900 Monte Carlo no.145
Mennäänkö heti hakemaan vai??
Lisää samaa sarjaa:
Heuschmid GmbH
Cabrioletit hinnoissaan...
Cabrioletit hinnoissaan...
Hieman off-topiccia, sori vaan. Mutta kun tuli selailtua saksanmaan hintoja og900 cabeista niin törmäsin mm seuraavaan:
900 Monte Carlo no.145
Mennäänkö heti hakemaan vai??
Lisää samaa sarjaa:
Heuschmid GmbH
900 Monte Carlo no.145
Mennäänkö heti hakemaan vai??
Lisää samaa sarjaa:
Heuschmid GmbH
Saabclubin jäsen #1079
Saab 900 Aero T16S Talladega red
Saab 900 Aero T16S Talladega red
Re: Cabrioletit hinnoissaan...
On muuten sen verran harvinainen peli, että voi siitä tuollaisiakin pyytää. Kuka haluaa, niin maksaa.Marko A kirjoitti:Hieman off-topiccia, sori vaan. Mutta kun tuli selailtua saksanmaan hintoja og900 cabeista niin törmäsin mm seuraavaan:
900 Monte Carlo no.145
Mennäänkö heti hakemaan vai??
Lisää samaa sarjaa:
Heuschmid GmbH
jk
Eikäkö tuonnehan pitää ruveta rahtaamaan kohta täältä ihan kovakattosiakin, jos 200tkm ajetusta 900S´91 mallista pyydetään yli 6K€ 
Taitaa alkaa ihan tosissaan nuo og900cab:n hinnat nousta pikkuhiljaa. Autot on kertyneet asianharrastajille, joten luopumisesta haluttu korvaus on huomattavasti suurempi kuin perus autolijalla.
Mutta tuo Heuschmid on silti omassa luokassaan tuossa hinnoittelussa...
Taitaa alkaa ihan tosissaan nuo og900cab:n hinnat nousta pikkuhiljaa. Autot on kertyneet asianharrastajille, joten luopumisesta haluttu korvaus on huomattavasti suurempi kuin perus autolijalla.
Mutta tuo Heuschmid on silti omassa luokassaan tuossa hinnoittelussa...
Saabclubin jäsen #1079
Saab 900 Aero T16S Talladega red
Saab 900 Aero T16S Talladega red
Haiskahtaa vähän siltä, että Heuschmid rakentaa itselleen monopolia haalimalla kaikki Saksan hienot OG:t saman katon alle. Sitten lyödään hinnat kattoon niitä muutamaa Saksan kokoisesta maasta todennäköisesti löytyvää maksuvalmista kaveria silmällä pitäen.
No joo... mene ja tiedä. Kyllähän Ruotsissa näyttää olevan sama suunta cabbejen hinnoissa. Autosta on tullut ilmiselvä klassikko, eikä ihme.
Täytyy varmaan itse jossain vaiheessa "hypätä seuraavaa junaan", ja hommata vielä tällä hetkellä Ruotsissa kohtuuhintainen NG cabbe.
No joo... mene ja tiedä. Kyllähän Ruotsissa näyttää olevan sama suunta cabbejen hinnoissa. Autosta on tullut ilmiselvä klassikko, eikä ihme.
Täytyy varmaan itse jossain vaiheessa "hypätä seuraavaa junaan", ja hommata vielä tällä hetkellä Ruotsissa kohtuuhintainen NG cabbe.
GM 900 se 2.0t -97 RE85
-
Vesa Pohjalainen
- "Saabisti"
- Viestit: 3986
- Liittynyt: Pe Syys 24, 2004 10:30
- Paikkakunta: Jämsä
- Viesti:
Tämä http://forum.saabturboclub.com/viewtopic.php?t=134841 on kyllä yksi hienoimpia og cabbeja eikä ihan hirveän hintainen
Saabismi on sairaus,mistä ei kannata parantua
Saab NG 9-5 Aero Turbo6 XWD Hirsch -11
Saab Ng 9-3 t -08
Zetor 8540 + Odes 800 + Hitachi EX120
Perheessä myös Ng 900 -98 ja Ng 9-3 t Hirsch -08
"1159"
Saab NG 9-5 Aero Turbo6 XWD Hirsch -11
Saab Ng 9-3 t -08
Zetor 8540 + Odes 800 + Hitachi EX120
Perheessä myös Ng 900 -98 ja Ng 9-3 t Hirsch -08
"1159"
-
Vesa Pohjalainen
- "Saabisti"
- Viestit: 3986
- Liittynyt: Pe Syys 24, 2004 10:30
- Paikkakunta: Jämsä
- Viesti:
No ei ole, tottahan tuo on.janski kirjoitti:Mutta Vesa.... Sulla ei vissiin ole korinvaihto...eikä vapari...Vesa Pohjalainen kirjoitti:Ja minä maksoin vielä enemmän, enkä ole kertaakaan katunut.
Tykkään kyllä mokomasta kuin hullu puurosta.
Oikeastaan olen tullut siihen tulokseen Saksankin hintoihin verraten, ettei se edes kilometreihin ja kuntoon nähden ollut pahan hintainen. Pohjakin on kuin uudessa autossa samoin nahkat. Suolaahan se näki vain Helsingistä tänne tullessaan
Saksassa vastaavat pelit maksavat jo siellä enemmän.
# 419 Vesa Pohjalainen