900 Aero nettiautossa... aika NÄTTI !

[moksu]

http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=243729

mikäs toi mötikkä tossa ohjaustehostimen säiliön vieressä on ?

[tetammi]

http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=243729

mikäs toi mötikkä tossa ohjaustehostimen säiliön vieressä on ?

Löytyyhän se sieltä varustelistaltakin, hälyttimen sireeniltähän tuo näyttäis.

[Marko A]

Noita kuvia kun katselee
http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=260045
niin cabriolet kuume nousee välillä ihan uusiin lukemiin.

Jos alkaisin myymään tuo Aeron mahdollisen cabben hankinnan tieltä
niin löytyisköhän autolle halukasta ostajaa?

Toivoisin teidän antavan mielipiteitä aiheeseen ja mahdollisia hinta arvioita autosta yms.

Siis tää mun satku on alkuperäinen Suomi-Aero vuodelta 1991.
Ajettu 271tkm. Ollut meillä vuodesta 1999.
Sinänsä harvinainen, varsinkin suomiautoksi että siinä on Kaikki
varusteet. Esim täysin ehyt ja siisti harmaa nahkasisusta,etupenkit sähkösäädöillä , mokkanahka-somisteilla kuten 9000 jubileum mallissa, AC (ja myös toimii!), kattoluukku,sähköikkunat,ABS,sähköantenni.yms
Nämä siis suoraan tehtaalta ja kaikki toimii.

Lisäystä jälkeenpäin
185hp APC,whaletail-spoikka,Saab sport- ratti, ikkunantummennukset (liikkeesä asennetut),Simons putki, Defa kauko-ohj.häly, MSD BTM syttyohjain, 4spd-pitkä vaihteisto (P.Hietaharjun käsialaa)
Viimeisen 20tkm aikana uusittu esim kaikki moottorintuet uusilla alkuperäisillä, laturi,vesipumppu,vesiletkut,moottorin alakerta (kampiakseli+kiertokanget) laakeroitu, nokkaketju uusittu ja en nyt heti muista mitä muuta, mutta rahaa ja aikaa säästelemättä huollettu.

Viimeiset kolme talvea auto on seissyt tallissa ja toiminut vain kesä-harrastepelinä. Tiedän, että monille nuo jotkut muutokset kuten ikkunoiden tummennokset eivät vaikuta ainakaan arvoa nostavasti, mutta auto on todella pienellä vaivalla palautettavissa täysin alkuperäiseen kuosiin. Jopa orkkis
vaihdelaatikko löytyy hyllystä täysin laakeroituna, jos 4-vaihteinen ei innosta

Kuvia löytyy Täältä

Jos siis kiinnostaa niin autosta voi esittää hinta-ajatuksia ja semmosia sekä saa kysellä lisää. Mieluiten YV tai emailina.
Mutta, kuten jos arvata saattaa, auto ei varmasti ole halpa vrt. suomessa myynnissä olleisiin aeroihin.
Enkä välttämättä sitä edes myy.

EDIT: Ja jos joku sattuu haluamaan vaihtaa Cabriolettiin otappa yhteyttä

[tUrpoEinari]

Autolla on ajettu alle 200tkm, mikä on vähän, lisäksi vain yhdellä omistajalla = hyvän ylläpidon todennäköisyys on suurempi.


Olen kysellyt Aerosta= tuotu Sveitsistä käytettynä, tuojaa en tiedä.
Auto on myynnissä omistajan lukuun, ei ole autoliikkeen auto.
Tavalliset penkit, ei ilmastointia, pikku pusuja levikkeissä.
Varashälytin on. Pelkät toiset renkaat ilman vanteita.
On ollut Porissa hyvissä käsissä, olen siitä melko sata.
Kuitenkin.............sikamaisen kallis?
Tiedän nimen mutta en sitä tässä ilmoita.
Josko suora ostotarjous omistajalle halventaisi hintaa?

[900S]

Josko suora ostotarjous omistajalle halventaisi hintaa?

Niin, marssii Mäkiselle, lyö 5k€ tiskiin ja sanoo: -"Tehdäänkö kaupat".

[petteri75]

[quote="Marko A"]Noita kuvia kun katselee
Lisäystä jälkeenpäin
185hp APC,whaletail-spoikka,Saab sport- ratti, ikkunantummennukset (liikkeesä asennetut),Simons putki, Defa kauko-ohj.häly, MSD BTM syttyohjain, 4spd-pitkä vaihteisto (P.Hietaharjun käsialaa)
quote]

Onko siinä siis 185hv:n Red Box vain modattu APC? Tuntuiko laatikon säätöjen vaihdolla mitään eroa? Kyllähän tuo 175hv:kin varmasti riittäisi, mutta kun autolla on nyt sen verran vähän käyttöä, että pieni lisäteho ei varmasti lisäisi kulumista missään

Edit: Kuvassahan se näkyy punainen olevan..

[Marko A]

Onko siinä siis 185hv:n Red Box vain modattu APC? Tuntuiko laatikon säätöjen vaihdolla mitään eroa? Kyllähän tuo 175hv:kin varmasti riittäisi, mutta kun autolla on nyt sen verran vähän käyttöä, että pieni lisäteho ei varmasti lisäisi kulumista missään

Kyllä siinä tosiaan on Punainen Saabin 185hp APC boxi. Sama osanro. joka löytyy esim. Brittien Ruby Edition satkusta (siihen lukemat on 185/288Nm ja sama Lucasin ruisku CU14.1).
Eroa kyllä on alkuperäiseen 160hp aivan tuntuvasti, varsinkin väännössä.
Tuo ahtaa 0,35bar peruspaineella melkein 1bar ihan alkuperäisillä potikan arvoilla.

...Jos nyt vielä vähän leuhkitaan niin tämä on juuri se ensimmäinen 185hp
APC josta nuo pikku erot (R42/R138) tuli selvitettyä. Tänä päivänähän tämä REDBOX modi löytyy useilta nettisaiteilta ja jotkut jopa kehtaavat sillä rahastaa

Eipä siinä 175 vs 185 juuri isoja eroja ole, varsinkin jos vääntö ei kasva
niin eroa ei varmasti pers dynolla pysty edes toteamaan. Saman verran tulee tehoeroja jo erilämpöisillä keleillä

[Karjay]

Kävinpä minäkin katsomassa tuota mustaa Aeroa, nyt kun se kerran oli tuotu Tuusulaan. Auto oli juuri tullut katsastuksesta, käytiin vielä myyjän kanssa hakemassa auto k-asemalta. Leima oli tullut ja ainoat huomautukset oli muistaakseni pimeä rekkarin valo ja pyyhkijän sulka.

Ihan hienon näköinen autohan se oli. Maalipinta oli myllytetty ja oli nyt iskussa. Yleisilme oli muutenkin varsin ryhdikäs ikäisekseen ja ruostetta ei nopeasti vilkaistuna näyttänyt juurikaan pinnassa olevan, lukuunottamatta kuskin oven sisäpuolen sivureunaa, jossa oli jotain vaaleaa paikkamaalia tjsp.

Vaihdekepin nahkapalje oli kiertynyt, mikä implikoi katkennutta tappia siellä vaihdetangon pallukan sisällä. Omassa autossani oli sama tilanne ostohetkellä. Autossa on tosiaan katalysaattori, nätisti oli muuten lambda katsastustodistuksen mukaan tasan 1. Pieniä painaumia oli takapaksin kannessa ja muistaakseni apupojan ovessa. Nahkapenkkien puuttuminen teki sisustasta jotenkin turhan arkisen näköisen, vaikka eittämättä auto oli savuton ja sisätilat muuten siistit.

Mutta kuten sanottua, ikäisekseen tosi nätti auto. Kilsoja ei ole mielestäni syytä epäillä. Kiinnostuneiden kannattaa käydä katsomassa. Pyynti oli 7400 €, mutta lopullinen hinta neuvoteltavissa.