No nyt petti luottopeli, "#¤"#% sentäs.

[RJK]

Vuosimallin -82 alustanumeroon C6010841 asti on sama naparakenne kuin vm. -75. Eli ensin ulkoneva napamutteri irti ja sitten napa jarrulevyineen pois. Sitten jo pultinkannat näkyvätkin jarrulevyn sisäpuolella.

RJK
#1757
99 -84

[jus]

Vuosimallin -82 alustanumeroon C6010841 asti on sama naparakenne kuin vm. -75.

Selvä, noilla uudemmilla jarruilla olevia 99:jä on siis tehty 3391 kpl ennen minun autoani.

Motonetin luettelossa annetaan ymmärtää vaihtuvan samalla kuin B-kone muuttui H-koneeksi. Ilmeisesti ei ihan tarkalleen pidä siis paikkaansa?

[lefa42]

Ilmeisesti ei, koska omat epäsopivat levyt sain käteeni seuraavien seikkojen tultua ilmi :

-Saab
-99
-82
-H-kone

btw. vettä tulee kun esterin perseestä ja kaikkia vituttaa, eihän tätä saa koskaan valmiiksi

[ng900aero]

Tuttu tilanne, piha täynnä Saabeja eikä yksikään kulje, lukuunottamatta lainapeliä
Pitäisi askarrella tuo 9-5 kuntoon, mutta on kanssa niin vastenmielinen homma että koetan esittää itselleni verukkeita jotta voisin siirtää sen korjaamista
Nuo vanhemmat jarrut ovatkin sitten vissiin vähän kinkkisemmät vaihdettavat.. eikös sulle jäänyt kelvollisia levyjä siitä -77:sta?
Tuo sade kyllä jarruttaa ulkokorjauksia tehokkaasti

[lefa42]

Joo, mutta sen olen päättänyt, että laitan uudet osat, jos tarvitsee vaihtaa, varsinkin kun on muutenkin hankala korjailla autoa taivasalla, eipähän tarvitse jatkuvasti kurkkia. (vaikka kokoajan tarviikin)

Nyt on tilanne se, että 3 autoa pihassa, ainoa välttävästi ajokuntoinen on vihreä, josta vein kilvet konttorille, poliisikärry sensijaan on purettu ja konevikainen, valkoisen korjaamista estää sade ja raha.

Polkupyörä on muuten hyvä keksintö, mutta reilun 7km työmatka käy jalkojen ja perseen päälle kun ei ole tullut paljoa harrastettua viime aikoina, menee taas vaikeaksi

[ng900aero]

Fillarointiin pääsin itsekin taas kinnin pitkästä aikaa, on oikein kätevä vehje, äkkiä tuo pyöräilykunto nousee, ensimmäiset kerrat tosi raskaita
Se katos olisi edelleen kova juttu. Äkkiähän tuohon pallonivelen, jarrulevyn ja -letkun vaihtaa, eivät maksakaan kovin hirvesäti tarvikkeina.

[lefa42]

Kyllähän kuntoilu terää tekisi, itseasiassa tuo siltatyömaa osuu ruokailureitilleni, ja tänään matkoihin meni 10min vähemmän aikaa, kuin mitä autolla meni.

Edit: miinus oli se, että paluumatka täydellä mahalla oli vaikeampi

Mutta asiaan, eihän nuo mahdottomia maksa mutta tyhjästä on paha nyhjästä.

[lucaf]

Tuttu tilanne, piha täynnä Saabeja eikä yksikään kulje, lukuunottamatta lainapeliä

enkö mä olekaan ainoa joka on kokenut tuon tunteen?

mulla luki viime kesänä yhdessä tuplaysissä "se varma kotimainen", jossain vaiheessa kesää autosta tuli se-epävarma-kotimainen..., no hyvä että huumori vielä kukkii.

huumorin kukkimisesta tuli vaan mieleen, onko kesän merkki se että liikenteen ilmestyy "kukkaan puhjenneita" vanhoja saabeja?

[lefa42]

Phuuh.. asialle on tehtävä jotain, joten :

-Tein löytöjä osista ja bongasin 2 kelvollista jarrusatulaa siltä varalta, että nuo vanhat ovat entiset (repsikan puolelta mäntä oli melko ulkona, kahnaa vastaan jne.), mutta mistä noihin tiivisteet, kai ne samalla kannattaa laittaa uudet?

-Totesin että tuo lyhyt pätkä putkea joka tulee letkulta satulaan on entinen, nekin vaihtoon

Eli onko kenelläkään korjaussarjaa mokomaan satulaan (2 sarjaa tarvis saada), voisin moisen ostaa todella edulliseen hintaan tai vaihtaa 99-osiin.

Myös uudet / uudenveroiset jarrulevyt tekisivät kauppansa, vaihdossa voin antaa iskemättömät uudemman mallin levyt.

Siinäpä ne tärkeimmät..