Ratkaistu : Satkun lämppäri (nyt myös kuvia)

lefa42 · Viesti Kirjoittaja **lefa42** » Ti Loka 25, 2005 12:48

Noniin, asia etenee, tänään koitan vaihtaa tuon föönin, ja tehdä asiasta yksityiskohtaisen digikuvilla höystetyn kertomuksen, jotta joku muukin asiaa ensi kertaa tekevä voi hyötyä tästä.

P:n Vee · Viesti Kirjoittaja **P:n Vee** » Ti Loka 25, 2005 13:39

Morjens!

Viittaapi tuo diagnoosi satkun puhaltimesta siihen, että bakeliittiprikka moottorin yläpäästä olisi finito. Prikka pitää akselia päittäin paikoillaan ja nyt kun akseli pääsee valumaan liian alas eivät hiilet, elikkäs kansankielellä kekäleet, yllä enää liukurenkailleen ja moottori aloittaa mykkäkoulunsa. Tämä samainen prikka on ollut käytössä myös vanhoissa kunnon tuplayseissä, mutta niissä kuluminen on ollut vähäisempää moottorin vaaka-asennon takia(, aiheuttaa kuitenkin kuluneena "kurnutuksen" kylmänä). Risasta tuplaysin puh.moottorista siis prikka talteen ja gynekologisia taitoja käyttäen päätylätkä satkun puhaltimesta irti kajarin reiän kautta ja uusi osa viallisen tilalle. Helppoa kuin heinänteko! Luulisin, ehkä, tai jaa. Voihan tuota edes yrittää ennen kojelaudan takapenkille siirtoa.

teevee P:n Vee

jus · Viesti Kirjoittaja **jus** » Ti Loka 25, 2005 13:54

Vee tarkoittaa tässä kuvassa pitkien ruuvien vieressä näkyvää prikkaa:
http://www.jus.liitin.net/saab/99/puhallinmoottori3.JPG

Prikka on moottorin takapään laakerikannen keskellä olevan johtoläpiviennnin peittävän peltilipareeen alla.
http://www.jus.liitin.net/saab/99/puhallinmoottori1.JPG

lefa42 · Viesti Kirjoittaja **lefa42** » Ti Loka 25, 2005 18:54

PERKELE! Nyt on äijä jäässä

Ja on sitten viimosen päälle föönit ja vehkeet, sekä roppakaupalla digikuvia, jotta voin näistä tehdä tuturoaalin "föönin vaihto for dummies", ettei kenenkään muun hommaa aloittelevan tarvitse jäätyä yhtään tarpeellista pidempään.

Kuumaa teeta kiitos

Edit: kirjoitan tutoriaalin huomenna, koska näemmä aikaakin vierähti. 2h 20min ja oli vaihdettu, tosin aikaa meni seuraaviin tarpeettomuuksiin :

-Pesurinviiksen vaihto (nyt myös pesee pyyhkimisen lisäksi)
-Repsikan puolen sivuikkunapuhalluksen letkun korjaus (väkivalta ei ole ratkaisu)
-5 savukkeen sytytystä ja nauttimista
-Naapurin viisasteluun reagointi, vastaus ja häätötoimenpiteet
-Kolli häiritsi työntekoa niin hytissä, kuin katollakin
-Lämmönsäätövipu kettuili

Nyt Essonbaariin kehuskelemaan talviautoa ja hörppimään teetä / kahvia

saba2,1 · Viesti Kirjoittaja **saba2,1** » Ti Loka 25, 2005 19:34

ihan kelpo ajassa selvisit, meil meni kauemmin, mut toisaalta tuli 2 katkennutta ruuviakin

ja unohtuneet osat päälle..

MSaab · Viesti Kirjoittaja **MSaab** » Ti Loka 25, 2005 20:15

Eikös hyrrääkin hienosti?

Saabsick · Viesti Kirjoittaja **Saabsick** » Ti Loka 25, 2005 20:24

Repsikan puolen sivuikkunapuhalluksen letkun korjaus (väkivalta ei ole ratkaisu)

Ouppps....sori kun oli puhelimessa hiukka huono hahmotuskyky, vaan ei ole vaimon satussa kiinni ollut...oliskohan jonkun edellisen viritys...

Naapurin viisasteluun reagointi, vastaus ja häätötoimenpiteet

Taasko se fillaria lykkivä kummatus kävi höpöttämässä...

Kuvitettu ohje on melkein palkinnon paikka! Sama homma edessä kaverin satkussa ja vaimonkin satkun puhallin pitää sitä "kurnutusta / kahvinkeittimen" ääntä kylmänä -lievästi sanottuna ärsyttävä...vai on se se bakellitiprikka. Kiitos siitäkin vinkistä.

Kyllä tää foorumi säästää aikaa ja paleltumilta.

lefa42 · Viesti Kirjoittaja **lefa42** » Ti Loka 25, 2005 20:59

MSaab kirjoitti:Eikös hyrrääkin hienosti?

Kyllä, olen ikuisesti kiitollinen alkavan talven pelastamisesta

Saabsick kirjoitti:
Repsikan puolen sivuikkunapuhalluksen letkun korjaus (väkivalta ei ole ratkaisu)
Ouppps....sori kun oli puhelimessa hiukka huono hahmotuskyky, vaan ei ole vaimon satussa kiinni ollut...oliskohan jonkun edellisen viritys...

Naapurin viisasteluun reagointi, vastaus ja häätötoimenpiteet
Taasko se fillaria lykkivä kummatus kävi höpöttämässä...

Kuvitettu ohje on melkein palkinnon paikka! Sama homma edessä kaverin satkussa ja vaimonkin satkun puhallin pitää sitä "kurnutusta / kahvinkeittimen" ääntä kylmänä -lievästi sanottuna ärsyttävä...vai on se se bakellitiprikka. Kiitos siitäkin vinkistä.
Kyllä tää foorumi säästää aikaa ja paleltumilta.

Eipä mitään, tuo oli niitattu kiinni tuo repsikan puoli, siksi näemmä hajosi, kuskin puoli oli vedettävissä pois, täytynee jossain vaiheessa korjata tuo, nyt kun ei puhku täydellä teholla.

Ohje tosiaan tulee, ja jotta se olisi mahdollisimman täydellinen, kirjoitan sen huomenna kaikessa rauhassa kuvia ihmetellen. Sitä odottaessa voitte vaikka kysyä kissalta vinkkiä :

"Täähän on ihan perseestä tää sun kojelautas.."

Niin, ja juurikin se sama kummitus pyöräilee AINA, kun on kyse Saabin korjauksesta.

Edit: "Hiukanko herralla on rumasti roikkuva kattoverhoilu, pitäsköhän mun alkaa huoltaan näitä autoja?"

Edit2: "No joko se on valmis... siis mitä? Täälläkin ruostetta?"

Reetu · Viesti Kirjoittaja **Reetu** » Ti Loka 25, 2005 21:08

Heh.. On sulla remontti kaveri

lefa42 · Viesti Kirjoittaja **lefa42** » Ti Loka 25, 2005 21:10

Reetu kirjoitti:Heh.. On sulla remontti kaveri

Kyl, se on vaan siitä erilainen verrattuna esim. ihmiskavereihin, että tuo ei usko, että homma on hanskassa, vaan päättää itse aina tarkastaa, jolloin yleensä tavaroita tippuu.

Edit: lämpöä se kissakin kyllä odotteli, mittari näytti -5 remontin aikana.

gls · Viesti Kirjoittaja **gls** » Ti Loka 25, 2005 21:20

kylmä tosiaan oli ruuvata 99:n pakosarjaa paikalleen..

no mutta toivottavasti tuon urakan jälkeen satkun lämppäri puhaltaa kabiinin kuumaksi juonittelematta.

lefa42 · Viesti Kirjoittaja **lefa42** » Ti Loka 25, 2005 22:00

gls kirjoitti:kylmä tosiaan oli ruuvata 99:n pakosarjaa paikalleen..

no mutta toivottavasti tuon urakan jälkeen satkun lämppäri puhaltaa kabiinin kuumaksi juonittelematta.

Nyt onkin ongelmana autossa oleva patenttihana, joka päästää lämpöä liiankin kanssa, säätö ei poista edes hikeä otsalta, onneksi on tuo kattoluukku, jolla voi tasoittaa lämpöä

gls · Viesti Kirjoittaja **gls** » Ti Loka 25, 2005 22:26

lefa42 kirjoitti:
gls kirjoitti:kylmä tosiaan oli ruuvata 99:n pakosarjaa paikalleen..

no mutta toivottavasti tuon urakan jälkeen satkun lämppäri puhaltaa kabiinin kuumaksi juonittelematta.
Nyt onkin ongelmana autossa oleva patenttihana, joka päästää lämpöä liiankin kanssa, säätö ei poista edes hikeä otsalta, onneksi on tuo kattoluukku, jolla voi tasoittaa lämpöä

on siinä kylän ukoilla ihmettelemistä, kun jätkä painaa saabilla -25 asteen pakkasella kattoluukku auki..

lefa42 · Viesti Kirjoittaja **lefa42** » Ti Loka 25, 2005 22:29

gls kirjoitti:
lefa42 kirjoitti:
gls kirjoitti:kylmä tosiaan oli ruuvata 99:n pakosarjaa paikalleen..

no mutta toivottavasti tuon urakan jälkeen satkun lämppäri puhaltaa kabiinin kuumaksi juonittelematta.
Nyt onkin ongelmana autossa oleva patenttihana, joka päästää lämpöä liiankin kanssa, säätö ei poista edes hikeä otsalta, onneksi on tuo kattoluukku, jolla voi tasoittaa lämpöä
on siinä kylän ukoilla ihmettelemistä, kun jätkä painaa saabilla -25 asteen pakkasella kattoluukku auki..

Edellisellä kattoluukkuSaabilla ajelin Esson parkkiksella ympyrää ja vilauttelin kattoluukusta keskisormea autojani solvaavalle Volvomiehelle, kyllä söi miestä, kun ei Volvosta luukkua löytynyt

Tri-Lo · Viesti Kirjoittaja **Tri-Lo** » Ti Loka 25, 2005 23:27

Tri-Lo kirjoitti:Vaihda siihen sitten se vanhempimallinen Electrolux:in vamistama, metallisilla siivillä. Ainakin minun kokemusteni perusteella nuo kestää PALJON paremmin.

No niinpä tietysti..!

Tänään jouduin sitten itsekin samaa puuhastelemaan..

Aloin aamulla miettimään muutaman sadan metrin(

) päässä miksei sitä lämpöä oikein ala tulla, ja silloin vasta huomasin ettei puhallin pidäkään enää sitä tavanomaista ääntä kylmänä..!

Noh, tallin kautta Wanhaa kunnon Electroluxia hakemaan ja 20km kylmä ajelu töihin, illalla siellä sai sitten tehdä tuttu kojelauta-auki-ja-kiinni-operaatio. Spaghetti-Marelli roskikseen ja taas on lämpöä hytissä..samalla sitten polttimoremppa ja 4-puolainen rattikin vaihtui puolaa harvempaan.

Kummasti tuli ratin pyörittämisestä hauskempaa kun sitä kuvittelee turboksi..

(Ja kyseessä siis 8-ruisku)

Tulkoon talvi!

Foorumi – Saabclub.fi

Ratkaistu : Satkun lämppäri (nyt myös kuvia)

puh-allin