin tietäisi vähän mistä lähtee lamppuja näppi tuntumalla hakemaan?

[xjford]

kuvaa ei just ole mut ne on helppo tuntea mittarin yläreunassa. semmoiset muoviset ulokkeet ku lähtee kiertämällä (muistaakseni ) irti.

[jus]

Kuvia mittaristosta, tosin taustavaloja ja nopeusmittari poistettu:
http://www.saabclub.fi/phpBB2/viewtopic ... 086#112086

[saba2,1]

heh.. mullakin kuva vaan päässä, nimimerkillä äskettäin kojelaudan aukaissut.. Mittariston valot tosiaan helposti vaihtaa kajarin kautta, jos ei o jumissa ne lampun kannat. Säätimien valot vähän vaikeempi, mut saa kai radion aukon kautta vaihdettua JOS on pitkät ja näppärät sormet... Taitaa olla yhteensä kolme lamppua, siis lämmönsäätimillä+ tupakansytkä.

[900i 1987]

kiitoksia kuvalinkistä, ei ainakaan näytä hankalalta.. katotaa kuis noitten puhaltimen säätimien valojen kans käy.. pitkät ja notkeat sormet kun tarvitaan, ja mulla on ku nippu grillimakkaroita.. noh täytyy tos vlopun aikana räplätä samal reissulla ku käy paikka maalaamas pikku kuprut ja paikkaamas muutaman ruostevamman.. josko ton viel laittas alkuperäseen iskuun.. vielku löytäs mikä helkkari takapääs kolisee, siis aina kun ajaa kuopasta kuuluu takaa kolinaa, iskarit just uusittu et ne ei kolise eikä oo iskarin yläpää revenny irti..

[shaft]

Sama kolina kuuluu täälläkin, puslia vaan vaihtoon. Joku varmaan osaa sanoa mikä pusla kaikkein todennäköisimmin on väljä, mutta jos viitseliäisyyttä riittää niin eihän tuo paljoa maksa vaikka vaihtaisi kaikki.

[9000CD23T]

Jos se jarrusatula siellä paukkaa..?
( kun ajat seuraavaan monttuun, niin paina jarrua kevyesti ja kuuntele paukahtaako sitten )

[900i 1987]

jarrusatula.. hmm.. täytyy kokeilla.. mut noi kaikki puslat vois vaihtaa vaik ihan vaan varmuuden vuoks.. jarrut onki sit kokonaan toinen juttu, ilmesesti joku jarruista on jumissa nimittäin aika kun painaa jarru poljinta niin kuuluu poksahdus jostain, jarrujen pysäytys teho kyllä tuntuu normaalilta..

[Mertmi]

Oli tommonenkin kuva tullut otettua siinä mittaristoprojektissa. Vihreät johdot menee taustavaloihin. Tuo, johon menee ruskea+ruskeavalkea on turvavyön valo.

[xjford]

katotaa kuis noitten puhaltimen säätimien valojen kans käy.. pitkät ja notkeat sormet kun tarvitaan, ja mulla on ku nippu grillimakkaroita..

ne on ihan hollilla siinä radioaukon alapuolella ne valot. onnistuu kyllä helposti makkarasormillakin

[petteri75]

Jos makkarasormien koordinaatio ns. mättää, niin niiden pienten valojen takaisinlaitto voi sujua hiukan paremmin pimeällä. Kun polttimo lähenee oikeaa paikkaansa, näkee sen selvästi valaistuvana kojelautana Turvavyövalo onkin sitten jo haasteellinen, se on siellä alhaalla..ja mokoma haluaisi käyttöohjekirjan mukaan 2,2-wattista, mutta ei taida tällä kertaa löytyä.

[dimebak]

Just vaihdoin radion rei'ästä tuon "hantaakien" ylemmän mittarivalon. Helppo juttu, kun ei ollu radion telinettä paikoillaan... vielä...

[werther]

Montakos polttimoa siinä radion alapuolella oikein löytyy? Itselläni on vasemmanpuoleisin tuuletussäädin ihan pimeänä. Oikealla puolella on valoa, samoin kuin turvavyön varoitustekstissä. Tuntuu kuin olisi kolmesta yksi pimeänä.

[saba2,1]

siinä heti radion alapuolella on kaksi polttimoa. Toinen puhaltimen nopeuden ja lämmönsäätimen "yläreunan välissä". Ja toinen lämmönsäätimen ja puhalluksen sunnnan säätimien "yläreunan välissä". kolmas sit säätimien alapuolella..

Joo, helpottaa varmasti kun ei radionkehys ole paikoillaan, mutta jos on, niin vaikeutuu jo kummasti kun tervävä reuna repii kättä joka ei meinaa taipua millään alaspäin.

[Mertmi]

Oli tommonenkin kuva tullut otettua siinä mittaristoprojektissa. Vihreät johdot menee taustavaloihin. Tuo, johon menee ruskea+ruskeavalkea on turvavyön valo.

Tässähän nää kaikki näkyy. Paneli on kipattu alas. Toi metallitanko on lämpöhanan tanko ja oikealla oleva valkoinen palikka on se oikeanpuolimmainen nuppi, josta ilmansuunta valitaan. Musta+vihreä johtoparit menevät niihin kahteen valaistuksen lamppuun. Metallilieriö, jonka liitin on käännetty ja tehty oma kytkentä, se on tupakansytytin ja oma kytkentä tuo siihen jatkuvan jännitteen radion johtosarjasta.

Kuvassa alimpana näkyy mankan kehys, joka tosiaan kannattaa repiä veke, ettei kädet ole verillä. Jos vaihtaa lamput radion aukon kautta. (Blaupunktin kehys kyseessä.)