Luxi tuli taloon

[Ronska]

Tosiaan tuossa reilu viikko sitten tarttui Hämeenlinnasta matkaan '83 900 Turbo Lux.

Klubilaisella oli kilvettömänä odottamassa kunnostusta,
kuitenkaan kaikkeenhan ei aina ole aikaa, joten sain tarjouksen ostaa sen.

Autossa on tehtaan kaikki varusteet, poislukien cruise, jos sitä edes oli vm. 83 autoihin saatavana?

Kaikki sähkövimpaimet toimivat paitsi keskuslukko, ilmastointikin yllättäen on pois pelistä...

Ihan ensimmäiseksi pitää vuotava kansipahvi vaihtaa,
sitten kori saa osakseen hellää hoivaa.

Täällä on kuvia: http://users.tkk.fi/~vklukkar/Lux/index.html

[ng900aero]

On se 3d luxi vaan hieno, mulla oli samanlainen, tosin ilman nahkapenkkejä ja kylmäkonetta. Pientä askartelua ja kemppiliimaa niin tuot ton potkijaisiin näytille ennen lumien tuloa

[Ronska]

tuot ton potkijaisiin näytille ennen lumien tuloa

Heh, se oli jo viime kerran potkiaisissa, samana päivänä olin sen siis hakenut

Nyt se lepää tallissa ja odottaa syksyä ja uutta peltiä...

[Suabisti]

Ei voi kun ihailla

Missäs malleissa noito ko. Ratteja on ollut?
Kenties joku lisävarusteratti? Kaverin CD -Tonnarissakin on samanmoinen..

[lucaf]

onnittelut! tosi hieno!

[Mertmi]

Onhan tuo aika pahasti ruostuneen näköinen, kun kuvia katsoo. En tarvitse kuntoarvioon edes ruuvimeisseliä. Pakko sanoa suoraan, kun kaikki vaan kehuu näitä autoja. Ei missään tapauksessa pahalla omistajaa kohtaan; töitä saa aivan takuulla tehdä korin kimpussa kymmeniä, jos ei jopa satoja tunteja, ennenkuin tuo on täysin ehjä. Tsemppiä ja intoa projektiin kaikesta huolimatta.

[Eski]

Onnea ja menestystä Lux-projektille. Minulla olisi muuten ihan priima konepelti tuohon, oikean värinenkin, kun on Luxista alunperinkin. Ota yhteyttä, jos kiinnostaa...

Ratti näyttää Saabin lisävarusteratilta, 83 Luxissa oli alunperin ihan tavallinen ratti, ei edes ns. turbo-ratti.

Eski

[rr]

Kyllä tuo sen verran rapealta jo näyttää, että jos korin hiekkapuhaltaa kunnolla, ei siitä paljoa jäljelle jää

Mutta jos aikaa, intoa ja rahaa on, niin kyllä siitä vielä auton saa.

[Isolohko]

....Autossa on tehtaan kaikki varusteet, poislukien cruise, jos sitä edes oli vm. 83 autoihin saatavana?

Eipä tainnut olla. Ainakin, kun vuonna -90 kyselin ´83 turbooni
vakkaria, sitä ei ollut saatavana. -84 mallista ylöspäin kylläkin.
Oli siihen jokin syykin, mutta kun ei nyt tule mieleen. Liittyikö
jotenkin paineanturiin tms.

Vuoden -87 lisävarusteet -kirjanenkin tuntee vakkarin -84 -->

[petteri75]

Kyllä nuo Lux-mallit ovat hienoja, mutta sinänsä masentavaa, että jokaisen vastaantulleen ja täälläkin mainitun auton kohdalla ruostevauriot ovat olleet laajoja, joskus jopa ylitsepääsemättömiä. Esim. Ronskan Luxin kohdalla kun katselee tuota alapalkkia, niin sen korjaukseen ei taida enää riittää liimattu pala peltiä, vaan tarvitaan jo taitoa. Osaisipa itsekin hitsata, niin voisi edes harkita moisia projekteja..

Joka tapauksessa, kyllä tuollainen Lux näyttää aina hyvältä 2-värimaalaus sopii oikein hyvin varsinkin tuohon 3-oviseen malliin. Vanteinahan näissä taisi olla US-turbot? Harvinaista herkkua, jos on alkup. Suomi-auto - kylmälaitekaan ei ollut tuolloin aivan edullinen lisävaruste.

Onnea vain kunnostukseen!

[Jokke A]

Onpas hieno, ruostetta taitaa tuostakin kyllä löytyä ikävän paljon. Tuo lisävarusterattikin on upea.

[Ronska]

Juu, se kynnyskotelo on ainakin kuskin puolelta pahoin ruostunut.
Onneksi motonetistä saa siihen sekä lattian puolelle korjauspalan:

Saab-900 2/3-oviset
Sivuhelmapelti vasen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-20001 25.90 ???
Sivuhelmapelti oikea. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-20002 25.90 ???

Hintakaan ei ole mikään älytön, vaikka eihän tuo nyt maailman monimutkaisin ole taivutella itse.

Työtähän tuossa riittää ja reilusti mutta onhan mulla sitten koko talvi aikaa saada se ensi kesäksi ajoon

[jcarlson]

Hieno lux, mutta niinhän ne on aina. Ruostetta näyttäisi olevan aika normaali määrä, '83 on aika murheellinen vuosimalli sen suhteen.. Mutta kyllähän tuosta vielä auton tekee jos tahtoa riittää.

Cruisea ei tosiaan luxissa ollut vakiovarusteena, mutta aina löytyivät sähkölasit, sähköpeilit ja sähköinen kattoluukku. Ja toki beiget nahkapenkit. Ilmastointi ei tietääkseni suomessa kuulunut vakiovarusteluun, tai ainakin sai ruksittua pois, aika monesta suomi-luxista tuo puuttuu.

Ratista vielä sen verran, että '83 luxin vakiorattina on se vanhanmallinen 4-puolainen ratti, sama kuin 99:ssä, mutta siinä mielessä se on kyllä turbon ratti, että keskiössä lukee tekstin "SAAB" sijasta "SAAB Turbo".