Satkun vesipumppu menossa?

[Iskariot]

Jokin aika sitten pisti auton käyntiäänestä korvaan ylimääräinen kahina/säksätys joka mielestäni kuului hihnapyörien seutuvilta. Hihnat on uusittu kuukausi sitten ja ehtivät jo hiljentyä uutuudeenäänistään.

Nyt sitten tuo ääni alko häiritsemään ja tuli mieleen että minkälaista ääntä viimeisiään vetelevä vesipumppu pitää? Nestettä se ei ainakaan (vielä) vuoda. Alkoi vain epäilys kalvamaan mieltä kun laitoin auton kylmänä käyntiin ja kädellä koetin pumppua niin sehän oli hetkessä tulikuuma . Siis siinä ajassa kun hetken piti pumpun kyljestä kiinni mokoma värkki oli heti kuumin osa koko koneesta. En ole ennen pumppua tullut silitelleeksi joten en tiedä minkälämpöisenä tuo käy normaalisti. Tuntuisi vaan että ei ole ihan täydessä iskukunnossa...

Pumpun vaihto ei haulla aihetta selattuani ole kait kummonenkaan homma. Tietäisi vain minkä pumpun tilalle heittää kun EPCstä saa käsityksen että 90-93 on yhtenevä kapistus mutta Motonetissa vuosihaarukka on paljon suurempi. Onko niistä joku kuitenkin passeli? Tuolle ei ylipäätänsä kait voi muuta kuin vaihtaa uuden tilalle?

Niin ja potilashan on tuo 2.1 satku.

[tetammi]

Pistäppä toi käymään ilman hihnoja niin saat hieman varmistusta.

Mä ainakin laitoin motonetista samanlaisen pumpun sekä 88 i8:iin ja 92 T16:seen.
Se valurautanen on suositeltu ja sellasen itse laitoin.

Vaihto on kohtuu helppo eikä osakaan ole kallis joten ei kauheesti kannata miettii.

[jus]

Se valurautanen on suositeltu ja sellasen itse laitoin.

Motonetin valurautainen pumppu näkyy tässä kuvassa vasemmalla:
http://www.hut.fi/u/jus/saab/99/lammitys/137_3776_1.JPG

[rr]

Motonetin valurautainen pumppu näkyy tässä kuvassa vasemmalla: http://www.hut.fi/u/jus/saab/99/lammitys/137_3776_1.JPG

Samanlaisen vastikään ostin tarvikeliikkeestä. Maksoi muistaakseni vain 20 euroa

[mikkoimp]

ja sama pumppuhan taitaa kaikissa H koneissa olla, olipa sitten 8v, 16v tai 2,1.

nappaa remmit pois, jos pumppu on raskas pyörittää ja/tai klappaa niin vaihtoon vaan....

kannattaa löysätä ne siivapyörän pultit vielä kun hihnat paikallaan...

[Jusau]

Pumpun vaihto on onneksi aikas kivuton operaatio ja tosiaan kannattaa löysäillä hihnapyörän pultit, kun on hihnat vielä paikallaan, on edes vähän vastusta. Muuten on ikävä pitää pumppua toisessa lapasessa ja yrittää vääntää mahdollisesti tiukalla olevia pultteja pienellä 8mm lenkillä. Ja kannattaa katsoa, mistä kohdasta (varsinaisen) pumpun pultit on otettu, osa on eri pituisia. Ja ei sitten hihnoja liian tiukalle, syövät äkkiä laakerit pilalle.

[Mertmi]

Mulla on hihnojen tiukkuus ollut jatkuvasti sellainen, että jos ulahtaa startatessa, kiristän vain hitusen, että ei hihna ulahtele. Aika löysällä saa ainaskin tuplahihnoilla olla noin säädettynä. Pumppu on kestänyt pian 100tkm. Saas nähdä kauan vielä kestää? Varaosamyyjä ennusti 80tkm kestoiäksi...

[mjm]

Sama malli ja samat äänet kun ketjun aloittajalla. Eilen sitten rupesin tutkimaan asiaa tarkemmin niin eikös se vesipumppu ollut alta märkä ja nesteen taso oli hiukan laskenut. Tuollainen motonetin valurautasiipinen pumppu se on. Pieni epäilys herää, että on tullut pidettyä hihnoja turhan tiukalla kun tuo on pyörinyt vasta vajaa 40000km. Ei kai siinä muuta kun uutta vaan tilalle. Yllättävän halvalla tuo lähtee motonetistä, joten ei varmaan kannata kauaa ihmetellä.

Mulla tuo on pitänyt sellaista vaimeaa säksätystä jo varmaan pari kuukautta, mutta nyt vasta ensimmäistä kertaa havaitsin sen vuotavan. Se käyttäytyy niin, että kun laittaa koneen kylmänä käyntiin niin ensin ei kuulu mitään ylimääräistä. Sitten kun se on hetken käynyt alkaa kahina, joka ei viimepäivinä ole hävinnyt edes koneen lämmettyä.

[Montoya]

Itsellä kans jotakin rahinaa kuuluu, mutta vain kylmänä. Oon ajatellu et se olis tuolta jakoketjun puolelta, niin en oo kiirettä pitäny.

Perskeles näin kesällä huvittais vain "sisäänajaa" autoa, eikä kuunnella kaikkia ääniä. Mut kai se on pakko ruveta hiukan tutkimaan, jos tulee pitempiä reissuja

[Iskariot]

Jepjee. Kylläpä tuo tieten sitten vaihtohon heilahtaa.

Jotenki tuli mieleen juuri noista hihnojen kireydestä että aikaisemmin mulla oli kohtuullisen löysällä hihnat mutta nyt toukokuussa kun tuohon tehtiin muutakin remppaa niin tuli tosiaan uudet hihnat ja tiukemmalla ovat kuin ennen, ei tosin ohjekireyttä tiukemmalla mutta jospa tuo sitten oli vanhalle pumpulle viimeinen niitti.

Eikun motonetistä kasa roinaa tilaten

[makinju2]

Hihnojen kiljumiseen auttaa hihnavaha tai silikonispray. Ohjaustehostimen hihnapyörää kannattaa yrittää linjata löysäämällä tehostinta kiinnittävät pultit, jos hihnalla on taipumus vinkua.

Edit: Vesipumppu käy normaalistikin aika kuumana. Itselläni tuli outoa kolinaa ja kitinää juuri vesipumpun tienoilta ja hihnoista tuo tuli.

[peinu]

Mulla kuuluu konetilasta tasainen shingashingashingashinga... Tein alipainelekusta stetoskoopin laittamalla toisen pään korvaan ja toisella osoittelin konetilaan shingan suuntaan. Ääni kuuluu vesipumpun pyörän ja remmin kohdalta - ei varsinaisesti pumpun kohdalta. Pitänee varmaan kuitenkin ottaa se remmi irti ja koittaa pyöriikö pumppu miten nätisti jos antaa sormella vähän vauhtia.

[Ronska]

Pitänee varmaan kuitenkin ottaa se remmi irti ja koittaa pyöriikö pumppu miten nätisti jos antaa sormella vähän vauhtia.

Kokeile myös onko pumpun akselissa mitenkä välystä..

[Mertmi]

Viallisen pumpun laakeri kyllä jykertää vastaan ihan käsin pyörittämällä. Ottaa hihnat pois ja pyörittelee hihnapyörää käsipelissä. Samalla voi kokeilla välystä, jota ei tietenkään kuulu olla.

[tany]

Sama vika Rahikaisella. Kun pumppu kuluu tarpeeksi niin siitä hihnapyörästä heiluttelemalla tuntuu selvä välys vaikka ei hihnoja löysääkään. Vaihto on ehkä noin parin tunnin juttu jos malttaa tupakoida välillä.