Pikkuvilkku 99 hankittu! (huolenpitoa)

jara · Viesti Kirjoittaja **jara** » Ke Elo 31, 2005 21:58

Onnea!!!!

Toi on valmis tuuninki värineen kaikkineen.....

Eiku tykit alle ja pil...urallia ajelee!!!!

Viesti Kirjoittaja **jariha** » Ke Elo 31, 2005 22:27

mikkoimp kirjoitti:vähän ot: eikö tuo ole D-jetillä? minkähän takia siitä on siirrytty K-jettiin uudemmissa?

K-jet on yksinkertaisempi, halvempi ja luotettavampi. Näin olen ymmärtänyt.

a9000 · Viesti Kirjoittaja **a9000** » Ke Elo 31, 2005 22:53

siis onko tuo niinkun Luksus Electronic Automaatti, vai..?

ruisku?!

mikkoimp kirjoitti:varmaan kerää katseita muutenkin, mutta ainakin tuo värisenä, on kyllä hieno peli

vähän ot: eikö tuo ole D-jetillä? minkähän takia siitä on siirrytty K-jettiin uudemmissa?

lucaf · Viesti Kirjoittaja **lucaf** » To Syys 01, 2005 07:49

mikkoimp kirjoitti:vähän ot: eikö tuo ole D-jetillä? minkähän takia siitä on siirrytty K-jettiin uudemmissa?

vanhemmilta harrastajilta kuultua: d-jet oli tuolloin liian uudenaikainen, edes saabin omat mekaanikot ei osanneet huoltaa/korjata sitä

gls · Viesti Kirjoittaja **gls** » To Syys 01, 2005 08:12

kiitos kiitos..

tuo sisusta oli kyllä melko hirveässä kunnossa, takapenkillä oli kuljetettu jotain valkean turkin omaavaa elukkaa.. penkit sai hangata imurilla ja luutulla kolmeen kertaan että lähti puhtaaksi, samoin lattian kangasmatto.
sisusta on nyt muuten kelpaava, paitsi tuo kaikille tuttu kattoverhoilu joka vaihtuu tällä viikolla..

jos tuo jollain maalataan niin alkuperäisellä värillä..

pitäisi vaan saada jostain kunnolliset vanteet alle, ehkä jalkapallovanteet tai tykit..

gls · Viesti Kirjoittaja **gls** » To Syys 01, 2005 17:40

tulipa tuossa huitastua moottoritila mäntysuovalla, harjalla ja painepesurilla.

oli kyllä siinä kunnossa ettei oltu pesty viimeiseen 20 vuoteen..

nyt se on muuten esittelykelpoinen, paitsi venttiilikopasta katosi maali painepesurin mukana. no jos sen maalaisi viikonloppuna..

ja hyrähti vielä käyntiinkin pesun jälkeen..

tuommonen siitä tuli:

ja tätä kuvaa otettaessa ei ole vahingoitettu 99:n katon maalipintaa..

gls · Viesti Kirjoittaja **gls** » To Syys 01, 2005 17:45

ng900aero kirjoitti:Hyvä kun hait tuon pois, olin jo tehnyt "esisopimuksen" kaupasta mutten päässytkään hakemaan tuota. Ja etäisyyskin oli melkoinen että hakematta jäi. Sinä olit siis se "oululainen" joka oli myöskin kiinnostunut? Hienoa että LEA pääsi hyvään kotiin!

juu, omistaja kaipaili sinua pidemmän aikaa, ennen kuin kertoi ysiysin olevan vapailla markkinoilla.

oli ihan pakko hakea tuo pois opiskelija-budjetista huolimatta, kun alkoivat paalautuksella uhkailemaan..

ng900aero · Viesti Kirjoittaja **ng900aero** » To Syys 01, 2005 21:49

gls kirjoitti:
juu, omistaja kaipaili sinua pidemmän aikaa, ennen kuin kertoi ysiysin olevan vapailla markkinoilla.

oli ihan pakko hakea tuo pois opiskelija-budjetista huolimatta, kun alkoivat paalautuksella uhkailemaan..

Koetin järjestää kempeleen reissua johonkin väliin, mutta oli huonoin mahdollinen ajankohta, täytyi loppuviimein ilmoittaa etten kertakaikkiaan pääse sitä hakemaan

Mutta hienoa että sait budjettisi venymään tuohon, ja pysyypä siellä vähäsuolaisella kotiseudullaankin, ja näköjään arvoisessansa hoidossa

Kuis d-jetronicci pelaa, nykiikö tasakaasulla ajettaessa? Entäs mitenkä vaihteisto toimii?

Mertmi · Viesti Kirjoittaja **Mertmi** » Pe Syys 02, 2005 07:06

lucaf kirjoitti:
mikkoimp kirjoitti:vähän ot: eikö tuo ole D-jetillä? minkähän takia siitä on siirrytty K-jettiin uudemmissa?
vanhemmilta harrastajilta kuultua: d-jet oli tuolloin liian uudenaikainen, edes saabin omat mekaanikot ei osanneet huoltaa/korjata sitä

Höpön löpö! Ei tossa ole mitään järkeä. tolla samalla perusteellahan olisi saatu autotekniikan kehitys jumiin totaalisesti. Muutosvastarintaa ei paljon huomioida, kun saadaan parempaa tekniikkaa autoihin. Minun käsittääkseni K-jetti oli yksinkertaisesti paljon tarkempi annostelultaan, kuin d-jetti. Pakokaasupäästöjen läpäisystä siinä on täytynyt olla kysymys. Siirtyihän muutkin eurooppalaiset automerkit K-jettiin samoihin aikoihin. Ei siinä saabista ollut ainoastaan kysymys.

gls · Viesti Kirjoittaja **gls** » Pe Syys 02, 2005 07:07

d-jetti on pelannut hyvin, ei vielä mitään ongelmaa. samoin vaihteisto vaihtaa tasaisesti ja toimii moitteettomasti.

kaikin puolin hyvän oloinen peli!

vakari · Viesti Kirjoittaja **vakari** » La Kesä 10, 2006 23:34

mitä tuo maksoi,kun ostit sen?

dimebak · Viesti Kirjoittaja **dimebak** » Su Kesä 11, 2006 11:06

Soittelin luottoasentajalle niihin aikoihin, kun olin hommannut tuohon Anniin ruiskun nokan. Varmistelin vain, että se käy heittämällä vanhan tilalle. Luottoasentaja sitten kyseli, että onko se D-jetin vai K-jetin? Siis ruiskumallin ja kertoi samalla, että D-jetin nokalla saa tehtyä paremman virikoneen B-koneesta. Mulla on ilmeisesti K-jetille tarkoitettu mutta kyllä silläkin sai Annin kulkua paremmaksi.