900i Nykii kiihdyttäessä ja muutenkin, ei pysy käynnissä.

[snuggles]

Eli 900i, 8v moottorilla.
Vaihdettua on jo tulpat, johdot,pyörin ja virranjakajan kansi sekä virranjakajan kupeeseen se alipaineella pelaava ennakonsäädin.
Sytty on kohillaan, just vilkaistiin. Alipaineletkujakin on vähän sillä silmällä katseltu.

Kylmänä saattaa lähteä hyvinkin käyntiin, sammuu eikä lähde sen jälkeen toviin. Tasakaasulla soutaa ja huopaa. Kun painaa kaasua ja päästää tyhjäkäynnille, ryntäyttää siis, meinaa sykehtyä kokonaan.

Oisko vinkkejä vai laitetaanko tulta alle?

[jariha]

Tarkistahan, että ilmanputsarin kansi yms. on tiukasti kiinni. Itse tein vasta samat työt, ennen kuin huomasin ilmavuodon

[Ronska]

Vähän imuvuodolta kalskahtaa...
Pakko kysyä: onko öljyntäyttökorkki kiinni?

[snuggles]

Pitääpä tarkistaa kyseiset kohdat ja imuputkisto. Vähällä pääsisikin, mikäli tuolla saisi kuntoon

[himmee]

Katoaako vettä? Kupliiko?

[snuggles]

Katoaako vettä? Kupliiko?

Vesi ei vähene, ei ole tarvinnut lisätä.
Kansikin on oikaistu ja tiiviste vaihdettu parisen vuotta sitten.

[900i]

Vastaavaan oireeseen omassani oli ratkaisuna ohjauspaineventtiilin vaihto uuteen. Vaatii painemittauksia että pääsee toteamaan jos ei ole osaa jota kokeilla.

[snuggles]

Vastaavaan oireeseen omassani oli ratkaisuna ohjauspaineventtiilin vaihto uuteen. Vaatii painemittauksia että pääsee toteamaan jos ei ole osaa jota kokeilla.

Nyt täytyy kyllä tyhmänä kysyä, että missäs kohtaa tuollainen on?
Varmaan helppo vaihtaa itsekkin mutta onko edes karkeaa hintahaarukkaa heittää tuolle osalle?

[900i]

Uusi yli 200e saabin tiskillä jonka itsekkin maksoin. Sylinterin kannen kyljessä vasemmalla. Menee kaksi letkua ja liitin.

[snuggles]

No ei vallan ilmainen ole kyllä.
Vaan eipä se auta. Onko tuo mittauttaminen iso homma?

[turkkaki]

itelläni vian korjaus maksoi n. 3euroa, kun nappasin venakopan kannen auki, ja mittasin venttiilivälykset...

imuthan pitäis olla n 0.15 - 0.25
pakovenat 0.30 - 0.50

imuventtiilit oli paikoillaan, mutta pakopuolella ei ollut kunnolla edes 0.05
auto kävi tosi heikosti...

koko remppa ite tehtynä noin 30min. ja osien etsimiseen perjantaina klo 21.30 meni sitten jonkin aikaa...

kiitoksia kaverille avusta, että päästiin liikkeeseen hakemaan uudet säätöpalat vielä tuohon aikaan..

kopan kannen aukaisu ei ole mikään hirveä urakka, joten kannattanee tarkistaa...

[900i]

Korjaamolla jolla painemittarit ei iso homma , tosin täytyy koneen seistä yön yli jotta on kylmä. Pienis korjaamoissa ei juurikaan ole painemittareita.

[rille]

itselläni oli ässässä juurikin samanlaista vaivaa, ja vika murtuneessa alipaineletkussa, vaihto uuteen nii johan pelas hetken ja sen jälkeen on tässä taöven mittaan tullut samaa vikaa uudelleen... aina löytyy uusi murtunu letku, yleensä liitimien kohdilta, oon sitte ottanu pätkiä aina pois ni toimii taas. Mutta ku kelit lämpee ni täytyy kaikki letkut vetää uusiks.

[snuggles]

Nonii. Käytettiin Saappia tuolla Haapajärvellä.
Korjaamon nimi tuolta korjaamotietokannasta.
Puhdistivat jonkin kaasuläpän kuulemma, karstoittuu ajanmyötä. Jonkin letkun laittoivat ja sytty oli ihan liian myöhäisellä.
Isä käytti itse niin ei vielä tarkempia tietoja, että miten kulkee. Jokatapauksessa paljon parempi nyt kuin ennen!

[espell]

Katoaako vettä? Kupliiko?

Aiheeseen liittyen, omassa '88 900i:ssäni on pientä käynnin epätasaisuutta, jäähdytysnestettä menee ja öljyn seassa on usein kuplia. Kansipahvin vaihto siis edessä?