Se siitä tupliksesta sitten (vesipumppu kettuilee)

[900i]

Vauhtipyörää pyörittää se startti. Ja vauhtipyörä on kampiakselin kylessä kiinni siellä keulan päässä.

Edit-
Ja kampiakselia pitkin menee "tieto " tietysti sinne jakopäähän ,ja jos jakopäässä ei pyöri mikään niin ei ole kuin 2 vaihtoehtoa...
Alapyörän Kiilapoikki /rikki..
Kampiakseli poikki(tuskin on)

[tany]

En osaa neuvoa mutta otan osaa. Tollaset jutut syö miestä kuin rotta gotleria.

[gls]

Ja tämä apu/sivuakseli. Ketjun mukanako se sitten pyörii? Taitaa se sitten olla se kiila.

Kuinkas pitkälle tuota joutuu purkamaan, jotta pääsee käsiksi jakorattaisiin? Onnistuuko ihan tavalliselta sukankuluttajalta ja miten vittumainen nuo ketjun laahaimet ja kiristimet on asetella ym?

Edit: Ja kuinka kalliiksi koko homma tulee?

Edit2: Ja minulla ei ole mahdollisuuksia nostaa konetta pois. Onnistuuko, vaikka kone on autossa kiinni?

kyllähän se vituttaa, mutta jos näin on, että se kiila on hajalla niin kone ylös jakopäänkoppa irti..

kyllä tuo onnistuu kunhan hieman remonttitaitoa löytyy.
hyvät työkalut ja korjauskirja tekee jo paljon..

[gls]

tässä selventävä kuva jakopään sisällöstä, merkkasin missä kiristin ja kampiakselin kejupyörä on:

[gls]

älä nyt hienoa 99:ä osiksi laita yhden kiilan takia..!

edit: ja voihan olla että se ei ole se kiila, vaan esim. ketju on niin löystynyt että hyppii hampailla tai katkennut..

[Mertmi]

Tuollahan todettiin että vauhtipyörä pyörii?
Apu/sivuakseli paskana.
Eikös b- motissa apuakseli pyöritä vesipumppua ja jakajaa yms???? Ja jos ei bensaakaan tule niin??

no, lukihäiriö tuli, kun olin lukevinani, että bensaa tulee. Eipä siinä sitten mitään. Onkos jakopään alarattaassa kiila? Jos olis vaan kiila mennyt halki. Silloinhan se pyörii tyhjää. Itellä kokemusta, kun sorvista meni kiila halki. Uusi kiila vaan ja taas mennään.

[lucaf]

otan osaa, tosi harmillista! mitenkäs se skenaario että jos kannentiiviste oli aiemmin jo mennyt ja moottoriöljyyn päässyt jäähdytysnestettä sekaan reilummin -> voitelu kadoksissa?

[Olavi P]

No itsepähän otin sen riskin silloin viikko sitten. Ei voi mitään, mutta mikä piru tämän ongelman on aiheuttanut. Myllyllä ei ole ajettu kuin 211tkm.

minä veikkaisin viaksi vesipumpun käyttöakselin katkeamista.kone keitti, ja leikkasi ,kiinni .b koneiden tyyppi vika. hanki h kone niitä löytyy tai hanki kunnostus kelpoinen b kone ,niitäkin löytyy minulta

[99_GL_77]

tuo bensapumppu viitaisi sivuakseliin.
paisarin paine taas kannentiivisteeseen, joka saattoi hajota kun ajoit autolla 15km lämmöt tapissa sillon joku viikko sitten..

Niin, kun näillä vanhoilla autoilla ajaminen on sellainen oma taiteenlajina
Ei niillä voi posuuttaa vaan kaasupohjassa kuin näillä uusilla. Vanhoissa pitää seurata lämpöjä tms...

t. Nimimerkki vanhan (-77) 99:n omistaja

[shaft]

EDIT. Hyvä kuva. Ei kai tuo paha rasti olisi, jos vain saisi motin ylös. Ilmeisesti se tappi on kuitenkin tuossa ulkopuolella, ettei missää moottorin sisuksissa?

Vaan jos ei männätkään liiku (niinkö meinasit?) mutta vauhtipyörä pyörii, ei kai tuo silloin voi olla tuossa rattaassa/ketjussa vika? Oletko kokeillut käsin pyörittää konetta hihnapyörän pultista vai onnistuuko tuo edes B-koneessa? Tai pyöriikö hihnapyörä startilla pyörittäessä?

[Jortsu]

Luca tuossa jo mainitsikin tämän kannentiivisteskenaarion.
Eli kysytäänpä ihan selvyyden vuoksi, miltä öljyt ja jäähdytinnesteet näyttävät?

[gls]

1 sylinteri yläkuolokohtaan, vauhtipyörästä merkki 0-kohtaan ja nokka-akselin viiva 1 nokkapukin viivan kans samalle kohdalle.
tällöin 1sylinterin mäntä on yläkuolokohdassa ja venat kiinni, eli oikein.