Kansiko halki???

[Tunkki]

Jaahas...taas alkoi rakas sabukkani kiukuttelemaan. N.viikko sitten huomasin että paisuntasäiliössä on aika paljon ruskeeta mönjää eli varmaankin öljyä.Oljytikussa taasen näky jotain vaaleenharmaata eli vettä otaksun.Meneekö näistä yleensä kannentiiviste vai oiskohan kansi todennäkösemmin halki?Ja jos joku osais antaa vähän osviittaa paljonko kansiremontti tulee maksamaan?Auto on 900 2.1 16v -92 ja rullailtu on 319tkm.Kiitos jo etukäteen.
T:Tunkki

[Reetu]

Veikkaan , että kannentiiviste vuotaa maksaa noin 20e.

[Make]

Eli se on päässyt sekoittaan nesteet. Ei hyvä. Jos hyvä tuuri, niin selviää tosiaan kannentiivisteen vaihdolla, niinkuin Reijo jo totesi. Jos kansi on halki, niin se on sitten rahanmenoa. Jos et itse vaihda?

[Mertmi]

Veikkaan , että kannentiiviste vuotaa maksaa noin 20e.

Onko tää kovinkin suosittu tapa, että kannentiiviste vaihdetaan, mutta kantta ei oikaista?

[mcfeast]

Veikkaan , että kannentiiviste vuotaa maksaa noin 20e.

Onko tää kovinkin suosittu tapa, että kannentiiviste vaihdetaan, mutta kantta ei oikaista?

Eikös se kansi pitäis aina plaanata, varsinkaan kun ei maksa juuri mitään (20-50e)? Tommonen homma kannattaa kyllä tehdä itse, aikaavievää muttei kai mitään kovin vaikeaa joten tuntipalkkaa säästää korjaamoon verrattuna kivasti.

[Mertmi]

Tätä minä juuri ajan takaa, että älkää ihmeessä tyytykö vaihtamaan pelkkää kansipahvia oikaisematta kantta. Se pahvi voi palaa uudestaan, tai kansi vuotaa öljyä/vettä ulos tai pahimmillaan tietysti sylinteriin, jos kansi on kierona pantu takaisin paikalleen.

[qaw]

Tottahan se on että kansi olisi aina hyvä suoristaa, mutta käytäntö on osoittanut että Saabin kannet on niin tuhtia tavaraa että eipä ne juuri kieroksi mene.

[babar]

Jos päätät hoitaa itse, niin kannattaa oikaista kansi, vaihtaa pahvi ja samalla, kun kansi on irti venat kantsii hioa ja vaihtaa gummi nupit.

Itse vaihdoin vaan pahvin ja rupes kuluttaa öljyy lähes kuin kakstahtinen.
No auto lojuu romiksella, mutta onnneksi ei ollut saabbi.