Kysymys liittyen T8 speciaaliin

[Ruosteruisku]

Oliko kenelläkään tuntumaa Ruotsin T8 Speciaaliin? Siis se 3d nahkasisustalla ja Aero/Airflow korisarjalla. Onko alustaltaan alunperin madallettu ja varustettu kallistuksenvakaajilla? Vai vain köyhänmiehen Aero-lookki.

Jos kesällä hankkis tuollaisen ja vaihtelis 16v kannen, isompaa coolerii ja etc.
Jos löytyy aiempi topic, niin pistä linkki. Kun taidot ei löytämiseen riitä ja koneen moksiminen nyrkilläkään auta.

[Ciswami]

Eikös Suorsalla ole juuri T8 Special Kouvolan suunnalla myynnissä... ?

[Karjay]

Mulla on ollut nyt pari vuotta t8 special. Kallistuksenvakaajat löytyy sekä myös samat jouset ja iskarit kuin Aerossa. Varustukseen kuuluu sähkölasit ja -peilit, sähkökattoluukku sekä punainen nahkaverhoilu. Näissä on myös vakiona nahkaratti ja nahkainen vaihdekepin palje ynnä punainen kojelauta. Aeroista poiketen t8 specialin standardivarustukseen ei kuulu vakionopeuden säädintä.

Autossa on k-jetti lambdalla, mikä onkin oikeastaan ainoa isompi murhe kyseisessä mallissa. Mylly ei ole mitenkään erityisen suorituskykyinen mutta perin vikaherkkä. Koneen vaihtamalla tuosta saa kyllä unis vehkeen. Ongelma on vaan siinä, että kyseisen vaihtokoneen pitää olla vähäpäästöinen, sillä ainakin oma autoni on katsastettu vähäpäästöiseksi.

[suorsa]

Koneenvaihtohan ei ainakaan minulla ole ongelma, kun auto on katsastettu ei-vähäpäästöiseksi...

Niinkuin Karjay kirjoitti niin T8 Special on prukulleen sama värkki kuin Aerokin lukuunottamatta vakionopeudensäädintä ja T16 konetta.

[Raipe]

Minulle ei tullut merkintää vähäpäästöisyydestä. Toisaalta kepin ympärillä normaali palje, ei nahkaa . Muuten samat näkemykset asiasta.

[Ruosteruisku]

Kattihan ei ole ongelma, vasta 91- eteenpäin suomalaisille pakollinen. jos ruotsintuonnissa katti, niin pois ennen katsastusta. Paperi (tyypitystodistus) vain samanikäisestä katittomasta-mallista. Otteeseen tulee merkintä ilman kattia. Ei kai yksikään T8 ole suomessa katilla ollut uutena. 16v iivareita kylläkin on tullu vastaan jopa jo mallia -89.

Miten korisarja kerää alttiutta ruosteelle? Vai samaa luokkaa kuin ilmankin. Ei viittis ajaa 2000 km pehmeää ruottalaista potkimaan. Mutta kotimaista korjauspeltiähän saa vielä ainakin Ruukilta.

Tois samalla reissulla tonnarin sydämenluovutukseen.

[d-sign]

Jos kesällä hankkis tuollaisen ja vaihtelis 16v kannen, isompaa coolerii ja etc.

Jokos on A:lla turbokuume päässy hiiltymään noin pahaksi

Pittää tulla huomenna sinne päin nii voidaan taas suunnitella kaikkea jäynää pahaa-aavistamattomien ihmisten pään menoks

Ja tekniikanluovutukseen edelleen suosittelisin ennemmin satkua, kuin tonnaria. Ei tarvis erikseen hommata imu- ja pakosarjoja, koneenkiinnikkeitä, johtosarjaa ym.