Ilmastointilaite

[olli siekkinen]

Ilmastointilaitteen kompura olisi tarkoitus laittaa kiinni mun satkuun mutta on sellanen malli jossa ei niitä täyttö aukkoja ole laisinkaa. Meinasin ottaa tosta vanhasta kompurasta noi nipat jotka näyttää olevan autonventtiilin näköiset ja laittaa ne letkun välille T-haaroittimella.
Eli onnistuuko tälläinen?
Onko väliä mihin laittaa nipat letkuun?
Onko toinen aineen täyttö ja toinen paineistus nippa vai miten ne on?..
Ois hienoa saada jonkinlainen kuva koko ilmastointi systeemistä.

[JugiBoy]

Kannattaa tosiaan muistaa, että korkeapainepuolella voi olla painetta 15 - 20 bar:a, joten liitokset on oltava todella kunnollisia. Mitä Mimmi tarkoitat tuolla kuumakaasu jutulla?

[JugiBoy]

Ahaa... Periaatteessahan sitä korkeapainepuolen liitintä ei välttämättä edes tarvita. Täyttö onnistuu pelkästään matalapainepuoleltakin ja alipaineen saa imettyä yhtälailla vain toista linjaa käyttäen. On autoja joissa on vain toinen täyttönippa ja joidenkin valmistajien ohjeissa neuvotaan käyttämään ainoastaan toista liitintä.

[olli siekkinen]

Eli noissa vanhemmisas ilmastoinneissa taitaa olla noi täyttökohdat noissa kompuralle tulevissa alumiini mutkissa mut mun ässässä ei oo sellasia. Meinasin sahata sen putken poikki ja laittaa siihen putkeen T-haarotuksen johon nipat.
Tarviiko sen putken olla jotain erikoisen kestävää vai käykö normaali painelerku?

[JugiBoy]

Noissa taitaa sitten olla paria eri vaihtoehtoa täyttöpaikan suhteen.
16V:ssä yleensä on niissä alumutkissa mutta sellaistakin on missä täyttönipat on kompuran persiissä. Itellä on kahdessa satkussa ilmastointi ja 8V:ssä on täyttö suoraan kompuraan ja 16V:ssä niihin alumutkiin.
Ite olisin varovainen niitä letkuja/ putkia muutellessa. Varsinkin se korkeapainepuoli on siinä mielessä "vaarallinen" kun siellä tosiaan paine nousee helposti 20bar. Eli jos teet jotain omia muutoksia niihin, tee ne kunnolla tai teetä liitokset jossain alan liikkeessä. Mikään letkuklemmari hässäkkä ei tule pitämään varsinkin jos yrität puristaa letkua suoraa putkea vastaan missä ei ole sellaista lukitus"kaulusta" prässättynä. Ilmastointivehkeissä on ihan oma letkunsa, mikä sietää pirunmoisen paineen voiteluöljyn ja kylmäaineen.

[olli siekkinen]

Paljonkos sitä ainetta pitäis tonne ilmastointilaitteeseen mennä grammoina kun on 900 Aero -90 ja siinä Sandenin kompura?

[900 I 16 Kat]

Ilmastointilaitteen kompura olisi tarkoitus laittaa kiinni mun satkuun mutta on sellanen malli jossa ei niitä täyttö aukkoja ole laisinkaa. Meinasin ottaa tosta vanhasta kompurasta noi nipat jotka näyttää olevan autonventtiilin näköiset ja laittaa ne letkun välille T-haaroittimella.
Eli onnistuuko tälläinen?
Onko väliä mihin laittaa nipat letkuun?
Onko toinen aineen täyttö ja toinen paineistus nippa vai miten ne on?..
Ois hienoa saada jonkinlainen kuva koko ilmastointi systeemistä.

Vaihda se koko komressorin " peräpää " jos samanlaiset , ei muuten onnistu, koska nipat on alumiinia...... En kylläkään ymmärrä, miksi sinne pitää nipat saada, kun sen voi täyttää muualtakin järjestelmän osasta...ilman ranetuksia ja toimii paremmin...
PS..Kylmäaineet tulee muuten tosi pienestä reiästä " kuutamolle " kun esim..paineilma pysyy sisällä...
Terv...Kylmämies

[olli siekkinen]

Nipat laitoin jo siihen kompuraan tulevaan laippaan ja ne on kunnossa mutta hyvä tietää paljon sitä ainetta menee ja missä sitä käyttää Jyppäkylässä täytettävänä.

[Isolohko]

Kurkkaapa tuota viestiketjua, onko noista tiedoista
mitään apua?

http://www.saabclub.fi/phpBB2/viewtopic ... ht=#287489