Jarrusatuloiden vaihto keskenään.

[tuna1000]

Kuulin huhua että 99 Saabissa kävis etu ja taka jarrusatulat keskenään. Eli eestä taakse ja toisinpäin. Onkohan tämä totta? Sais vaan käsijarrun taakse.

[kostape]

Enpäole ennen mokomaa kuullut, liekö kukaan tosissaan yrittänyt. Eiköhän vaadi ainakin jonkinlaisen adapterin, tuskin ovat reiät, etäisyydet ym samat?

[stara]

ei helevetissä, 5 senttii vetoo ettei passaa.
ei meitä saapastelijoita saa noin rajusti vedättää, saadaan vaikka allergia tai luukato moisesta järkytyksestä .
Son sit direktiivin mukanen tuotevastuujuttu.

[900 I 16 Kat]

Nehän on muistaakseni eri näköisetkin....

[tuna1000]

No kyllä minäkin ihmettelen ja kummastelen kovasti. Eräs Saabisti oli vaan kaverille kenenkä kanssa omistetaa 99 kovasti väittäny ja ku autoki on kaverin luona niin ei voi edes katella niitä satuloita nyt. Pitäs vaan saada se käkkäri ottamaan taakse eikä jaksas oikein väsätä hydraulista jarruakaa.

[mestari]

ne vaikka kävisikin niin mites se käsijarrun vaijerin veto? tarvis vissiin vetää vaijerit rissapyöränkautta takapuskurista että toimisi... hyviä juttuja kyllä noi..

[Pekka Valtanen]

Pitäs vaan saada se käkkäri ottamaan taakse eikä jaksas oikein väsätä hydraulista jarruakaa.

Vaihda 900:sen takakäsijarru, joita löytyy -88 alkaen. Yksinkertaisinta vaihtaa koko taka-akseli. Lisäksi joutuu tosin vaihtamaan myös keskikonsolin.

[stara]

ei kas tos muuta ku uudempi akseli napoineen ja jarruineen taakse. etupäähän saa olla ennallaan.
En sit tiiä käykö toi uudempi kahva ihan heittämällä mutta ei se varmaan paljosta oo kiinni.
sit on känkät molemmissa päissä, voi tehdä piruetteja sekä eteen että taakse

[RJK]

Ysiysissä oli vuosimalliin -74 asti edessä käsijarru erillisillä jarrukengillä. Jarrurumpu on samaa valua jarrulevyn kanssa. Kaikissa ysiyseissä on myös TAKANA juuri tuo sama jarrulevy rumpuineen, jota ei tietysti käytetä. Vm. -74 asti oli jarrusatula samannäköinen Aten valmistama sekä edessä, että takana. Eivät kuitenkaan vaihtokelpoisia, koska takana on pienempi.
Myös kaikissa ysikympeissä sekä satkuissa vm. -87 asti on TAKANA edelleen sama jarrulevy, jossa siis periaatteessa on rumpu valmiina. Joku voisi siihen lisätä vanhan 99:n jarrukenkäsysteemin ja näin käsijarru olisi takana. En tiedä pystyisikö tätä käytännössä toteuttamaan. Sekä tietysti katsastus on asia erikseen!

RJK
99 -84

[yrjömäki]

Aiotko myös katsastaa auton johon olet itse vaihtanut käsijarrun edestä taakse ? Voin kertoa ettei onnistu ainakaan meidän asemalla ilman asianmukaista poikkeuslupaa. Yleensäkään ei ole hyvä mennä muuttamaan autotehtaan tekemiä ratkaisuja ilman riittävää asiantuntemusta.

[Suabisti]

Jos "Sladittelusta" tykkäät niin tässä pari vaihtoehtoa:

1.Hommaa 900 og satku missä jo valmiiksi kässäri takapyörille.
2.Vasemmanjalan jarrutus opetteluun.
3.Kun TALVI koittaa jääradalla ja Saabi alle. Eteen helvetin hyvät 15" piikkirenkaat ja taakse kesärenkaat. Voin taata että mennään paremmin sladissa kun takatuuppareilla

[tuna1000]

Niin ihan asian selvityksenä autoa ei enää saa tieliikenteeseen. Eli se on vuosmallia 78. Ja päästetty aika huonoon kuntoon noin korinsa puolesta. Sisustassa nyt ei oikein muuta ole kuin kuskin penkki ja ratti. auto kattoa on joku rutannut ja muutenkin ruttunen yksilö. Tarkotus olis vaan ajaa jäällä. Muttakun perhana rakentelu on vaikeaa kun auto ei ole tässä pihassa vaan kaverin luona. Eilen ajoin kaverin 99 Saabilla ja tuntuu kyllä menevän kun juna raiteillaan noin hiekkapoluilla eli todella hyvät fiilikset jäi näin etuvetoisesta vaikka on tullu ajeltua vaan takapotkuilla. Ja edessä tuntus paino pistettä olevan ettei se puskekkaan. Eli onkohan se käkkäri edes pakollinen jäällä? Seuraako se Saban perä ku näyttää keulalla suunnan?

[himmee]

Kyl jos vauhti on tarpeeks alhanen niin on aika vaikeeta saada perää irti...mut justiin kovemmassa vauhdissa hiekalla ainaki hyvin perän saa irti. Kyllähän se tietty väärällä kaasulla saa puskemaan kovassaki vauhrissa.

[tomaatti]

Ainahan saboja on moitittu puskemisesta.Onhan noita keinoja laittaa soralla menemään.Laitat pikkusen jäykemmät iskarit taakse ja muutat etupyöriin kulmat haritukselle.Toi vasemmanjalan jarruttaminen onnistuu kyllä jäällä mutta soralla ei yleensä tahdo tehot riittää ellei rankasti ole viritetty.Vastaheitolla tuo parhaiten etenee kunhan ei liioittele.Kyllä se moottorijarrutuskin siihen hommaan riittää.

[Suabisti]

Ei jäällä tee käsijarrulla mitään. Nimimerkillä kokemusta on. Kun kunnon piikkipyörät laittaa eteen niin ei puske ollenkaan. Ja Saabi menee kyllä komeasti jäällä, kun sen oppii hallitsemaan. Kyllä Saabilla melkein näyttävämmin sielä mennään, kun takatuuppareilla