rupeaa ärsyttämään

[nalleolut]

jep autossani paikallaan lesförssin madallusjouset . tänä päivänä tulee ajeltua niin paljon huonokuntoisia teitä että hirvittää ku pohjapanssari nappaa jokaisen hiekkakasan mukaansa. eli kysymys kuuluu. kaikki haluaa madaltaa autoa mie taas haluaisin nostaa. vakiojouset ja uudet iskarit -vastaus ongelmaan... onko muita mahdollisuuksia esim joskus näkee kauppojen pihassa vanhoja 900 joitten etupyörän ja kaaren väliin mahtuu sixpäkki pystyyn heh naurattaa mutta omaani ei mahdu kuin juuri käsi nippa nappa. eli vinkkejä auton korottamiseen.

[jcarlson]

Mulla olisi turbon vakiojouset jotka on aika traktorit, haluatko vaihtaa lesjöihin?

[nalleolut]

ostan uutta jos olen jotakin laittamassa alle .

[jcarlson]

Joo, vitsinä lähinnä heitinkin. Ihan kuoleentuneet paskat nuo omat on.. korkea kuin traktori mutta pohjaa silti.

[vuorpe]

Teetät kunnon korkeet jouset.

Itse olen myös miettinyt tuohon 8 venaseen että jos sen korottais ja vetäis karjapuskurin keulalle ku on nii julmettu vääntö siinä

[nalleolut]

eikähän ne valmiit kaupan hyllyltä löydy....
mutta mitä niihin vanhempiin 900 on laitettu eteen ku ovat niin perkeleen korkeita... siis mahtuu melkein sixpäkki sinne.,,,

[saab900c]

Hmm. Onkohan mulla jotain hieman kuoleentunut, kun nappaa pohja kiinni sukulaisten pihatiellä aina jos ajan siinä yli 5m/h vaikka auto on kaasari

Jos joskus joudun vaihdattamaan iskarit, niin ilmeisesti ei oo paha/kallis tikki laitatuttaa jouset samalla?

[Pekka Valtanen]

Haynesin mukaan og-satkuun on viittä eri mittaista etujousta, joista pisin on 388 mmja merkitty vaaleanpunainen/ruskea koodilla

Jousituksen korottamisesta on ollut puhetta mm.
http://www.saabclub.fi/phpBB2/viewtopic.php?t=19575

Sähköpostilistallakin oli keväällä juttua etujousien pituuksista esim:
http://modeemi.fi/pipermail/saabisti/20 ... 33488.html

Kolmanneksi tulee mieleen säädettävät kaasuiskarit. Halpa 12 voltin kompressori takakonttiin, jolla sitten voi autoa nostaa/laskea iskareiden paineita säätämällä.

[nalleolut]

joo ei mullakaan muuta ongelmaa ole kuin että keula on tosi alhaalla. etuiskarit voisi tietenkin uusia vissiin orggikset ku ei huolto kirja kerro vaihtuneen. kirja päätty siihen ku ostin tuon vm90 satku.

eli mulla saa pohjapanssari tosi kyytiä on aika hurjassa kunnossa ku katselin sitä yksi päivä.

eli vinkkejä keulan nostoon. yksi olisi tietenkin jos haluaisi niin uudet vakio iskarit ja niitä lyhentää sopivasti ei liikaa laittaa viereen lesföt malliksi ja jättää kierros puolitoista pitemmäksi.

[nalleolut]

taidan kokeilla uusilla etuiskareilla ensin.

[mikkoimp]

mulla on kilenit ja bilsteinin racingit, kyllä saa aikalailla hyppyyttää että panssari kiinni ottaa!
etu ripustukset ovat aikalailla vaakasuorassa tuolla paketilla.

[nalleolut]

mulla ottaa tosiaan panssari kiinni joka kuoppaan ja kasaan eikä tarvii olla isokaan kasa hiekka tai muuta.