OG900:sen virtalukkosta ja kytkimestä...

stara · Viesti Kirjoittaja **stara** » Ti Tammi 03, 2006 12:37

no miten sait sen jumin auki ja avainpesän pois, poraamalla, ruuvarilla vai suostuttelemalla.

YuZzI · Viesti Kirjoittaja **YuZzI** » Ti Tammi 03, 2006 13:59

Tampilla löin/painoin sen sylinterin lukistustapin sisälle ja vetasin sylinterin pois...

kheikkil · Viesti Kirjoittaja **kheikkil** » Ti Tammi 03, 2006 19:24

Ittellä oli samalaine operaatio menossa, kun lukko on niin kulunut, että avain tuli joka asennossa pois. Motonetistä uusi patruuna ja kuskin penkki ja konsolli pois. Ukko toi töistä saabin oman erikoistyökalun jolla saatiin patruuna pois. Koko operaatio alle puoli tunti.

Djjules · Viesti Kirjoittaja **Djjules** » Ti Tammi 03, 2006 21:04

Minä vekslasin virtalukot kahden eri auton kesken (siis pelkän lukkomekanismin) silleensä miten Haynesin ohje kertoi, eli siellä sylinterin alapuolella on sellanen parin millin reikä: avain virtalukkoon, kääntää sitä niin paljon oikealle kun käääntyy (pari milliä riittää (=klappi) siis jos ei periaatteessa käänny pois siitä pakkilukkoasennosta, jos kääntyy niin puoleen väliin sitä pakkilukkoa ja seuraavaa pykälää), sitten jämäkällä rautalangalla tökkii sinne reikään ja veläsee samalla avaimesta, niin koko sylinteri nousee ulos.

Tälleen vaihdoin -84 ja -83 satkun virtalukot purkamalla vaan keskikonsolin kuoret. Edes kuskin penkkiä en irrottanu.

YuZzI · Viesti Kirjoittaja **YuZzI** » Ke Tammi 04, 2006 01:18

En miekää kuskinpenkkiä irti käyttänyt, keskikonsoli tuli iha suostuttelemalla välistä, ja niille erikoismuttereille tein avaimen Suzuki S1 loppupillin pätkästä.