Saab 99 -84 ERITTÄIN HALPA

qaw · Viesti Kirjoittaja **qaw** » Ti Touko 09, 2006 12:07

Mä oon vaihdellu 99:iin lesjöforsin jousia ottamalla iskarin alapään irti

Ei se homma missään tapauksessa ainakaan sen vaikeampaa ole kuin satkussakaan.

jus · Viesti Kirjoittaja **jus** » Ti Touko 09, 2006 12:10

qaw kirjoitti:Mä oon vaihdellu 99:iin lesjöforsin jousia ottamalla iskarin alapään irti Ei se homma missään tapauksessa ainakaan sen vaikeampaa ole kuin satkussakaan.

Menee jo rankasti offtopiciksi, mullapa oli iskarit kokonaan irti ja jousilaatikossa luki Kilen. Ylätukivarsihan joka tapauksessa nojaa siihen kannakseen, 99:ssä se on ylempänä kuin satkussa?

jcarlson · Viesti Kirjoittaja **jcarlson** » Ti Touko 09, 2006 13:21

Joo. Tietenkin iskarin alapää irti, mutta sai kyllä puristaa jousta ihan kunnolla kasaan että lautanen suostui tulemaan pois vaikka sorkkaraudallakin vähän avitti. Työlästä kuitenkin oli, ja hiukan erilainen rakenne kuin satkussa.

Jottei ihan offtopiciksi mene, niin ihan mielenkiintoinen yksilö tämä tuplis, pitkällä 5-vaihteisella "E"-laatikolla (7. enska, kiertää 2500rpm @100km/h vitosella), kierroslukumittarilla sekä vielä 4-ovinen.

jus · Viesti Kirjoittaja **jus** » Ti Touko 09, 2006 13:40

jcarlson kirjoitti:7. enska, kiertää 2500rpm @100km/h vitosella

Samanlainen siis kuin omani: http://www.hut.fi/u/jus/saab/99/300tkm.jpg

jcarlson · Viesti Kirjoittaja **jcarlson** » Ti Touko 09, 2006 14:29

Sama näyttäisi olevan, itsellä tosin nyt 3-puolainen saab-scania ratti.

Nyt on rekisteriotteessa tuore leima ja mittariin pyörähti juuri 278tkm.

lucaf · Viesti Kirjoittaja **lucaf** » Ti Touko 09, 2006 14:32

mä haluaisin vaihtaa takaisin tuollaisen alkuperäisen ratin mun kasineloseen, mulla on nyt sellainen uudemman satkun kolmipuolainen. ja mun mittarissa on 279tkm

Peter A · Viesti Kirjoittaja **Peter A** » Ti Touko 09, 2006 14:57

lucaf kirjoitti:mä haluaisin vaihtaa takaisin tuollaisen alkuperäisen ratin mun kasineloseen, mulla on nyt sellainen uudemman satkun kolmipuolainen. ja mun mittarissa on 279tkm

Vaihdetaan joku päivä ratteja, mä haluaisin tommosen kolmipuolaisen

Mun mittarissa 167tkm eikä valitettavasti tule yhtään lisää toistaiseksi, kun pärähti se matkamittari rikki tuossa päivänä eräänä. Uuden mittariston sainkin jo hankittua, josta ajattelin ehjät osat vaihtaa tilalle. Ilmeisesti joku ratas tuosta matkamittarista hajalla.

Btw, trippimittari lakkasi toimimasta täsmälleen samalla hetkellä. Lienee sama ratas joka noita pyörittää?

lucaf · Viesti Kirjoittaja **lucaf** » Ti Touko 09, 2006 15:35

Peter A kirjoitti: Btw, trippimittari lakkasi toimimasta täsmälleen samalla hetkellä. Lienee sama ratas joka noita pyörittää?

kokeile nollata trippimittari, voi auttaa, molemmat lähtee rullaamaan taas.

joo ja vaihdetaan ne ratit joku päivä

Peter A · Viesti Kirjoittaja **Peter A** » Ti Touko 09, 2006 16:12

lucaf kirjoitti:kokeile nollata trippimittari, voi auttaa, molemmat lähtee rullaamaan taas.

Mulla oli ainakin joskus teinivuosina C-koppaisessa Asconassa välillä sellanen vika, että matkamittarit pysähtyi jos painoi trippimittarin nollausnappia "huonosti", se jäi jotenkin jumiin ja kuului vaan mittaristosta pienenpientä naksahtelua aina kun numeron mittaristossa piti pyörähtää ympäri.
Saabissa en ole tuollaista kuullut, toisaalta Asconan äänieristykset oli vähän toista luokkaa teiniasennusten jäljiltä.

Ja takaisin asiaan, pitääpä kokeilla lähtiskö se mittari taas pyörimään tuolla konstilla.