kampiakselin asentoanturit

[PelleP]

Olen näistä YKK-antureista tarinoinut ennekin. Nyt kiinnostaisi tietää, ovatko Motonetissa myytävät anturit 10-9108 tai 10-9127, joita tarjotaan 9000:iin tai GM900:aan/9-3:een, sopivia OG900:n B212I -koneeseen (2,1-litraiseen)??

Mua syyhyttäis noi edukkaat vaihtoehdot. Oon kuullu, että orkkisosa oisi melko arvokas.

[mikkoimp]

onhan niillä palautus oikeus että ei kun kokeilemaan! varmasti joku muukin tuota joskus kaipaa...

[TVS]

Vastikään myin 2,1:sen anturin, ymmärtääkseni se meni 2 litrasen koneen kaveriks (ostaja vois ilmotella että olihan se kone 2 litranen, kun mainittit vaan i 16 ?). Ainakin niinpäin se tuntuis siis toimivan, sikäli kun haet hihnapyörän alla olevaa hall-anturia(en jaksa ettiä mitä noilla numeroilla löytyy), luulis siis toisinkinpäin? Melko varma oon että ovat samat, mutten kyllä lupaa että sopii.

[jcarlson]

Trionicin (eli uudempi 9000/ng900/9-3) kampiakselin asentoanturi ei ole yhteensopiva vanhemman tekniikan kanssa, eli ei käy valitettavasti. Multa saattaisi löytyä yksi ylimääräinen tuollainen kyllä josta voisin ehkä luopua jos et muualta järkevään hintaan löydä, kun on tullut haalittua DI-projektia varten noita osia.

Vanhemmat kampiakselin hihnapyörän takana olevat hallit ovat kyllä keskenään yhteensopivia, erot ovat vain liittimissä ja johtojen pituuksissa, itse anturi on sama. Eli siis 2.0/2.1 i16 satkussa ja tonnarissa LH-jetillä olevat koneet (EZK tai DI).

[avo96_V6]

Onko vm. -91 OG 900S:ssä myös tälläinen asentoanturi!

Sehän saataisi olla yksi syy käyntihäiriöihin (joita olen vuoden "korjannut").

Lienee kuitenkin aika pahassa paikassa huvikseen vaihtaa.

[jcarlson]

Ässässä (ja muissa og900 turbomalleissa) ei ole ko. anturia, vaan ihan perinteinen jakajasytytys.

[Marko A]

Niin, se hall-anturi (siis 900S ja varmaan muutkin t16 mallit) on siellä jakajan sisällä, toiminta kyllä ihan sama. Ja tuolla aiemmin mainittus vaihto 2,1 -> 2,0 toimii, eli mun auto oli kyseessä ja liikkuu edelleen.

[Aalto]

Eli kumman noista yllämainituista Motonetin antureista arvelisitte sopivan 900i 16V koneeseen (-89, ei kat.) ja EZK-sytkä?

10-9108 vain 10-9127? Onko kukaan laitanut?

Piuhat ja liittimet voi aina rakentaa, jos vain anturi on sama.

T. Pekka

[jcarlson]

Mikään Motonetin antureista ei sovi EZK-sytkän kanssa. Sieltä saa vain noita jakajan sisään tulevia tai sitten Trionic-koneisiin tarkoitettuja. Fyysisesti erilaisia kapistuksia..

[Aalto]

Onko vinkkejä mistä kannattaisi kysellä näitä kampuran siimapyörän alle tulevia antureita? Sellaisesta olisi nyt tarvis.

T. Pekka