Tumppua pakoputkesta 8-O ?

jlmp · Viesti Kirjoittaja **jlmp** » Pe Elo 25, 2006 21:21

Tämä ei liene erityisesti Saab-kysymys, mutta kapine on kuitenkin 900i -93, OG.

Pakoputkesta tulee isoina tumppuina ulos kuitukimppuja. Pakoputkesta roikkuu parta ja siitä vetämällä tulee parin metrin pätkä kuitusotkua. Muutama jo tullut.

Autoista mitään tietämättömänä arvelisin, että äänenvaimentimessa olisi jotakin sellaista, joka pääsee jostakin syystä ulos. Jos syy on tuossa, se lienee vaaraton, mutta pörinä ehkä lisääntyy?

Mutta osaisiko joku sanoa, mitä se on ja mistä se tulee?

ari_viitanen

pakoputken pöntöstä luulisin että viimenen pönttö.

V.J.S · Viesti Kirjoittaja **V.J.S** » Pe Elo 25, 2006 21:25

Jeps, vaimenninpöntöstä tulee villat pihalle. Kannattaisi ehkäpä vaihtaa uuteen, ennen kuin menee koko tuubi tukkoon ja sitten ei ole enää kellään kivaa.

jlmp · Viesti Kirjoittaja **jlmp** » Pe Elo 25, 2006 21:26

ari_viitanen kirjoitti:pakoputken pöntöstä luulisin että viimenen pönttö.

Kts.

Mitä käy kun se pönttö tyhjenee?
Pitäisikö sille tehdä jotakin?

ASTech · Viesti Kirjoittaja **ASTech** » Pe Elo 25, 2006 21:31

Kokemuksella villaa on niin paljon, ettei se tyhjene odottamalla. Menee enemmän hajotessaan putki tukoon. Vaihda pönttö.

stara · Viesti Kirjoittaja **stara** » Pe Elo 25, 2006 22:07

Hei huolen häivää, 5 % saa olla ekoloogista seassa ilman että verottavat lisää. Hevosvoimasi konit ovat jostain parkkiselta ennakoiden napsineet jo ruohoa turpaansa. selkee merkki, jotta ovat pirteessä kondiksessa ja valppaana.

Tosin heinän hinta taitaa tänä syssynä nousta, mutta niin on menovesikin arvokasta.

PelleP · Viesti Kirjoittaja **PelleP** » La Elo 26, 2006 07:00

He, huumormiehiä tuo Stara! Mutta vakavasti ottaen, kannattaa se änkkäri suhtkoht ajoissa uusia ennen kuin koneesi ei käy enää yhtään eikä autolla myöskään ajella. On inha tilanne etsiä vikaa auton etupäästä purkaen suunnilleen koko moottori ja kaikki apulaitteet ynnä sähköt ja hoksata vasta viikkojen päästä, että olikin peräreikä tukossa. Mulle kävi näin O***C****n kanssa, ja meinasin tulla raivohulluksi!

Mertmi · Viesti Kirjoittaja **Mertmi** » La Elo 26, 2006 09:41

Netistä joskus näin 900i:n viimeiset hetket videokuvattuna. Heput laittoi koneen käymään ja tiiliskiven kaasupolkimelle ja odottivat milloin kosahtaa. Se peijjakkaan i8 kone kesti huudattaa monta minuuttia. Yhdessä vaiheessa pakoputkesta tuli muunmuassa villaa pihalle. KYlläpä nauratti katsoessa.

jlmp · Viesti Kirjoittaja **jlmp** » La Elo 26, 2006 12:46

Kiitoksia vastauksista, eipä sitten kuin etsimään Espoosta paikka jossa vaihtavat pöntön halvalla.

stara · Viesti Kirjoittaja **stara** » La Elo 26, 2006 14:13

tommoset pitäisi mennä takuuseen ku sisäkalut tulee pihalle. Mutta kait niiden takuut on niin lyhyitä ja alkavat kikertämään, jotta jo niin vanha ja ikäalennusta jne. eli ei jää ku paskan maku suuhun ja asennus on aina itsellä.

Ei oo kukaan vissiin törmänny olisko jotain mittausta millä sais arvuutettua poistoputkiston kunnon, virtausvastusmittausta tms..
Periaatteessahan se on hyvinkin yksikäsitteinen juttu, pakosarjasta kun avaa ruuveja ja perspäästä änkee kontrolloidusti ilmaa sisään jne.. siinä tulis kattikin mukaan mittaukseen jne...

jlmp · Viesti Kirjoittaja **jlmp** » La Elo 26, 2006 15:30

stara kirjoitti:tommoset pitäisi mennä takuuseen ku sisäkalut tulee pihalle. Mutta kait niiden takuut on niin lyhyitä..

No se on vm -93, viimeisiä OG malleja, tehty vuonna -92, joten ei nyt heti voi takuuta liian lyhyenäkään pitää, jos 14 vuotta vanhassa se ei ole enää voimassa

Vaikka onhan japanilaisilla ja korealaisilla paljon pitemmät takuut kuin ruåtsalaisilla...

stara · Viesti Kirjoittaja **stara** » La Elo 26, 2006 15:35

tähä, lie euroopan uusi ennätys, ellei sitten ole kyseessä happislaatu. änkkäri kestää 14 vuotta.

jlmp · Viesti Kirjoittaja **jlmp** » La Elo 26, 2006 16:04

stara kirjoitti:tähä, lie euroopan uusi ennätys, ellei sitten ole kyseessä happislaatu. änkkäri kestää 14 vuotta.

Happislaaduista mitään tiedä, mutta lienee alkuperäinen pönttö. Saab sux, jos se on happislaatua.

Mutta jos se on euroopan ennätys, niin keskimäärin änkkiksen pitänee kestää ainakin 100 vuotta, jotta yksikään muu ei ole vielä brakannut alle 14 vuoden.

stara · Viesti Kirjoittaja **stara** » La Elo 26, 2006 18:38

[quote="stara"]tähä, lie euroopan uusi ennätys, ellei sitten ole kyseessä ns happislaatu. Meinaan JOS änkkäri kestää 14 vuotta.[/quote

Ruostumattoman/ haponkestävän materiaalin yleensä tunnistaa siitä, että magneetti ei ota tai ottaa huonommin. Toki "ruostumattomia" teräksiä on lukuisia erilaisia, lähinnä ferriittisiin/ karkaistaviin kuten veitset/ haarukat jne magneetti ihan reippaasti tarttuu.
Haponkestävissä pulteissa on A4 tunnus ja esim turbon pinnapultit yms pakosarjan laatupultit ovat laatua A2. A2 ei ole niin pehmeää räkää kuin A4, eli nikkeliä lie vähemmän ja jotain muuta seosainetta enemmän.
Alan bumagoista analyysit selviää.

jlmp · Viesti Kirjoittaja **jlmp** » La Elo 26, 2006 19:42

stara kirjoitti:...tähä, lie euroopan uusi ennätys, ellei sitten ole kyseessä ns happislaatu. Meinaan JOS änkkäri kestää 14 vuotta.
...
Ruostumattoman/ haponkestävän materiaalin ...

Heh, ymmärsin jokseenkin väärinpäin mitä olit sanomassa (että sen pitäisi kestää 14 v. ja kun en autoslangia tunne luulin että siinä oli kirjoitusvirhe, halppis->happis...). Joo, no sen enempiä sitten ihmettelemättä uusi pönttö tilalle.

Muuten, tuo vm -93 900i (270 tkm) on ollut paljon käyttövarmempi kuin nykyinen ykkösauto vm 2001 9-5 2.3t A (130tkm), jopa niin että enpä taida seuraavaksi autoksi saabia ostaa, vaikka pitkä putki meneekin sitten rikki, mutta se taitaapi olla jonkin toisen ketjun aihe...