Halveksittu Saab 90 - miksi ?????

[lefa42]

Perkele kun olisi eurokin ylimääräistä ja välimatka lyhyempi, niin kovasti haluaisin kattoluukullisen, mutta satkua en huoli, 99:ä en löydä ja nyt olisi 90 kaupan, vaan kaukana

[rälläkkä]

Perkele...Näyttää pahasti, että pitää itsellekin ostaa 90 vaikka päätin jo kauan sitten olla ostamatta kaasariautoa. Parilla sadalla olisi tiedossa ainakin päällepäin varsin hyvännäköinen yksilö jossa jopa kattoluukku ja takaniskatuet. Pitää huomenna käydä syynäämässä läpi ja koeajaa se.

Kyllä kait se pitää pelastaa jos se ei ole kovin helvetin paljon ajettu ja/tai sisuksistaan läpimätä...

Edit: Piti käydä vähän kopistelemassa peltejä ja tuntui olevan päällisin puolin suht' kova. Mittarilukemakin oli hikiset 232 tkm...

[SaabArska]

Tuli eilen hankittua oma noppa yksilö, ennen en ole moista omistanut. Metka vekotin kun matkamittarikin oli pysähtynyt näyttämään 466528. Myyjä sanoi sen olleen siinä jo vuoden verran. Aavistuksenomaista pehmeyttä alustassa mutta kori ehjäpeltinen. Että tälläistä kivaa...

[rälläkkä]

Kyllä se nyt siltä näyttää, että minustakin tulee 90:n omistaja. Pirssi oli -87 ja
olin kyllä yllättynyt. Kilometrit karvan alle 233 tkm. Korjattavia ruostepaikkoja löytyi ainostaan takakontin luukusta ja konepellin etureunasta sisäpuolelta.

Kone lähti kertalaakista käyntiin ja kyllä kävi nätisti. Alusta oli jämäkkä eikä klappia tuntunut oikeastaan missään. Takajarrut kihnasi, mutta sehän on pieni murhe. Tiellä kulki kuin juna.

Sisustasta en löytänyt ainoatakaan reikää...

Eli harvinaisen hyvällä pidolla ollut.

[MikkoA]

Kyllä se nyt siltä näyttää, että minustakin tulee 90:n omistaja. Pirssi oli -87 ja
olin kyllä yllättynyt. Kilometrit karvan alle 233 tkm. Korjattavia ruostepaikkoja löytyi ainostaan takakontin luukusta ja konepellin etureunasta sisäpuolelta.

Kone lähti kertalaakista käyntiin ja kyllä kävi nätisti. Alusta oli jämäkkä eikä klappia tuntunut oikeastaan missään. Takajarrut kihnasi, mutta sehän on pieni murhe. Tiellä kulki kuin juna.

Sisustasta en löytänyt ainoatakaan reikää...

Eli harvinaisen hyvällä pidolla ollut.

Onnitteluni hienon auton tulevalle omistajalle!

Kasiseiska on hyvä vuosimalli ja nuo kilometrit ovat niin vähäiset, että auto on vasta sisäänajettu.

Tuo konepellin sisäreuna on helposti ruostuva paikka, kuten myös konepellin reunat, varsinkin niiden rullien ympärystä, eli sisäpuoli.

Jarrujen kanssa itselläni on ollut pientä ohjelmaa kun auto oli seissyt edellisellä omistajalla ulkona. Jumitus on tosiasia.

[lucaf]

130tkm ja ekalta omistajalta! tässä olis taas SELLAINEN...
http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=326716

[Cyrus]

Tuo voisi olla todellinen helmi....

[Reetu]

Aivan varmasti olisi

[jt]

Asiahan ei tietysti minulle kuulu, mutta muistettakoon kuitenkin fysiikan lait, eli vähät kilometrit eivät takaa vähäistä ruosteen määrää. Vakiopaikat kannattaa tarkastaa huolellisesti aina, jos auto on ollut käytössä Rovaniemen eteläpuolella.

Mikäli auto on hyväkorinen, noilla kilometreillä tuohon hintaan vaikuttaisi todella hyvältä ostokselta.


terv. jt, tosin vain parin, kolmen ysikympin kokemuksella

[Vesa Pohjalainen]

Asiahan ei tietysti minulle kuulu, mutta muistettakoon kuitenkin fysiikan lait, eli vähät kilometrit eivät takaa vähäistä ruosteen määrää. Vakiopaikat kannattaa tarkastaa huolellisesti aina, jos auto on ollut käytössä Rovaniemen eteläpuolella.

Niinpä, siihen 70.000 ajettuunkin on rakennettu toisen oven alareuna kokonaan ja toinenkin vaatii paikan, mutta kyllä kuitenkin vähäinen kilometrimäärä näkyy monessa muussa kohdassa.

[MikkoA]

vähät kilometrit eivät takaa vähäistä ruosteen määrää. Vakiopaikat kannattaa tarkastaa huolellisesti aina, jos auto on ollut käytössä Rovaniemen eteläpuolella.

Olen samaa mieltä. Kun nuorimmatkin ysikympit lähenevät tuota 20 vuoden ikää, ne eivät ole ihan nuoria enään ja esimerkiksi tallissa säilytettyjen ja ulkosalla olleiden ero on tosiasia.

Kannattaa tarkastaa vetoakselin tunneli ja monessa muuten hyväkuntoisessa nopassa mitä olen koeajon verran nähnyt on ollut vararenkaan syvennys ihan pehmeä. Myös takapyörien holvien takaosat ovat monesti TOSI pehmeät.
Nämä asiat ovat varmaan muissakin samanikäisissä Saabeissa ongelmana, ja näistä on varmaan jo paljon keskusteltukin.

...Mutta kertaus on opintojen mutsi...

[lucaf]

kukahan pelastaisi tämän yksilön hesasta? ei pitäis olla hinnasta kiinni

http://www.huuto.net/fi/showitem.php3?itemid=18224924

myynnin olisi saa90 vm86
myydään varaosina tai kokonaan.
vari punnainen
ajoaikaa jäljellä syyskuule.

(lähtöhuuto 20 eur...)

[lucaf]

eikä tämäkään yhtään paha, näitähän nousee kuin sieniä sateella!

http://www.huuto.net/fi/showitem.php3?itemid=18582064

[jarmop]

Mulla on ollut noppa vuodesta 1994.
Ehdottomasti varmin koskaan ajamani auto, vieläkin käyttöautona, mutta mätä vaivaa.
valitettavasti vm. 1985, eli nykysääntöjen mukan museorekisteriin vasta vuonna 2115.
Aion kyllä säästää tuon yksilön tavalla tai toisella, kunhan olen ostanut vaimolle tonnarin tilalle.
Haaveena siis kaksi samanlaista CS 2,3T punaista vehjettä viereisillä parkkipaikoilla taloyhtiön parkkiksella. (Ja noppa naftaliinissa jossain Pohjanmaan ladossa)

[Aaviita]

Noppa on upea auto, vaikka onkin vähän sellanen "sekajuna".



tummanpunainen