Pähkinä, mitkä osat käy sekaisin 90->900

lintta go go

Satkuun pitää laittaa loota ja kone, (entinen kaasari+ 4v) kun uusi olis 90:sestä kaasaripata+ 5v loota.
Entäs vetarit ja ohjausvaihde ?? käykö 90 -> 900

qaw · Viesti Kirjoittaja **qaw** » Ke Joulu 03, 2003 16:28

Kone käy, lootaan joutuu vaihtamaan etulevyn vanhasta, ohjausvaihde ei käy. Vetarit käy jos lootan kupit on saman kokoiset, muuten ne kupitkin pitää vaihtaa.

lintta go go

qaw kirjoitti: lootaan joutuu vaihtamaan etulevyn vanhasta

Meinaat sitä ensiövedon kantta vai??

qaw · Viesti Kirjoittaja **qaw** » Ke Joulu 03, 2003 17:05

lintta go go kirjoitti:
qaw kirjoitti: lootaan joutuu vaihtamaan etulevyn vanhasta
Meinaat sitä ensiövedon kantta vai??

Jep. Kiinnitys auton runkoon on erilainen 99(90) vs 900.

lintta go go

Mites tuulilasi, käykö 90 ->900 näyttää samalta vai onko kokoeroa

900aero-84

Ja öljytikun putki on erilainen. 9ysissä se on ohuempi kuin 900sessa.

qaw · Viesti Kirjoittaja **qaw** » Su Joulu 07, 2003 17:27

900aero-84 kirjoitti:Ja öljytikun putki on erilainen. 9ysissä se on ohuempi kuin 900sessa.

Se on vuosimallista kiinni. Vanhemmissa on pelkkä tikku ja täyttöaukko venttiilikopassa. Uudemmissa täytetään tikun reiästä. Tuo vaihtuu muistaakseni 83->84 välissä ja tunnetusti -84 99:t ei ole niitä kaikkein yleisimpiä...

lintta go go

Tästä aiheesta lisää, eli nyt menee 90 purkuun ja siitä tulee satkuun tuo laatikko ja kone (ampukaa vaan, alle 180th ajettu 90 puretaan, kylläkin aivan läpilaho) niin tässä topikissa aikasemmin selvinny että enskan kansi pitää ottaa satkusta, mutta mites tuo vaihteensiirto, käykö 4v siirtovivusto 5v, vai pitääkö hommata 5v satkun siirtovivusto??

anttipa · Viesti Kirjoittaja **anttipa** » Ma Helmi 16, 2004 14:59

Kepin pohja pitää ottaa 5v:stä. Muuten kaaviosta ei löydy kaikkia pykäliä.