Kääntäessä rutisee rahisee kolisee

[rille]

Ääniä ei kuuluu eniten kun kääntäessä tulee joku töyssy. eli renkaat suorana ei pidä ääntä. Pahempi ääni kuuluu oikealta edestä. Mutta molempiin suuntiin kääntäessä rohinaa käännöksen alkuvaiheessa. Missä vika?

[JugiBoy]

Ääniä ei kuuluu eniten kun kääntäessä tulee joku töyssy.

Mitä tämä lause tarkoittaa. Luin moneen kertaan enkä ymmärrä. Mikä auto ja mikä malli?

[9000CD23T]

Ensimmäisenä tulisi mieleen pallonivelet, ja toiseksi satkussa on etu jousen
alla tuki jonka pitäisi liikkua ( keinua ) jos tämä jää jumiin niin jousi
pyrkii kolahtamaan etenkin monttuun ajettaessa.

[Jusau]

Pallonivelet voivat hyvinkin narskahdella sopivassa töyssyssä / montussa. En oikein kyllä koko tekstiä ymmärtänyt, mutta ulommat vetonivelet saattavat mekkaloida myöskin. Kokeile vaikka peruutella/ajaa eteenpäin tasaisella alueella renkaat ääriasentoihin käänneltynä, vikaantunut nivel antaa silloin ääntä melkoisella varmuudella. Toki kannattaa vilkaista, ettei renkaat osu mihinkään (pyöränkaaret yms., tosin aika epätodennäköistä) ja ettei jarruissa ole irrallaan mitään, esim. jarrukilvet hankaa jonnekin.

[ruusp-2g]

Eiköhän liene ulompi vetonivel mikä pitää ääntä. Ainakin itsellä on vetonivel ollu syyllinen jos kuuluu rutinoita kun pyörät ovat käännettynä jompaan kumpaan suuntaan.

[rille]

Ääniä ei kuuluu eniten kun kääntäessä tulee joku töyssy.

Mitä tämä lause tarkoittaa. Luin moneen kertaan enkä ymmärrä. Mikä auto ja mikä malli?

Juu oli kiireessä aika epäselvästi ilmaistu. Eli siis kun ajan suoraan eteenpäin niin että renkaat ovat suorassa niin töyssyjen ja kuoppien kohdalla ei pahaa ääntä kuulu, mutta sitten kun renkaaat on käännetty vähän niin ääni kuuluu, pahemmin oikealta.

Ja auto on siis 900S vm. -90

Ja auton ollessa paikallaan ku pyörittää rattia niin kuuluu rutinaa. Autossa on ohjaustehostin.

[jus]

Onko jousi ja jousilautanen ehjä?

[PelleP]

Pallonivelet voisit koettaa voidella näin ensiavuksi, ja katsoa, loppuuko äänet. Nythän taisi olla niin, että käännöksen alkuvaiheessa sitä meteliä kuului. Onkos jarrusatula tapeissaan kuinka väljä ja levy reunastaan ruastunu? Voi nimittäin letkunsa varassa tuo satulakin liikahtaa ja palat osuvat ruosteiseen, epätasaiseen levyn reunaan... hoidoksi tällöin riittää levyn siistiminen.

Rikkinäinen vetonivel rääkyy kyllä käännöksen alku-, keski- ja loppuvaiheessakin, ja varsinkin jos vedätät samalla.

[rille]

Pallonivelet voisit koettaa voidella näin ensiavuksi, ja katsoa, loppuuko äänet. Nythän taisi olla niin, että käännöksen alkuvaiheessa sitä meteliä kuului. Onkos jarrusatula tapeissaan kuinka väljä ja levy reunastaan ruastunu? Voi nimittäin letkunsa varassa tuo satulakin liikahtaa ja palat osuvat ruosteiseen, epätasaiseen levyn reunaan... hoidoksi tällöin riittää levyn siistiminen.

Rikkinäinen vetonivel rääkyy kyllä käännöksen alku-, keski- ja loppuvaiheessakin, ja varsinkin jos vedätät samalla.

Juu kiitoksia vinkeistä. En kyllä usko että vetonivelessä vikaa koska ääni ei muutu kaasuttaessa. Täytyy ne pallonivelet voidella.

[-saab_85]

Toimiiko, onko auton etupäähän tehty mitään remonttia, esim. vetonivelen mutterit jos jää löysälle niin ääntä kuuluu

[saapastelija]

Pallonivelet voisit koettaa voidella näin ensiavuksi, ja katsoa, loppuuko äänet. Nythän taisi olla niin, että käännöksen alkuvaiheessa sitä meteliä kuului. Onkos jarrusatula tapeissaan kuinka väljä ja levy reunastaan ruastunu? Voi nimittäin letkunsa varassa tuo satulakin liikahtaa ja palat osuvat ruosteiseen, epätasaiseen levyn reunaan... hoidoksi tällöin riittää levyn siistiminen.

Rikkinäinen vetonivel rääkyy kyllä käännöksen alku-, keski- ja loppuvaiheessakin, ja varsinkin jos vedätät samalla.

Juu kiitoksia vinkeistä. En kyllä usko että vetonivelessä vikaa koska ääni ei muutu kaasuttaessa. Täytyy ne pallonivelet voidella.

Vetarin niveliä äänestän minäkin syylliseksi.

[rille]

konepellin ku avasin ja pyörittelin rattia edestakas niin molempiin suuntiin kääntäessä heti käännöksen alussa kuuluu lonksahdus siitä "nivelestä" mikä on siinä ohjaustangossa..