Käynnistys ongelmia!

[@teemu]

Elikkäs auto on saab 900i 8v -87 ,lähtee kylmänä hienosti käyntiin
mut lämpösenä saa staaaaartata kotvasen aikaa!
Missä VIKA?
Vaihdettu:tulpat,vir.jak.kansi,pyörijä,johdot,tulpat,säädetty ajotus ja
massamittari(termari kotelossa kiinni).
Mikä on nimeltään imusarjan keskellä oleva anturi, vaikutus mihin, mistä
saa(klubilaisilta?)!? Omassa autossani siihen tulee 2 putkea ja vara koneessa tulee sähköliitin.
Apuja kaivataan.
T:

[@teemu]

Onko liian epäselvästi kirjotettu?

[900i]

Kuvia tai tarkennusta. Ei tule mieleen!

[fforslund]

Mulla oireili just tuolleen, aihettu kovasti harmaita hiuksia.
Vika hävisi kuin vaihdoin sytytyspuolan.

Oliskos se EGR ohjaukselle ?

[Jusau]

Jos tulee 2 kumiletkua, taitaa olla nimeltään EGR:n lämpöventtiilin ohjaus tmv. , vaikuttaa pakokaasujen takaisinkierrätysventtiilin toimintaan. EGR:n tulppaamisesta löytyy tarinaa haulla. Ei pitäisi käynnistyvyyteen vaikuttaa kovin paljoa, eppäilisin.

[tUrpoEinari]

Vaihdettu:tulpat,vir.jak.kansi,pyörijä,johdot,tulpat,säädetty ajotus ja massamittari(termari kotelossa kiinni).
Mikä on nimeltään imusarjan keskellä oleva anturi, vaikutus mihin, mistä
saa(klubilaisilta?)!? Omassa autossani siihen tulee 2 putkea ja vara koneessa tulee sähköliitin.
Apuja kaivataan.
T:

http://www.saabclub.fi/phpBB2/viewtopic.php?t=32890

Tosta linkistä kannattaa tutkia juttuja. Siinä termarikotelossa on ohjauspaineventtiili. Ilmamassamittari on suodattimen päällä, jossa sisällä se lautanen joka menee helposti säädöistään poskelleen. Se lämpöaikakytkimen paikka vaihtuu termostaattikoteloon jos moottorissa on se EGR systeemi. Mun -87:sta on poistettu ja tulpattu ko. systeemi. Eli imusarjassa on tulpat.
Kuinka lämpöisenä, 85 astettako vai 40 astettako? Ilmavuodot tulis mulla ensimmäiseksi mieleen, ei saa tarpeeksi seosta, laihalla ei käynnisty. Kylmänä lämpöaikakytkin antaa ryyppysuuttimelle virtaa ja enemmän soppaa koneelle.

Tulppien kärkiväli kannattaa säätää oikeaksi, yleensä uudet on liian suurella välillä. Tarkistan kun vaihdan tulppia.
Tuossa linkissä yllä on kuva ja osaluettelo vanhemmasta mallista.
Lämpökytkin no:13 tarkoittaa lämpömittarin anturia. Nuoremmassa mallissa ne ovat rinnakkain samassa paikassa lämpöaikakytkimen kanssa.

[kt]

Veikkaan starttiongelman viaksi lämpöaikakytkintä. Ota ryyppysuuttimen sähköliitin pois, kun moottori on lämmin, ja yritä käynnistää. Jos lähtee heti, vika on lämpöaikakytkimessä. Motonetissä osan hinta 50-60e.