Iso ongelma..

[Kristian120]

Morjens, sano saabisti toiselle..!

Minulla olisi seuraanvan kaltainen ongelma..
Omistan aikanaan suomessa ensitestissä(-87) SportsCar- lehdessä olleen Aeron ja voi peijakas sentään, kun onnistuin hajottamaan siitä koneen..

Olen kuumeisesti yrittänyt etsiä siihen toimivaa tekniikkaa, mutta vielä ei ole tärpännyt..

Joten rakkaat heimoveljet, kysyn teiltä:
Olisiko kellään tarjolla toimivaa tekniikkaa, vai onko viisaampi vaihtoehto tehdä vanhasta ja rikkinäisestä uusi??

Ja jos jollain on kyseisestä projektista kokemusta, niin mielelläni ottaisin vastaan asian tiimoilta mielipieteitä ja neuvoja..


Kiitos jo etukäteen!

[Myrkky]

Riippuu hieman siitä, miten paljon entinen kone on ajettu ja mitä siitä hajosi. Kerros hieman mitä tapahtui..

[Kristian120]

En ole vielä kerennyt purkaa konetta, mutta voin varmuudella sanoa, että koneessa ei ole juurikaan puristuksia, eli kuumana on käynyt.

Voidaan kai myös olettaa, että turbo on myös mennyttä kalua, koska kone on käynyt todella kuumana??

Männänrenkaat täytyy ainakin uusia, sekä ajattelin myös samalla vaihtaa laakereita ja nokkaketjun + kiristäjän.. Myöskin tiivisteet..

Koneella on ajettu kutakuinkin 350 000tkm..

Tämä tapahtui erinäisten asioiden summana, jota en viitsi ruveta tässä kertomaan..

[antti.hakamaa]

oma mieli piteeni on ehdottomasti vanhan koneen kunnostamine sitten on varmasti kunnossa kun vaihto moottoria varsinkin hyvää on suht hankala löytää ja onhan se aina aidompaa kun pellin alla kehrää alkuperäinen kone. eli mieli piteeni on että mottorille täys kone remppa ihmetyttää vain että kuinka kone on voinut lämpöleikata koska noilla kilometreillä ei pitäs koneessa olla mitään ihmeempää.