K-jet tulpankastelija

J-ani · Viesti Kirjoittaja **J-ani** » La Syys 17, 2005 14:06

Tulipa testattua nuo suuttimet, eivät näyttäisi vuotavan paineellisena. Vaan kun kun kaasutteli nostamalla ilmamäärä lautasta niin mitä enemmän nosti niin sitä enemmän sumumainen suihku hävisi ja muuttui "laminaariksi" ulospurkautumiseksi = puutarhaletkun suihkuksi.
Toisekseen muutamalla nostolla ja hetken aikaa testailtua astiassa oli ainakin desin verran bensaa. Mikä lie normaali määrä?

ode · Viesti Kirjoittaja **ode** » La Syys 17, 2005 18:02

Kai sen pitäisi sumuna pysyä, omassa oli ohjauspainekytkin rikki ja samat oireet, auttoi kun vaihtoi kutosen tulpat, tosin näillä polttoaine hinnoilla...

Mertmi · Viesti Kirjoittaja **Mertmi** » Su Syys 18, 2005 15:21

Sen pitää tulla sumuna alusta loppuun. Eli jos muuttuu sellaiseksi vesiletkun suihkuksi, eli tulee yhtenä "pötkänä" suuttimet on sököt...

jus · Viesti Kirjoittaja **jus** » Ti Syys 20, 2005 21:07

Jumppasin omaa ruiskuani viikonloppuna laittamalla pullollisen ruiskupuhdistusainetta melko täyteen tankkiin (tällä kertaa Sonax) ja kävin ulkoiluttamassa korkeahkoa kuomuperävaunua maantiellä, ensin 80 km tyhjänä, sitten takaisin 80 km, kyydissä liikaa kuusihalkoja. Pääsin kuitenkin ongelmitta perille. Lopputuloksena oikein paljon reippaammin kulkeva auto, erityisesti keskikierroksilta yläkierroksille virkistyi, alavääntö on mitä on. Edellinen isompi maantiepätkä taisi olla talvipäiväreissu Joensuuhun, sen jälkeen ajot oli olleet lähinnä kaupunkipätkäajoa ja melkein koko kesä hyvin vähällä ajolla.

J-ani · Viesti Kirjoittaja **J-ani** » To Loka 06, 2005 19:18

Uudet suuttimet on paikoillaan, uus ohjauspaine säädin ja nyt jos vielä sen uuden lämpöaikaanturan laittais imusarjaan niin sitten ois kaikki varaosat kulutettu

Mutta muuttuhan se kyllä auton käytös, menee ja käy kuin sukkasillaan ei pahemmin rytisi tai tukehdu. Ny ei muuta ku taas kilometrejä niin saa korjauskuluja kilometriä kohden tapettua

Dynossakin pitäisi käydä tässä uusilla osilla kun vain aika järjestyis.