miten tunnistaa kumpi pyöränlaakeri on menossa

[Pahis]

Etupyörän laakeri jurraa yleensä ulkokaarteen puolelta. Ääntää kyllä suorallakin mut täytyy siinä vaiheessa olla aika finaalissa. Ulompi
vetari ei pidä suoralla ääntä, vaan vedettäessä renkaat linkussa tiukkaa ympyrää. Silloin ääni on lähinnä pauketta eikä jurinaa.

Juuri näin oli munkin iivarissa aikanaan. Siis laakeri, vetaria siitä ei menny.
Ekaks sai ihmetellä että ihan kuin joku vähän pitäis ääntä vasemmalle käänntettäessä. Muutama sata kilsaa myöhemmin ei tarvinut tosiaankaan arvailla että onkohan siellä jotain vikaa , sen verran mukavaa jurinaa piti jo vaikka ajoi suoraankin.
Vetari kuuluu yleensä jompaan kumpaan suuntaan käännyttäessä risteyksistä "kivana" vauhdin mukaan kiihtyvänä klonkklonkklonk äänenä. Tuskin voi erehtyä diaknoosista

[rek]

Yleensä viallinen laakeri jurisee ulkokaarteen puolella ja suuremmassa osassa tapauksista ainakin mulla vika on ollutkin takapyöränlaakerissa. Tähän mennessä (eniten) viallinen laakeri on aina löytynyt kun nostaa kaikki pyörät ilmaan, painaa jarrupalat pihdeillä sisään ja pyörittelee renkaita vuoron perään.

Jos sisempi nivel alkaa olla aivan lopussa ( osa tribodin neulalaakereista jo pois paikoiltaan) se alkaa ravistamaan pirusti kovalla kuormalla.
Jos vaan pelkkä malja on kulunut sen huomaa kun päästää kaasun vedossa ja painaa uudestaan nopeasti pohjaan niin vaihdekeppi riuhtaisee melkoisesti kun välykset menee laidasta laitaan...

Kerrankin luulin että laatikko ääntää kun vika olikin kuivaksi jätetyssä sisänivelessä! Yllättävän monessa laitteessa on tässä kohtaa oikaistu ulomman nivelen vaihdon yhteydessä..

Riku

[tetammi]

Nyt on oikea etulaakeri vaihdettu, vielä kun sais navan paikkaansa.
Piti kyllä aika rohinaa kun sain navan irti että luottavaisin mielin odottelen että tuo tuosta hiljenis.....

Varsinaisen laakerin vaihdon kävin yhdellä korjaamolla prässin kanssa tekemässä, meni aika kivuttomasti. Ei siinä pääse tuntipalkoille ruuvipenkin kanssa kotona touhutessa.

[arctopolis]

Hei,

Minun jyrinäni alkoi kuluneella viikolla. Yhden päivän melko hiljaisena, seuraavina jo häiritsevästi. Edellä olevasta en täysin hahmottanut, mikä se todennäköisin syyllinen olisi. Tässä faktat:

Ääni on kuin pienessä potkurikoneessa istuisi.
Jyrisee, kun nopeus nousee yli 35, alemmilla ei yhtään.
Moottorin kierrokset eivät vaikuta mitään.
Jarrutus (jalka/käsi) ei vaikuta muuten kuin nopeuden hidastuttua.
Vaihde ei vaikuta.
Vähänkin isommassa kaarteessa hiljenee (molempiin suuntiin) aivan äänettömäksi.

MUTU: vasemmalle kääntäessä heti kääntämisen alettua on kohta, jossa hieman kovenee, mutta lisää kääntäessä hiljenee nopeasti. Oikealle ei vastaavaa havaittu, vaan hiljeneminen alkaa heti kääntämisen alettua.

Mitäs asjantuntijat sanoo?

t Arto

[lucaf]

Hei,

Minun jyrinäni alkoi kuluneella viikolla. Yhden päivän melko hiljaisena, seuraavina jo häiritsevästi. Edellä olevasta en täysin hahmottanut, mikä se todennäköisin syyllinen olisi. Tässä faktat:

Ääni on kuin pienessä potkurikoneessa istuisi.
Jyrisee, kun nopeus nousee yli 35, alemmilla ei yhtään.
Moottorin kierrokset eivät vaikuta mitään.
Jarrutus (jalka/käsi) ei vaikuta muuten kuin nopeuden hidastuttua.
Vaihde ei vaikuta.
Vähänkin isommassa kaarteessa hiljenee (molempiin suuntiin) aivan äänettömäksi.

MUTU: vasemmalle kääntäessä heti kääntämisen alettua on kohta, jossa hieman kovenee, mutta lisää kääntäessä hiljenee nopeasti. Oikealle ei vastaavaa havaittu, vaan hiljeneminen alkaa heti kääntämisen alettua.

Mitäs asjantuntijat sanoo?

t Arto

en ole asiantuntija, mutta silti kysyn, onko pyörän pultit tiukalla?

[arctopolis]

en ole asiantuntija, mutta silti kysyn, onko pyörän pultit tiukalla?

No mutta totta kai!
(= tarkistanpa tuon heti iltapäivällä kun pääsen auton ääreen). Kysymys on hyvä ja aiheellinen.

t Arto

[Garioch]

Joo mulla alkoi äännellä samaan tapaan kuin arctopolis kirjoitti. Äänteli kuten pienessä potkurikoneessa istuisi. Nopeutta piti olla vähintäin 40-50 ennen kuin kaarteissa alkoi potkurin ääni kuulua. Nyt on kuskin puoleinen laakeri vaihdettu. Kun sen halkaisi niin sisältä löytyi noin 1*1 tai 2*2 millinen kuluma laakerin ulkopinnalta.

Auto ääntely pikku hiljaa kasvoi ajan kuluessa ja pukille nostettuna kuului selvä kahina kun käsin pyöritti rengasta.

No, oikelle käännettäessä äänteli myös, mutta pukilta ei kuulunut mitään, joten vaihdoin sitten sen kuskin puoleisen laakerin. Nyt vasemmalle käännettäessä ei kuulu mitään mutta oikelle käännettäessä potkuri pörisee edelleen mutta aika hiljaa. Pitänee vaihtaa myös se toinen laakeri.

Mutta onko tuo nyt sitten sisäkaarra vai ulkokaarre? Kun rengaita pyöritti
pukilla niin kuski kahisi, hantti ei. Ajaessa vasemmalle käännettäessä potkuri pyöri huomattavasti kovempaa kuin oikelle käännettäessä, joten äänestän että sisäkaarre hurisee kovemmin vaikka aikaisemmin joku on sanonut toisinpäin.

Vetarit on vaihdettu parivuotta sitten joten ne lienevät kunnossa ja pyöränpulttien kireys on tarkistettu.

[Myrkky]

...

Minkä kuntoset takaiskarit jäi siitä saabista? Mulla alkaa palaa tuossa nopassa käpy noiden uskomattoman lulleroiden uudenkarheiden yksitoimisten öljyiskareiden kanssa... huonotkin kaasut ois 100 kertaa paremmat kun nuo.

[Mertmi]

Mulla on myrkkysedälle kaks paria käytettyjä satkun takakaasuja, jotka vois mennä budjettimiehellä vielä vuosia... Meinasin jo heittää menemään, mutta eipä vielä nakata. saat toki ilmaiseksi.

[Myrkky]

Mulla on myrkkysedälle kaks paria käytettyjä satkun takakaasuja, jotka vois mennä budjettimiehellä vielä vuosia... Meinasin jo heittää menemään, mutta eipä vielä nakata. saat toki ilmaiseksi.

Kiitän mitä kauniimmin, nii`aa en kuitenkaan.

Millos tuut leikkelemään ne tarpeelliset osat korista? Ois meinaan ehkä jo tulevan viikon lopulla kori lähdössä.. tosin kiirettä ei ole, joten tarvittaessa oottelee sinua ja rälläkkää...

[Mertmi]

Mulla on myrkkysedälle kaks paria käytettyjä satkun takakaasuja, jotka vois mennä budjettimiehellä vielä vuosia... Meinasin jo heittää menemään, mutta eipä vielä nakata. saat toki ilmaiseksi.

Kiitän mitä kauniimmin, nii`aa en kuitenkaan.

Millos tuut leikkelemään ne tarpeelliset osat korista? Ois meinaan ehkä jo tulevan viikon lopulla kori lähdössä.. tosin kiirettä ei ole, joten tarvittaessa oottelee sinua ja rälläkkää...

Jos maltat odottaa ensiviikkoon, niin tuon ne iskarit sulle ja samalla voisin tehdä paloittelumurhaa sille kopalle

[JugiBoy]

Laitoin ajo- Finukan viikonloppuna talvitelakalle ja otin tuon GLE:n ajoon.
Pienten hultotoimenpiteiden, kesän seisonnan jäkeen, oli koeajon vuoro.
Heti kummastelin etupyörien outoa ääntelyä. Pikatiellä melu kasvoi ja
aloin pelkäämään pahinta, eli laakerivikaa. Rattia edestakasin kääntelemällä
paikansimme viallisen laakerin oikeanpuolimmaiseksi.
Purin romut erilleen ja diagnoosi oli taas kerran osunut oikeaan.
Ihmettelen vaan suuresti, miten laakeri on päässyt rikkoontumaan. Auto on ollut seisonnassa keväästä asti, ja ennen sitä EI, korostan EI ole ääntänyt.
Miten voi seisonnassa olevan auton pyöränlaakeri hajota auton ollessa paikallaan muutaman kuukauden? No SAABISTILLE tämä ei ollut tietenkään ongelma. Uusi laakeri paikalleen ja baanalle

[jt]

Juuri vaihdon etupyörän laakerin yhteen tutun autoon, ja siinä tapauksessa sisäkaarteen puolen laakeri piti jurinaa.

Jumankautajuunääsp... eikö mihinkään voi enää luottaa...? Yllättävä veto laakerilta

[anttipa]

Minulle on myös sattunut niin että vasemmalle käännettäessä ääni kasvoi ja oletin että oikea laakeri sökö. Eipä vainenkaan, siispä piti vaihtaa myös vasen, eli sisäkaarteenpuoleinen se siellä äänteli. Yksikseen kun värkkää, niin joskus vaikeaa paikallistaa noita ääniä.

[Mertmi]

Hmm. Mie olen paikallistanut vialliset laakerit ihan vain tunkkaamalla auton nurkan ylös ja pyöräyttämällä rengasta. Ehjässä ja sökössä laakerissa on ihan selvästi erilainen ääni.